EPB是否會(huì)增加車輪重量？當(dāng)然，這項(xiàng)技術(shù)可能會(huì)增加車輪的重量。如果不采取其他措施，每個(gè)車輪將增加大約400克的重量。寶馬的技術(shù)人員避免了這種情況，并發(fā)明了一種柔性軸，可以將電纜電機(jī)安裝在原始制動(dòng)系統(tǒng)上。因?yàn)樗欧姍C(jī)安裝在后軸上，所以可以使用短電纜，只需幾圈。這不會(huì)增加車輪的額外重量。駐車制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的制動(dòng)力即使長時(shí)間停止也不會(huì)損失。當(dāng)汽車斷電時(shí)，它還可以確保制動(dòng)拉索拉緊。精心設(shè)計(jì)的制動(dòng)電子裝置甚至可以安裝在一個(gè)簡單的手剎桿上，使汽車更加舒適、安全，并具有更多的輔助功能。epb系統(tǒng)可以確保車子在30%的陡坡上平穩(wěn)停車。Electrical Park Brake價(jià)格

EPB系統(tǒng)軟件接口定義中基于EPB系統(tǒng)初步的系統(tǒng)框架，在框架中定義的各個(gè)模塊的功能基礎(chǔ)上，細(xì)化了各個(gè)模塊間的信號(hào)接口，得到一個(gè)更加具體的EPB系統(tǒng)架構(gòu)。另一方面，開發(fā)的本質(zhì)實(shí)際上是實(shí)現(xiàn)需求。對(duì)于EPB系統(tǒng)功能安全開發(fā)而言，如何將Safety Goal轉(zhuǎn)化成EPB系統(tǒng)架構(gòu)中要素的的安全要求，是EPB系統(tǒng)功能安全開發(fā)的主要部件之一。對(duì)應(yīng)到ISO 26262中，這一工作包括了功能安全概念開發(fā)（Functional Safety Concept Development）和技術(shù)安全概念開發(fā)（Technical Safety Concept Development）。常熟電子手剎功能汽車啟動(dòng)或加速時(shí)，按下按鈕epb會(huì)自動(dòng)釋放鎖住剎車。

EPB系統(tǒng)主要由CAN總線與駕駛員指令及整車各控制單元，如EPB開關(guān)、儀表指示燈、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、EPB執(zhí)行機(jī)構(gòu)等實(shí)現(xiàn)信息交互。具體為：駕駛員操作EPB開關(guān)發(fā)出加緊/釋放請(qǐng)求，經(jīng)過CAN總線將信息傳遞至ESP，判斷為EPB命令后，將EPB制動(dòng)鉗將進(jìn)行加緊/釋放。EPB接收加緊信號(hào)后減速機(jī)構(gòu)（執(zhí)行器）進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，空轉(zhuǎn)一定行程后制動(dòng)塊與制動(dòng)盤接觸，該過程通過行星齒輪機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)輸出軸，輸出軸與螺桿相連，從而推動(dòng)螺套向前移動(dòng)，將輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)，比較終實(shí)現(xiàn)加緊動(dòng)作。在制動(dòng)鉗加緊后電流隨著壓力繼續(xù)增大而升高。全程EPB控制單元診斷模塊對(duì)電機(jī)的電流進(jìn)行監(jiān)控。當(dāng)電流升到規(guī)定電流后即達(dá)到所需夾緊力，切斷電流。當(dāng)制動(dòng)鉗釋放時(shí)，執(zhí)行器執(zhí)行反轉(zhuǎn)動(dòng)作，制動(dòng)塊靠制動(dòng)盤旋轉(zhuǎn)與之分離。

電子駐車系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：EPB系統(tǒng)可以在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后自動(dòng)施加駐車制動(dòng)。駐車方便、可靠，可防止意外的釋放（比如小孩）。用更先進(jìn)的電子控制技術(shù)來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機(jī)械式手剎，避免駐車忘記拉手剎，啟動(dòng)忘記松開手剎的不安全事故。可在緊急狀態(tài)下作為行車制動(dòng)用。電子駐車系統(tǒng)的功能：基本功能：通過按鈕實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)手剎的靜態(tài)駐車和靜態(tài)釋放功能。動(dòng)態(tài)功能：行車時(shí)，若不腳踩剎車，通過EPB按鈕，一樣也可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能?！跋ɑ鹂刂啤蹦Ｊ剑寒?dāng)汽車拔鑰匙熄火時(shí)，自動(dòng)啟用駐車制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)不打火駐車不能解除。開車釋放功能：當(dāng)駕駛員開車時(shí)，踩油門，掛擋后自動(dòng)解除駐車。啟動(dòng)約束：點(diǎn)火關(guān)閉，釋放約束模式（保護(hù)兒童），不用操作制動(dòng)踏板，即可釋放約束模式。緊急釋放功能：當(dāng)電子駐車沒電需要解除駐車時(shí)，可用專門的釋放工具釋放駐車。EPB故障燈亮了該如何解決？

EPB二次夾緊，車輛制動(dòng)后，制動(dòng)盤及摩擦片的溫度較高，在車輛駐車一段時(shí)間后，制動(dòng)系統(tǒng)冷卻，溫度降低，可能會(huì)造成冷卻后駐車力不足的情況，若果駐車在坡道，那么可能會(huì)存在安全隱患，EPB系統(tǒng)可以提供二次夾緊功能，在第1次施加駐車力后一段時(shí)間，再次增加駐車力，避免因?yàn)槔鋮s帶來的駐車力不足的問題；坡道輔助，可以在坡道起步時(shí)提供短時(shí)間的制動(dòng)，在扭矩達(dá)到駛離要求時(shí)釋放駐車力，保證車輛上坡起步不溜車；緊急制動(dòng)，在車輛剎車失效或者緊急情況下，長時(shí)間拉起EPB按鈕，EPB卡鉗執(zhí)行類似ABS邏輯的制動(dòng)動(dòng)作，快速以一定頻率夾緊釋放夾緊釋放制動(dòng)盤，在不抱死的情況下快速緊急制動(dòng)，這點(diǎn)是傳統(tǒng)手剎無法達(dá)到的。如果出現(xiàn)溜坡，EPB系統(tǒng)將用比較大夾緊力再次駐車，防止溜坡（但是，在坡道起步時(shí)并不起作用）。湖南自動(dòng)擋電子手剎

在車輛行駛過程中（尤其是高速行駛）遇到緊急情況時(shí)，如果啟動(dòng)了EPB，它會(huì)與ESP系統(tǒng)協(xié)同作用。Electrical Park Brake價(jià)格

EPB的優(yōu)點(diǎn)：緊急制動(dòng)功能：駐車制動(dòng)系統(tǒng)可以在腳剎失靈時(shí)作為緊急制動(dòng)使用，緊急制動(dòng)時(shí)前輪同時(shí)制動(dòng)。啟動(dòng)閉鎖：EPB可以通過一個(gè)帶啟動(dòng)閉鎖的電子離合器防止汽車被偷。正確的制動(dòng)力：通常坡路上停車手剎沒有拉緊是不行的。EPB的設(shè)計(jì)可以保證汽車在滿載時(shí)在30%的坡道上安全的停車。車內(nèi)室空間大：取消了手剎拉桿，取而代之的開關(guān)只占很小的位置。更加舒適：EPB可以自動(dòng)滿足駕車者的需求，而且有助于爬坡行駛。通過撓性軸制動(dòng)：該系統(tǒng)采用電動(dòng)和機(jī)械組合駐車制動(dòng)。它在后橋上安裝了一個(gè)伺服馬達(dá)，該馬達(dá)在駐車制動(dòng)時(shí)將雙股拉線拉緊。拉線的作用和傳統(tǒng)的機(jī)械手剎一樣直接作用于后輪。這樣使后轎的設(shè)計(jì)不會(huì)有太大變化，只是拉線要仔細(xì)安裝，并且要加以保護(hù)，以保證在整車的使用壽命期內(nèi)不會(huì)損壞。如要增加輔助功能可以通過在離合器上安裝電器元件來實(shí)現(xiàn)。Electrical Park Brake價(jià)格