電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)簡稱EPB，是指將行車過程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車后的長時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起，并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)。電子駐車制動(dòng)是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)，其工作原理與機(jī)械式駐車制動(dòng)相同，均是通過制動(dòng)盤與制動(dòng)片產(chǎn)生的摩擦力來達(dá)到控制停車制動(dòng)，只不過控制方式從之前的機(jī)械式駐車制動(dòng)拉桿變成了電子按鈕。電子駐車制動(dòng)從基本的駐車功能延伸到自動(dòng)駐車功能(AUTOHOLD)。自動(dòng)駐車功能技術(shù)的運(yùn)用，使得駕駛?cè)嗽谲囕v停下時(shí)不需要長時(shí)間制動(dòng)，在啟動(dòng)自動(dòng)電子駐車制動(dòng)的情況下，能夠避免車輛溜車。EPB是通過內(nèi)置在其電腦中的縱向加速度傳感器來測算坡度的。太倉自動(dòng)擋車的電子手剎
商用車常規(guī)的駐車制動(dòng)是通過彈簧氣室的彈簧力來實(shí)施的，駐車制動(dòng)(手閥)在實(shí)施制動(dòng)時(shí)將彈簧氣室中的壓縮空氣釋放，彈簧力作用在輪邊制動(dòng)器上從而實(shí)施駐車制動(dòng)。EPB即將常規(guī)的手閥和繼動(dòng)閥等改為電控單元和電磁閥，并結(jié)合其它系統(tǒng)和邏輯。此外，系統(tǒng)也能提供一個(gè)低速牽引控制力，阻止車輛在坡面上倒滑. 系統(tǒng)信號(hào)可以與遠(yuǎn)程傳感器系統(tǒng)相連，即便在很緊張的停車場地，汽車也能安全平行?？?。EPB集成在防盜系統(tǒng)中，能夠?qū)崿F(xiàn)比較可靠的數(shù)碼芯片防盜功能。溫州電子手剎多少錢EPB系統(tǒng)軟件接口定義中基于EPB系統(tǒng)初步的系統(tǒng)框架。
EPB系統(tǒng)軟件接口定義中基于EPB系統(tǒng)初步的系統(tǒng)框架，在框架中定義的各個(gè)模塊的功能基礎(chǔ)上，細(xì)化了各個(gè)模塊間的信號(hào)接口，得到一個(gè)更加具體的EPB系統(tǒng)架構(gòu)。另一方面，開發(fā)的本質(zhì)實(shí)際上是實(shí)現(xiàn)需求。對(duì)于EPB系統(tǒng)功能安全開發(fā)而言，如何將Safety Goal轉(zhuǎn)化成EPB系統(tǒng)架構(gòu)中要素的的安全要求，是EPB系統(tǒng)功能安全開發(fā)的主要部件之一。對(duì)應(yīng)到ISO 26262中，這一工作包括了功能安全概念開發(fā)（Functional Safety Concept Development）和技術(shù)安全概念開發(fā)（Technical Safety Concept Development）。
EPB的優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于車廠來說,電子手剎的出現(xiàn)可以省去了一大堆傳統(tǒng)手剎的零部件。雖然傳統(tǒng)手剎零部件與電子手剎總成相比,價(jià)格上不一定有優(yōu)勢,但省下的空間(通常都是省下前排中間的位置)可以有更大的用處;整個(gè)電子手剎工作模塊可以應(yīng)用在大部分車型上,從而降低生產(chǎn)成本將這個(gè)技術(shù)普及到更低一級(jí)的車型上。對(duì)于駕駛者來說,電子手剎的出現(xiàn)特別是AUTO HOLD的出現(xiàn),可以減低了右腳和右手在塞車時(shí)的負(fù)擔(dān);杜絕了由于力量不夠拉不緊手剎(特別是一些嬌小的女士)而造成的不便。比較重要的一點(diǎn)可能不少網(wǎng)友都會(huì)忽視,傳統(tǒng)手剎只會(huì)鎖緊后輪,除需甩尾外筆者真想不到在行駛中有拉手剎的需要。而現(xiàn)在行駛過程中如果需要緊急制動(dòng),按下手剎按鈕,電子手剎會(huì)根據(jù)車速選擇適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)力保證行駛的安全性,這樣就更加提高了主動(dòng)的安全性能。不過能在緊急情況下也能有這個(gè)反應(yīng)的相信已經(jīng)是駕駛達(dá)人了。epb系統(tǒng)可以確保車子在30%的陡坡上平穩(wěn)停車。
epb燈亮并不影響正常行駛，但是如果需要在坡道停車的話，是會(huì)造成一定影響的。因?yàn)楫?dāng)epb燈亮了的時(shí)候，說明電子手剎出現(xiàn)了問題，在正常行駛的時(shí)候因?yàn)椴粫?huì)用到電子手剎，所以不會(huì)影響正常行駛。但如果要在坡道停車的話，就需要用到電子手剎，自然會(huì)對(duì)停車造成影響。電子手剎雖然與機(jī)械手剎叫法不同，使用方法不同，但其實(shí)功能是一樣的，都可以在長時(shí)間停車的時(shí)候使車輛保持制動(dòng)的狀態(tài)。電子手剎還要比機(jī)械手剎更安全，不會(huì)使用駕駛力度的影響。epb作為電子手剎系統(tǒng)它自然是有作用的，比如在緊急狀態(tài)下可以進(jìn)行行車制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火以后，還可以自動(dòng)實(shí)施駐車制動(dòng)，更加方便，可靠，還擁有著先進(jìn)的電子控制技術(shù)來替代傳統(tǒng)的機(jī)械手剎，減少駐車忘記拉手剎的情況。在車輛行駛過程中（尤其是高速行駛）遇到緊急情況時(shí)，如果啟動(dòng)了EPB，它會(huì)與ESP系統(tǒng)協(xié)同作用。自動(dòng)擋電子手剎批發(fā)價(jià)
EPB的設(shè)計(jì)可以保證汽車在滿載時(shí)在30%的坡道上安全的停車。太倉自動(dòng)擋車的電子手剎
EPB該如何使用？通過一個(gè)按鍵來啟動(dòng)或者關(guān)閉功能駐車。啟動(dòng)EPB可以在車輛任何狀況下進(jìn)行啟動(dòng)，即使在行進(jìn)過程中誤按，由于油門還處在工作位置所以EPB功能也會(huì)立即關(guān)閉；如果在緊急剎車過程中按下，大部分EPB系統(tǒng)都會(huì)額外提供更強(qiáng)的制動(dòng)力來輔助，部分車型更具有電子制動(dòng)力分布以及限速制停的功能。EPB該如何使用？掛入P檔（適用于自動(dòng)擋車型）：車輛靜止時(shí)，從任意檔位切換至P檔，車輛將自動(dòng)駐車，此時(shí)自動(dòng)駐車按鈕紅色指示燈亮起。開啟車門：當(dāng)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，打開主駕車門，車輛將自動(dòng)駐車，此時(shí)自動(dòng)駐車按鈕紅色指示燈亮起。停車熄火：當(dāng)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，通過一鍵啟動(dòng)按鈕熄火后，車輛將自動(dòng)駐車，此時(shí)自動(dòng)駐車按鈕紅色指示燈亮起。坡道溜破：在斜坡上駐車后，EPB系統(tǒng)會(huì)根據(jù)坡度的不同，采取不同的力度駐車。如果出現(xiàn)溜坡，EPB系統(tǒng)將用比較大夾緊力再次駐車，防止溜坡（但是，在坡道起步時(shí)并不起作用）。太倉自動(dòng)擋車的電子手剎