在化工工業(yè)生產(chǎn)中，化工產(chǎn)品原材料、半成品、產(chǎn)品大多數(shù)是粉粒狀物料、粘性物料、熱料等，比如說(shuō)聚氯乙烯、聚乙烯、聚丙烯、PVC、PE、PPCMC、ABS、SBS等。隨著生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化，具有全密封式的粉料氣力輸送是一種較為理想的物料輸送設(shè)備。首先，對(duì)化工原料的氣力輸送，必須要了解被輸送物料的物理化學(xué)特性，了解氣力輸送前后工藝裝備和設(shè)備性能，了解工廠設(shè)置的工況，方能確定是否能采用氣力輸送，而后才能確定裝置基本技術(shù)參數(shù)和系統(tǒng)布置。再就是，化工行業(yè)采用氣力輸送具有很多優(yōu)點(diǎn)，生產(chǎn)的連續(xù)性能簡(jiǎn)化對(duì)輔助設(shè)備的管理，管道布置靈活便于各設(shè)備的任意配置，防止雜物的摻入和散落；可以實(shí)現(xiàn)多種工藝要求，如混合、分級(jí)、冷卻、除塵等；不占用大量的車(chē)間面積和空間；實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程集中自動(dòng)控制、監(jiān)控、檢測(cè)等。當(dāng)然，除了以上對(duì)粉末氣力輸送系統(tǒng)介紹外，根據(jù)化工物料其本身的特殊性，在采用化工物料氣力輸送系統(tǒng)是，還是有幾個(gè)問(wèn)題需要注意一下。螺旋輸送機(jī)的質(zhì)量好不好？重慶正規(guī)粉料輸送系統(tǒng)

隨著技術(shù)、裝備的不斷升級(jí)換代，智能化的混凝土攪拌站是行業(yè)內(nèi)**設(shè)備的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。智能化體現(xiàn)在商品混凝土生產(chǎn)、管理的各個(gè)方面。在原材料管理工作中，水泥、粉煤灰等粉料輸送到粉罐中存儲(chǔ)的過(guò)程，是攪拌站日常工作中常見(jiàn)的生產(chǎn)活動(dòng)，對(duì)此傳統(tǒng)做法是直接接入粉罐進(jìn)灰管送料。而在日趨嚴(yán)格的節(jié)能、環(huán)保形勢(shì)下，企業(yè)需要壓縮能源的成本、***粉塵和噪音等環(huán)境因素，需要有更佳的解決方案。針對(duì)這種情況，本文介紹一種新型環(huán)保智能型的粉料輸送系統(tǒng)。粉料輸送系統(tǒng)有幾種索得曼粉料輸送系統(tǒng)廠家,質(zhì)量可靠,服務(wù)到位。

由于聚丙烯粉料輸送管道是氣固兩相流，通過(guò)時(shí)序控制在反應(yīng)器出口每30秒出料一次，輸送過(guò)程中產(chǎn)生瞬時(shí)沖擊力，特別是在彎頭位置，流體速度和方向會(huì)突然發(fā)生變化，管道會(huì)劇烈振動(dòng)。振動(dòng)嚴(yán)重時(shí)，容易造成管道疲勞破壞、管道焊縫撕裂等安全隱患。管道因振動(dòng)而損壞的原因主要取決于振幅和頻率、交變應(yīng)力和循環(huán)次數(shù)。壓力脈動(dòng)會(huì)導(dǎo)致管道彎頭處受力不平衡，載荷發(fā)生變化。柱塞流將改變彎頭處的動(dòng)量，這將在彎頭上產(chǎn)生非常大的瞬時(shí)力。因此，管道布置應(yīng)盡量垂直，減少?gòu)濐^數(shù)量，采用大曲率彎頭減緩動(dòng)能變化，可有效控制負(fù)荷，減少對(duì)管道和設(shè)備的損壞。

產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：該倉(cāng)泵技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)新穎、性能穩(wěn)定、運(yùn)行可靠、自動(dòng)化程度高、操作簡(jiǎn)單、維護(hù)檢修少,運(yùn)行綜合成本低,規(guī)格齊全。有特殊要求可專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)。上引式系統(tǒng)特點(diǎn)：該系統(tǒng)每臺(tái)倉(cāng)泵都配置齊全,PLC集控整個(gè)系統(tǒng),操作簡(jiǎn)單,維護(hù)方便。1）氣力輸送倉(cāng)泵輸送系統(tǒng)的**設(shè)備QSB型輸送泵。該泵結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計(jì)先進(jìn)，輸送壓力低、能耗低、磨損小、運(yùn)行穩(wěn)定、可靠，是中遠(yuǎn)距離上引式輸送理想的進(jìn)口替代產(chǎn)品。2）輸送氣源部分由于整個(gè)輸送系統(tǒng)為中低壓輸送，故氣源采用螺桿式空氣壓縮機(jī)。為了保證壓縮空氣品質(zhì)在壓縮機(jī)出口配置有復(fù)合式干燥機(jī)。氣源設(shè)備一備一用保證系統(tǒng)可靠運(yùn)行。3）輸送管道及彎頭由于整個(gè)采用中低壓輸送，輸送直管道磨損相對(duì)小，采用普通厚壁無(wú)縫鋼管即可。但彎頭部分磨損量還是比較大，故采用耐磨陶瓷彎頭延長(zhǎng)使用周期保證系統(tǒng)可靠的運(yùn)行。4）灰?guī)觳糠只規(guī)毂倔w可根據(jù)用戶(hù)要求，采用混凝土結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)，容積規(guī)格根據(jù)用戶(hù)需求設(shè)計(jì)。為了處理輸送過(guò)來(lái)的氣量使氣灰分離，在灰?guī)祉斞b有脈布袋沖除塵器,灰?guī)鞖饣L(fēng)系統(tǒng)。5）電氣控制控制由PLC+上位機(jī)控制（或PLC+模擬屏）控制可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)地遠(yuǎn)方全自動(dòng)和手動(dòng)控制，并有堵管自動(dòng)吹堵控制。色粉遠(yuǎn)距離輸送難題在新的制造環(huán)境趨勢(shì)下迫在眉睫。

調(diào)試階段以氮?dú)鉃榻橘|(zhì)，對(duì)粉料輸送系統(tǒng)及柱塞閥時(shí)序控制進(jìn)行測(cè)試，盡管設(shè)計(jì)時(shí)已充分考慮抗振的應(yīng)對(duì)措施，試驗(yàn)過(guò)程中仍發(fā)現(xiàn)3根粉料輸送管道均有不同程度的較大振動(dòng)，振動(dòng)發(fā)生部位均發(fā)生在臨近氣體膨脹袋濾器入口處。經(jīng)分析，振動(dòng)產(chǎn)生的主要原因是彎頭過(guò)多，流體方向突變。通過(guò)圖3某聚丙烯粉料輸送管道振動(dòng)位置標(biāo)識(shí)圖，我們可以看到在氣體膨脹袋濾器入口，由于設(shè)備管口成均勻分布而上游管道按集中布置，導(dǎo)致配管時(shí)彎頭數(shù)量增加，同時(shí)彎頭與彎頭之間的直管非常短，形成了連續(xù)拐彎的U形布置，流體沖擊力連續(xù)發(fā)生方向變化。作用在彎頭處的沖擊力方向均不同，水平管道受兩側(cè)彎頭處不同沖擊力影響，振動(dòng)被放大。機(jī)械力輸送 具體是依靠機(jī)械設(shè)備的機(jī)械力功效輸送粉體物料的。碳鋼粉料輸送系統(tǒng)銷(xiāo)售電話(huà)

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螺旋輸送機(jī)的主體螺旋體部分，螺旋袖是螺旋芯管及螺旋葉片的綜合體，螺旋葉片又屬于易損件，根據(jù)物料的磨琢性大小其使用壽命不同，當(dāng)螺旋葉片與螺旋殼體部分之間的縫隙較大，或者是葉片的變形時(shí)則需要更行換，否則影響到物料的輸送量。螺旋輸送機(jī)的螺旋芯管部分主要關(guān)注與之相連的傳動(dòng)軸和連接軸，定期注油，保證潤(rùn)滑。觀察螺旋軸套的厚度，設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí)螺旋軸套**容易摩擦變薄，薄到一定程度就會(huì)影響螺旋軸的同心性，應(yīng)當(dāng)留存?zhèn)浼皶r(shí)更換。進(jìn)出料口主要觀察法蘭聯(lián)系處的螺栓是否緊固、是否有生銹并及時(shí)處理。重慶正規(guī)粉料輸送系統(tǒng)