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而相對于普通的直流變頻空調,全直流變頻空調具備以下幾個的技術優(yōu)勢:1、硬件配置更高。相對于直流變頻空調只是壓縮機采用直流電機,室內外風扇電機均采用交流電機,全直流變頻空調的壓縮機、室內外風扇電機全部采用直流電機,并采用全直流控制模塊;2、節(jié)能效果明顯提高。直流變頻空調的交流電機轉子是用線圈,要通電才能產生磁場,電能損耗一直存在,而全直流變頻空調的直流電機由于轉子使用永磁材料,基本沒用轉子損耗,節(jié)能效果非常明顯。3、運行噪音明顯降低。直流變頻空調的交流電機是通過電流產生磁場來驅動,空調運行靜音效果較差,全直流變頻空調的直流電機轉子通過永磁場來驅動,能夠實現(xiàn)空調低分貝的靜音運行;4、空調運行更加可靠。直流變頻空調的交流電機調速時,是一個相對不穩(wěn)定的過程,運行的可靠性、穩(wěn)定性較差,全直流變頻空調的直流電機采用無刷運行技術,可通過改變電壓或電流來調節(jié)轉速,運行更可靠。5、運行調節(jié)更加精細。直流變頻空調的交流電機急速啟動及有檔調速的特性,空調運行過程中調節(jié)精細度較差,全直流變頻空調的直流電機具有平滑而經濟的啟動及調速性能,可以實現(xiàn)更加精細的空調運行調節(jié)。KME車用全直流變頻空調,匠心品質與您同行。KME車用全直流變頻空調,電壓可選12V/24V/48V,歡迎新老客戶來電!48V駐車空調廠家
KME一直專注研發(fā)和制造車用全直變頻空調,適用于卡車、房車、工程機械以及眾多特種車輛等領域。標配于日本ISUZU(五十鈴)GIGA重型車生活艙已有十余年,多年以來在日本豪華房車前裝市場較多使用。KME車用全直流變頻空調通過各項嚴格測試,如振動測試、老化試驗、壽命試驗等,是一款耐用的產品。能適應各種惡劣路況,滿足車輛使用的條件,無論是駐車還是行車時都能安心使用,一機兩用,省錢省心。外機直接與蓄電池相連,安全、簡單,采用軟硬件多重保護。河南12V駐車空調大家如有對KME車用全直流變頻空調感興趣,期待與您合作。
駐車空調即一種車內空氣調節(jié)器。指停車等候及休息時,用車載電瓶直流電源(12V/24V/48V)讓空調可持續(xù)運行,對車內環(huán)境空氣的溫度、濕度、流速等參數進行調節(jié)和控制,充分滿足司機舒適降溫需求的設備。為廣大車友們、司機們提供舒適的休息環(huán)境。特別是夏天的時候,氣候悶熱再加上高溫,駕駛室內的溫度是非常高的,人又容易產生疲倦和犯困。所以駐車空調的方便之處就是無需啟動車輛,省電省油,車輛停靠在休息區(qū)時,駕駛員可以午休或者是晚上在車里過夜的時候就可以使用駐車空調,這樣一個夏季下來可以省下不少燃油費。KME車用全直流變頻空調節(jié)能、靜音、輕量,行駐一體的駐車空調,一路與您相伴。
KME車用全直流變頻空調注重用戶的體驗和各種需求,一直專注于車用變頻空調的研發(fā)和制造,視品質為競爭力的基礎。KME車用全直流變頻空調對技術、研發(fā)、品質的高度重視和始終如一追求的實際行動。KME車用全直流變頻空調之所以能夠一直在房車、卡車和其它車型領域始終保持在前列,是因為KME始終和世界前列的市場、技術和發(fā)展的趨勢保持著同步。KME產品早在十年以前就出口到了日本五十鈴,每年都有新產品陸續(xù)投放市場,以滿足客戶多樣化和個性化的需求。KME車用全直流變頻空調,電壓可選12V/24V/48V,有需要可以來我司咨詢!
炎熱的夏季近在眼前,駐車空調成為越來越多車友的選擇,它解決了開著空調耗油,不開空調又很悶熱,司機們更需要一個良好環(huán)境避暑和休息,已成為司機們的剛需品。駐車空調即一種車內空氣調節(jié)器。指停車等候及休息時,用車載電瓶直流電源(12V/24V/48V)讓空調可持續(xù)運行,對車內環(huán)境空氣的溫度、濕度、流速等參數進行調節(jié)和控制,充分滿足舒適降溫需求的設備。駐車空調大部分主要為單冷型空調。KME車用全直流變頻空調節(jié)能、輕量、靜音,行駐一體,匠心品質堅守如一。KME車用全直流變頻空調,竭誠為您服務。河南12V駐車空調
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房車安裝駐車空調,首先,行車空調與駐車空調的區(qū)別在于前者以發(fā)動機也就是燒油來驅動,后者則以電力來驅動。在駐車時,如果使用行車空調,就需要啟動發(fā)動機,而因為不需要開車,發(fā)動機處于怠速狀態(tài),會產生比較大的噪音,影響人的休息。駐車空調一般分為頂置空調、后背空調、底置空調。頂置空調是房車司機們安裝較多的款式,防震、防塵和防水性能都非常好,占用空間少。不建議安裝家用變頻空調,雖然價格較便宜,但振動抗顛能力較弱,若車輛顛簸較多,則比較容易損壞。安裝車用變頻駐車空調,停車休息時不需要發(fā)動車輛就可以運行,節(jié)能省錢又安心。48V駐車空調廠家
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