HUCK拉鉚釘特點拉鉚釘緊件與傳統(tǒng)螺栓利用扭力旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生緊力不同，拉鉚釘緊固件利用虎克定律原理，經(jīng)由拉鉚釘**設(shè)備，在單向拉力的作用下，拉伸栓桿并推擠套環(huán)，將內(nèi)部光滑的套環(huán)擠壓到螺桿凹槽使套環(huán)和螺栓形成100％的結(jié)合，產(chǎn)生長久性緊固力。哈克拉鉚釘在鐵道上的應(yīng)用哈克扣鉚釘緊固件**早應(yīng)用于飛機制造業(yè)，后在鐵路車輛、鐵路軌道轍岔裝配、拼合接頭、護軌、絕緣接頭等，以及橋梁、重型汽車、機械設(shè)備、船舶、建筑領(lǐng)域得到***的應(yīng)用。20世紀70年代，哈克拉鉚釘被應(yīng)用到了美國的鐵路車輛上。主要應(yīng)用于心盤的連接，一直沿用到現(xiàn)在。在國內(nèi)，幾年前，拉鉚釘***應(yīng)用于C80型連接上。C80型敞車為我國目前載重量比較大、自重**輕的新型鐵路貨運車輛。在實際生產(chǎn)中可用于車輛的以下連接：通用敞車及通用棚車的側(cè)梁與側(cè)柱之間、前后從板座與中梁問、腳凳與側(cè)梁間、上心盤和中梁蓋板的連接；轉(zhuǎn)向架立柱磨耗板的安裝；前后從板座的安裝；繩栓、扶手、搭扣的安裝；沖擊座與端梁的連接等。可以預見，哈克拉鉚釘作為一種新型、先進的連接結(jié)構(gòu)，必然在我國鐵路車輛上得到***的應(yīng)用。注：本文中出現(xiàn)的HUCK,HUCKLOK,HUCK-SPIN,HUCKTAINER,MAGNA-LOK,MAGNA-BULB,MAGNA-GRIP。HUCK99-3006鉚槍頭工廠，歡迎咨詢上海沃頓實業(yè)有限公司。黑龍江高質(zhì)量HUCK99-3006鉚槍頭客戶至上

    哈克***2480HUCK哈克***2480是一種非常輕便的鉚接工具，能用來快速安裝多種Huck的盲拉釘及鎖緊螺栓產(chǎn)品。工作時，該工具只有一個部件在活動，這樣可以增加工具的可靠性，并使維護**簡化。集成了哈克***2503哈克***2503是一種輕便的盲孔鉚接工具，能用來快速安裝多種Huck緊固件產(chǎn)品。工作時，該工具只有一個部件在活動，這樣可以增加工具的可靠性，并使維護**簡化。偏置活塞設(shè)計，使得2503可以滿足狹窄安裝空間的應(yīng)用。哈克***2503帶有有哈克***2580美國HUCK哈克***2580是一種輕便(*)的鉚接工具，能用來快速安裝多種Huck緊固件產(chǎn)品。工作時，該工具只有一個部件在活動，這樣可以增加工具的可靠性，并使維護**簡化哈克***2620HUCK液壓哈克***2620是一種快速液壓安裝工具，用來安裝Huck較大尺寸的緊固件。2620配置直列活塞，能增加密封件壽命。工作時，該工具只有一個部件在活動，這樣可以增加工具的可靠性，并使維護**簡化液壓哈克***26242624是一種快速安裝工具，用來安裝Huck較大尺寸的緊固件。2624配置直列活塞，能增加密封件壽命。工作時，該工具只有一個部件在活動，這樣可以增加工具的可靠性，并使維護**簡化。液壓哈克***507哈克***507是一種重型液壓鉚接工具。黑龍江高質(zhì)量HUCK99-3006鉚槍頭客戶至上HUCK99-3006鉚槍頭價錢多少？歡迎咨詢上海沃頓實業(yè)有限公司。

運用范圍鉚螺母主要使用在非結(jié)構(gòu)承力的螺栓連接中，如軌道客車、公路客車、船泊等內(nèi)飾件的連接，改進的可防止自旋的鉚螺母比飛機用托板螺母更加優(yōu)異，其優(yōu)點是重量更輕，不用提前鉚釘固定托板螺母，基材背部無操作空間仍可使用等。規(guī)格國標中鉚螺母的規(guī)格有M3、M4、M5、M6、M8、M10、M12，實際上推薦使用M5、M6和M8，因為小螺紋的話可以在基材上直接攻螺紋連接，再大螺紋的話螺栓重量大為增加，鉚螺母的連接強度增加有限，即匹配不甚合理。由上可見，鉚螺母可以很的使用于不同厚度的鋁合金基材或者厚度為1—2.5mm的鋼板上。尤其是鋼質(zhì)鉚螺母在鋁合金構(gòu)件的連接更多，免去了在內(nèi)部預埋鋼板的繁瑣，其工藝性提高。

    采用特有的環(huán)槽鎖緊、環(huán)槽斷裂技術(shù),在外界拉力下,拉伸釘桿擠壓釘套產(chǎn)生塑性變形,靠變形部位夾緊基材實現(xiàn)可靠的緊密連接,如圖2所示。圖2拉力與位移曲線此結(jié)構(gòu)具有高夾緊力和高抗剪力性能,從根本上解決了普通緊固件在振動情況下松動的問題。同時具有更高的精度、更高的生產(chǎn)效率、優(yōu)異的抗振及抗疲勞性。在國內(nèi)外許多需要螺栓連接或焊接的建筑、汽車、鐵路、船舶、航天結(jié)構(gòu)上都使用了大量的Huck鉚釘,以降低螺栓連接或焊接的應(yīng)用比重。目前應(yīng)用在鋁合金客車車身上的Huck鉚釘按放釘方式分為雙面盲拉鉚釘和單面盲拉鉚釘兩大類。雙面盲拉鉚釘先從基材背面放入鉚釘,再從基材正面拉鉚;單面盲拉鉚釘既從基材正面放入鉚釘,也從基材正面拉鉚。按結(jié)構(gòu)形式,Huck鉚釘可分為環(huán)槽鉚釘、拉絲抽芯鉚釘和哈克博姆鉚釘3種類型,在國外又被分別稱做HuckBolt、Magna-Lok和HuckBOM。環(huán)槽鉚釘(HuckBolt),又稱哈克釘,由一個釘套和一個釘桿兩個**的部件組成,屬于雙面盲拉鉚釘。環(huán)槽鉚釘利用胡克定律原理,經(jīng)由拉鉚釘**設(shè)備,在單向拉力的作用下,拉伸釘桿并推擠釘套,結(jié)構(gòu)件被壓緊后,將內(nèi)部光滑的釘套擠壓到釘桿凹槽使釘套和釘桿形成**的過盈配合,達到設(shè)計夾緊力后,釘桿斷頸槽拉斷完成鉚接,如圖3所示。HUCK99-3006鉚槍頭售后無憂，歡迎咨詢上海沃頓實業(yè)有限公司。

BOM鉚釘：BOM鉚釘是一種度的結(jié)構(gòu)盲拉鉚釘,是要求高荷載,單面安裝的理想選擇。它可以滿足從4.8mm到19.1mm的各種常規(guī)直徑和夾緊范圍的要求,有效解決了腔式型材只能單面打孔零件的固定。與環(huán)槽鉚釘對比,BOM鉚釘省去了套環(huán)套的步驟,從而可以快速簡單地操作。要求單面安裝時,應(yīng)將被鉚接件緊密貼合,縫隙應(yīng)不大于1mm。安裝過程：鉚釘被連接的一面放入結(jié)構(gòu)孔，然后用工具拉鉚，鉚釘槍在拉鉚過程中將鉚釘?shù)膴A緊段鉚釘桿拉緊，鉚體兩端面擠壓變形，鉚體頭部的內(nèi)壁擠入釘芯的工作環(huán)槽中，從而把構(gòu)件連接緊固，具有高載荷的特點。鉚釘孔要求：確定孔的位置后,使用鉆頭進行鉆孔,鉆孔時不應(yīng)使用潤滑油,且孔的軸線應(yīng)垂直于鉚釘頭所在的零件表面,偏斜應(yīng)不大于1°,并去除孔邊毛刺。對于沉頭鉚釘,需要制窩的鉚釘孔,窩的角度應(yīng)與鉚釘沉頭角度相同,且其中心線應(yīng)與孔的中心線同軸,同軸度不大于0.06mm,偏斜應(yīng)不大于1°,并且與釘頭貼合一側(cè)的孔口應(yīng)倒角0.3×45°。HUCK99-3006鉚槍頭銷售價格。歡迎咨詢上海沃頓實業(yè)有限公司。福建原裝進口HUCK99-3006鉚槍頭規(guī)格型號

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