EPB二次夾緊，車輛制動后，制動盤及摩擦片的溫度較高，在車輛駐車一段時間后，制動系統(tǒng)冷卻，溫度降低，可能會造成冷卻后駐車力不足的情況，若果駐車在坡道，那么可能會存在安全隱患，EPB系統(tǒng)可以提供二次夾緊功能，在第1次施加駐車力后一段時間，再次增加駐車力，避免因為冷卻帶來的駐車力不足的問題；坡道輔助，可以在坡道起步時提供短時間的制動，在扭矩達到駛離要求時釋放駐車力，保證車輛上坡起步不溜車；緊急制動，在車輛剎車失效或者緊急情況下，長時間拉起EPB按鈕，EPB卡鉗執(zhí)行類似ABS邏輯的制動動作，快速以一定頻率夾緊釋放夾緊釋放制動盤，在不抱死的情況下快速緊急制動，這點是傳統(tǒng)手剎無法達到的。EPB的設(shè)計可以保證汽車在滿載時在30%的坡道上安全的停車。湖州電子駐車制動系統(tǒng)

EPB系統(tǒng)的使用方式：起步時自動釋放：在平路或坡度小于10°的小坡上，車輛處于駐車狀態(tài)，啟動車輛，持續(xù)踩下制動踏板，將檔位由P或N檔掛入D或R等行駛檔位后，EPB會自動釋放，指示燈熄滅。注意：在整個換擋過程中，需要一直踩下制動踏板，待確認儀表顯示檔位為目標檔位后，松開制動踏板。當(dāng)車輛已經(jīng)啟動，換擋桿處于D或R時，手動拉起EPB后，緩慢踩下加速踏板到一定深度，EPB會自動釋放，指示燈熄滅。手動釋放：車輛處于ON檔或啟動狀態(tài)，且檔位處于非P檔時，持續(xù)踩住制動踏板，并向下按一下EPB開關(guān)，直至儀表上的指示燈熄滅，即表示已釋放電子駐車。注意：P檔為車輛的駐車檔位，標志為車輛此時處于穩(wěn)定的駐車狀態(tài)，而EPB是本車主要的駐車裝置，為確保車輛駐車安全性，使用EPB開關(guān)駐車的操作，只能在非P檔的前提下實現(xiàn)。湖州電子駐車制動系統(tǒng)EPB可以在車輛任何狀況下進行啟動。

電子駐車制動系統(tǒng)（EPB：Electrical Park Brake）是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起,并且由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術(shù)。現(xiàn)代汽車對于機械控制電子化的運用已經(jīng)越來越普遍，從基本電子方向助力到復(fù)雜主動轉(zhuǎn)向比例控制這些以往都是采用液壓以及機械控制為主的部分，也逐漸向電子化控制靠攏，駕駛者能通過直接機械連接來自主控制的部分已經(jīng)越來越少了，就連操控發(fā)燒友至愛的手剎也逐漸地落入了電子化控制的“魔掌”。

EPB的優(yōu)點：采用EPB，車廂內(nèi)就可以取消駐車制動手柄或駐車制動踏板，為整車內(nèi)飾造型的設(shè)計提供了更大的發(fā)揮空間。EPB停車制動由一個按鍵P替代了駕駛者的用力提拉制動手柄的動作，簡單省力。EPB系統(tǒng)可以在發(fā)動機熄火后自動施加駐車制動，避免駐車忘記拉手剎、啟動忘記松開手剎的不安全事故。采用EPB駐車方便、可靠，還可防止意外的釋放。在車輛行駛過程中（尤其是高速行駛）遇到緊急情況時，如果啟動了EPB，它會與ESP或ABS系統(tǒng)協(xié)同作用，避免車輪抱死導(dǎo)致車輛失控，使駕駛過程變得更安全。采用EPB后，可在EPB基礎(chǔ)上擴展其它功能，如該系統(tǒng)不只能夠?qū)崿F(xiàn)靜態(tài)駐車、靜態(tài)釋放（關(guān)閉）、自動釋放（關(guān)閉）等基本功能，還可增加自動駐車（Auto Hold）和動態(tài)駐車等輔助功能。汽車啟動或加速時，按下按鈕epb會自動釋放鎖住剎車。

EPB該如何使用？通過一個按鍵來啟動或者關(guān)閉功能駐車。啟動EPB可以在車輛任何狀況下進行啟動，即使在行進過程中誤按，由于油門還處在工作位置所以EPB功能也會立即關(guān)閉；如果在緊急剎車過程中按下，大部分EPB系統(tǒng)都會額外提供更強的制動力來輔助，部分車型更具有電子制動力分布以及限速制停的功能。EPB該如何使用？掛入P檔（適用于自動擋車型）：車輛靜止時，從任意檔位切換至P檔，車輛將自動駐車，此時自動駐車按鈕紅色指示燈亮起。開啟車門：當(dāng)車輛處于靜止狀態(tài)時，打開主駕車門，車輛將自動駐車，此時自動駐車按鈕紅色指示燈亮起。停車熄火：當(dāng)車輛處于靜止狀態(tài)時，通過一鍵啟動按鈕熄火后，車輛將自動駐車，此時自動駐車按鈕紅色指示燈亮起。坡道溜破：在斜坡上駐車后，EPB系統(tǒng)會根據(jù)坡度的不同，采取不同的力度駐車。如果出現(xiàn)溜坡，EPB系統(tǒng)將用比較大夾緊力再次駐車，防止溜坡（但是，在坡道起步時并不起作用）。EPB可以通過一個帶啟動閉鎖的電子離合器防止汽車被偷。湖州電子駐車制動系統(tǒng)

EPB存在故障時，EPB開關(guān)燈（P燈）會閃爍，且儀表上EPB故障燈會亮起。湖州電子駐車制動系統(tǒng)

縱觀我國線控底盤，乘用車改制，無人車底盤，線控底盤發(fā)展歷程，可以將其分為五個階段：在起步和培育階段，我國線控底盤，乘用車改制，無人車底盤，線控底盤停留在學(xué)習(xí)和制定研究方案，形成大力發(fā)展線控底盤，乘用車改制，無人車底盤，線控底盤的共識;在基礎(chǔ)階段，隨著北京奧運、上海世博會等重大國際活動的召開，我國開始將線控底盤，乘用車改制，無人車底盤，線控底盤技術(shù)進行實際應(yīng)用。在近幾年，信息技術(shù)推動了整個智能的理念，技術(shù)應(yīng)用發(fā)生創(chuàng)新性變革。從產(chǎn)業(yè)鏈角度來看，十年前，以海信網(wǎng)絡(luò)科技、易華錄、銀江股份、電科智能等企業(yè)為象征的中國線控底盤，乘用車改制，無人車底盤，線控底盤企業(yè)開始崛起。合作式智能交通、在國外私營股份有限公司中已成為互聯(lián)車輛是近年來國際智能交通界關(guān)注的重要方向，它將無線通信、傳感器和智能計算等前沿技術(shù)綜合應(yīng)用于車輛和道路基礎(chǔ)設(shè)施，通過車與車、車與路信息交互和共享，首先實現(xiàn)車輛運行的安全保證。2018年，五部委尤其是交通運輸部、公安部、工信部三個與線控底盤，乘用車改制，無人車底盤，線控底盤直接相關(guān)的部委，從政策制訂、規(guī)劃引導(dǎo)、組合實施等方面，對我國線控底盤，乘用車改制，無人車底盤，線控底盤發(fā)展起到了積極的推動作用。湖州電子駐車制動系統(tǒng)

上海濟馭科技有限公司是以線控底盤，乘用車改制，無人車底盤，線控底盤研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的經(jīng)營范圍一般項目:技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣:軟件開發(fā):汽車零部件研發(fā):網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)；人工智能基礎(chǔ)軟件開發(fā)；智能機器人的研發(fā)；電子材料研發(fā);電機及其控制系統(tǒng)研發(fā);機械設(shè)備研發(fā);計算機系統(tǒng)服務(wù);工業(yè)設(shè)計服務(wù);專業(yè)設(shè)計服務(wù);汽車租賃;軟件銷售;汽車零配件批發(fā);新能源汽車電附件銷售;計算機軟硬件及輔助設(shè)備批發(fā);工業(yè)自動控制系統(tǒng)裝置銷售;電子產(chǎn)品銷售;機械設(shè)備銷售;機械零件、零部件銷售;普通機械設(shè)備安裝服務(wù);貨物進出口;技術(shù)進出口(除依法須經(jīng)批準的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動)。企業(yè)，公司成立于2020-07-14，地址在上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)曹安公路4801號204室-10。至創(chuàng)始至今，公司已經(jīng)頗有規(guī)模。本公司主要從事線控底盤，乘用車改制，無人車底盤，線控底盤領(lǐng)域內(nèi)的線控底盤，乘用車改制，無人車底盤，線控底盤等產(chǎn)品的研究開發(fā)。擁有一支研發(fā)能力強、成果豐碩的技術(shù)隊伍。公司先后與行業(yè)上游與下游企業(yè)建立了長期合作的關(guān)系。上海濟馭,濟馭科技,上海濟馭科技有限公司以符合行業(yè)標準的產(chǎn)品質(zhì)量為目標，并始終如一地堅守這一原則，正是這種高標準的自我要求，產(chǎn)品獲得市場及消費者的高度認可。上海濟馭科技有限公司以先進工藝為基礎(chǔ)、以產(chǎn)品質(zhì)量為根本、以技術(shù)創(chuàng)新為動力，開發(fā)并推出多項具有競爭力的線控底盤，乘用車改制，無人車底盤，線控底盤產(chǎn)品，確保了在線控底盤，乘用車改制，無人車底盤，線控底盤市場的優(yōu)勢。