EPB的分類：目前市場上常見的EPB形式主要有兩種：拉線式EPB，早期應用的電子技術制動系統，目前只有歐洲部分車型應用；集成式EPB，目前后者在整車中普遍應用。拉線式EPB：拉線式EPB與傳統駐車制動系統相比，駐車操縱手柄被取消，拉線不再與手柄連接，而是與一個帶有EUC控制器的機構連接，這個機構稱作“執(zhí)行器”（ECU控制器集成在執(zhí)行器內），其余機構與傳統駐車機構基本相同。集成式EPB：集成式EPB又分為自主EUC式EPB與集成ECU式EPB。自主EUC式EPB與拉線式EPB相比，駐車拉線被取消，并且執(zhí)行器機械部分與制動鉗相連，EPB需要自主的EUC，通過線束將其相互連接進行信息交互。集成ECU式EPB。該形式EPB與上述EPB機械結構基本相同，區(qū)別是將EPB系統的ECU集成到整車ESP模塊中，在該系統網絡劃分了各供應商負責的任務及二者之間的聯系。其中綠色方框由EPB系統供應商負責，包括EPB執(zhí)行機構（制動鉗、執(zhí)行器）和控制邏輯；黃色方框由ESP系統供應商負責，主要有ESP軟件、硬件、EPB硬件及主機軟件等。EPB電磁閥:由閥體和EPB控制單元(ECU)組成。自動車電子手剎哪里買

電子駐車制動系統簡稱EPB，是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現停車制動的技術。電子駐車制動是由電子控制方式實現停車制動的技術，其工作原理與機械式駐車制動相同，均是通過制動盤與制動片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式駐車制動拉桿變成了電子按鈕。電子駐車制動從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能(AUTOHOLD)。自動駐車功能技術的運用，使得駕駛人在車輛停下時不需要長時間制動，在啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛溜車。蘇州電子手剎品牌典型EPB相較傳統手剎，操作方式變?yōu)榘粹o開關。

電子駐車制動系統，簡稱EPB，是指將行駛過程中的臨時制動和駐車后的長期制動相結合，通過電子控制實現駐車制動的技術。電子駐車制動是一種通過電子控制實現駐車制動的技術。其工作原理與機械駐車制動器相同。它通過制動盤和制動片產生的摩擦來控制駐車制動，但控制模式已從機械駐車制動桿變?yōu)殡娮影粹o。電子停車制動器從基本停車功能延伸到自動停車功能（AUTOHOLD）。自動駐車功能技術的應用使駕駛員在車輛停止時不需要長時間制動。當啟用自動電子駐車制動器時，可以防止車輛滾動。

電子駐車制動系統（EPB：Electrical Park Brake）是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起,并且由電子控制方式實現停車制動的技術。現代汽車對于機械控制電子化的運用已經越來越普遍，從基本電子方向助力到復雜主動轉向比例控制這些以往都是采用液壓以及機械控制為主的部分，也逐漸向電子化控制靠攏，駕駛者能通過直接機械連接來自主控制的部分已經越來越少了，就連操控發(fā)燒友至愛的手剎也逐漸地落入了電子化控制的“魔掌”。采用EPB，車廂內就可以取消駐車制動手柄或駐車制動踏板，為整車內飾造型的設計提供了更大的發(fā)揮空間。

EPB的駐車功能主要通過傳輸電傳信號來實現，通過從內置ECU發(fā)送命令來驅動卡鉗來執(zhí)行相關動作。EPB的主要信號交互包括以下方面：電子駐車制動控制單元、組合儀表EPB的相關顯示符號、EPB開關按鍵；發(fā)動機控制單元；變速器控制單元；安全氣囊控制單元；傾斜傳感器；EPB的基本原理與機械手剎和腳剎相同。它通過制動盤和制動片之間的摩擦控制駐車制動器。然而，EPB的控制模式已經從機械手剎桿或踏板變?yōu)殡娮影粹o，因此也被稱為“電子手剎”。在車輛行駛過程中（尤其是高速行駛）遇到緊急情況時，如果啟動了EPB，它會與ESP系統協同作用。轎車電子手剎多少錢

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EPB系統比較基本的功能就是實現臨時性和長時間駐車。另外，在配備了EPB系統的車輛中，由于傳統的手剎桿或腳剎桿被電子按鈕代替，根據法規(guī)要求：車輛制動系統必須能夠提供除行車制動系統外第二套裝置，通過操作該裝置能夠使車輛達到至少1.5m/s2的減速度。對于傳統車輛，手剎或腳剎可以實現這個功能，而在配備EPB系統的車輛上，可以通過電控液壓制動單元主動建壓來實現該減速度。出于安全考慮，EPB系統的人機交互即電子按鈕必須設計成上拉啟動而不是按壓啟動，因為在實際使用過程中按鈕可能會錯誤地被按壓，比如把女士把包放在按鈕上面而造成EPB系統錯誤啟動。自動車電子手剎哪里買