電子駐車制動系統(tǒng)該怎么使用？啟用電子手剎：踩下制動踏板，一直向上拉住電子手剎開關(guān)直到儀表當中的指示燈亮起，同時手剎開關(guān)上的指示燈也會亮起。在沒有啟用電子手剎的前提下熄火，車輛也會自動啟用電子手剎。電子手剎緊急制動：在車輛無法用腳踏板制動器停車時，拉住電子手剎開關(guān)超過2秒，即可對車輛進行緊急制動，同時還會響起警告型號。松開手剎開關(guān)或者踩下油門踏板就可以取消緊急制動了。（注意，緊急制動的功能并非所有車型都可以使用，詳細應該閱讀使用說明。）epb系統(tǒng)主要有ESP軟件、硬件、EPB硬件及主機軟件等。濟南電子手剎
EPB是否會增加車輪的重量？當然，該項技術(shù)可能會增加車輪的重量。如果不采取其它措施，每個車輪會增加大約400克的重量。寶馬汽車公司的技術(shù)人員避免了這種情況，他們發(fā)明了一種撓性軸，可以將拉線馬達安裝在原有的制動系統(tǒng)上。因為伺服馬達是安裝在后橋上的，可以采用短的拉線，只需轉(zhuǎn)幾個小彎。這樣就不會給車輪增加額外的重量。即使停滯較長的時間也不會失去駐車制動系統(tǒng)產(chǎn)生的制動力。汽車斷電時也能保證剎車拉線是拉緊的。精心設(shè)計研制的制動電子器件甚至可以安裝在簡單的手剎拉桿上，使汽車整體上更加舒適、更加安全，并具有更多的輔助功能。北京電子手剎品牌epb是由電子操控形式完成泊車剎車的工藝。
EPB系統(tǒng)主要由CAN總線與駕駛員指令及整車各控制單元，如EPB開關(guān)、儀表指示燈、發(fā)動機、變速器、EPB執(zhí)行機構(gòu)等實現(xiàn)信息交互。具體為：駕駛員操作EPB開關(guān)發(fā)出加緊/釋放請求，經(jīng)過CAN總線將信息傳遞至ESP，判斷為EPB命令后，將EPB制動鉗將進行加緊/釋放。EPB接收加緊信號后減速機構(gòu)（執(zhí)行器）進行轉(zhuǎn)動，空轉(zhuǎn)一定行程后制動塊與制動盤接觸，該過程通過行星齒輪機構(gòu)驅(qū)動輸出軸，輸出軸與螺桿相連，從而推動螺套向前移動，將輸出軸轉(zhuǎn)動變?yōu)橹本€運動，比較終實現(xiàn)加緊動作。在制動鉗加緊后電流隨著壓力繼續(xù)增大而升高。全程EPB控制單元診斷模塊對電機的電流進行監(jiān)控。當電流升到規(guī)定電流后即達到所需夾緊力，切斷電流。當制動鉗釋放時，執(zhí)行器執(zhí)行反轉(zhuǎn)動作，制動塊靠制動盤旋轉(zhuǎn)與之分離。
傳統(tǒng)的手剎在斜坡起步時需要依靠駕駛者通過手動釋放手制動或者熟練的油門、離合配合來舒暢起步。而AUTO HOLD自動駐車功能通過坡度傳感器由控制器給出準確的駐車力,在起動時,駐車控制單元通過離合器距離傳感器,離合器捏合速度傳感器,油門踏板傳感器等提供的信息通過計算,當驅(qū)動力大于行駛阻力時自動釋放駐車制動,從而使汽車能夠平穩(wěn)起步。就算平時在市區(qū)行駛的塞塞停停,只要你啟用AUTO HOLD功能,便會啟動相應的自動駐車功能。聰明的AUTO HOLD自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動,即使在D擋或是N擋,你也無需一直腳踩剎車或使用手剎,車子始終處于靜止狀態(tài)。當需要解除靜止狀態(tài),也只需輕點油門即可解除制動。這一配置對于那些經(jīng)常在城市里走走停停的車主來說確實實用,同時也減少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。EPB系統(tǒng)會根據(jù)坡度的不同，采取不同的力度駐車。
電子駐車系統(tǒng)的基本功能：手動駐車：發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)或者ON狀態(tài)，車輛靜止，手動拉起駐車P按鈕，車輛駐車，儀表上紅色P燈和按鈕工作指示燈亮起。手動釋放：發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)或者ON狀態(tài)，踩下制動踏板，手動按下駐車P按鈕，駐車釋放，紅色或者綠色P燈熄滅。自動駐車開啟：關(guān)閉駕駛員側(cè)車門，系上駕駛員側(cè)安全帶，按下AUTOHOLD按鈕，工作指示燈亮起，功能打開。自動駐車：開啟AUTOHOLD功能后，通過踩下制動踏板使車輛停止，車輛會自動駐車，儀表上綠色P等亮起。自動釋放：系上駕駛員側(cè)安全帶，車輛在前進或者倒退擋，踩下油門踏板，駐車自動釋放，紅色或者綠色P等熄滅。EPB代替了傳統(tǒng)的機械杠桿和輪胎鋼索，能為司機提供更好的幫助。汽車電子手剎設(shè)計
EPB的駐車功能主要通過傳輸電傳信號來實現(xiàn)。濟南電子手剎
EPB系統(tǒng)的工作原理是什么呢？上海濟馭科技有限公司小編介紹，從功能安全開發(fā)流程上講，相關(guān)項定義(Item Definition)是功能安全開發(fā)的第1步，其主要目的是明確研究對象的功能、接口以及邊界。為了方便后續(xù)對危害分析與風險評估的相關(guān)概念進行說明，本文選取EPB系統(tǒng)（電子駐車系統(tǒng)，Electric Parking Brake）作為研究對象。EPB系統(tǒng)的工作原理與機械式手剎相同, 均是通過制動卡鉗與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來實現(xiàn)車輛駐車, 只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子控制。濟南電子手剎