現(xiàn)在電子線束的規(guī)格多、品種多、廠家不能詳細了解每種電子線束的產品規(guī)格，一些不良生產廠家，便在電子線束的銅絲規(guī)格上下手，例如電子線束有16根銅絲，私自偷工減料為15根銅絲，這些偷工減料的產品，雖然價格更低，但是往往達不到相關的技術標準。生產電子線束的主要原材料是絕緣材料、銅絲以及護套料，就目前來說，銅絲、絕緣材料等電子線束原材料都是嚴格要求為全新電解銅、絕緣膠料等，但是部分廠家，采用回收的二手銅絲，二手膠料，原材料成本更低。全自動壓接機的問世，使汽車電線束的制造技術產生了質和量的飛躍。湖南高精度電子線束加工

汽車電子線束要想質量控制得好，就要沖流水線作業(yè)指導書包含的工藝流程入手，下面我們簡單來說下幾個點：對采購的原材料，質量驗收由專業(yè)管理部門負責，重點介紹一下自動剪切線崗位，涉及到單線長度、線徑、端子口徑、端子壓接力、壓接匹配等，在批量生產的時候一定要做樣品。末尾就是檢測環(huán)節(jié)了，汽車電子線束加工完成后，要進行通電性檢測、外觀檢測、尺寸檢測，外觀我們能靠肉眼來檢測，但是通電性完全依靠于設備，所以尤其要注意，這樣質量控制流程進行合理有效的控制了。北京信號線電子線束加工汽車電子線束的功能由單一的供電回路擴大到信號傳遞。

電子線束之間接口插接件的選擇，作為電子線束接口的插接件選用雙端子鎖、帶固定卡子（或可安裝插接件卡子）、多孔位、混合型的插接件，雙端子鎖對端子的固定效果好，端子不容易脫落，帶固定卡子（或可安裝插接件卡子）可以使插接件卡在附近鈑金件上，良好固定，并減小噪音，多孔位、混合型的插接件可以減小接口插接件的數(shù)量，并適應不同的電流的電線，利于在有限的空間內布置及減少故障率。車門電子線束與車身電子線束（或車架線束）接口處，選擇車門插接件，它可以直接卡在車門線束過孔上（車門側或車身側），且能良好的密封。

對于電器來說，電子線束的質量直接決議著電器的使用性能，假如電子線束質量較差，就會嚴重影響電器的正常使用。絕緣體受潮：這是電子線束故障經常發(fā)生的事情，有可能是使用不妥，或是施工不妥，導致絕緣層受潮，然后進一步導致電子線束的不能正常的通電。因為在一些比較濕潤的環(huán)境下，電子線束使用時產生的共振，發(fā)作龜裂，水分子就比較容易的進入，所以會導致端子線束的受潮。那么針對這種情況，我們就要及時的加強保護線束的絕緣層，嚴重時或考慮更換線束。如何使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置，使汽車電子線束發(fā)揮更大的功能？

按照電壓區(qū)分，汽車線束又可分為高壓線束和低壓線束。汽車高壓線的特點是高壓小電流，絕緣性能要求高，因此絕緣層往往比較厚而芯線則比較細。汽車線束生產工藝主要有開線、壓接、預裝、總裝等，線束的主要材料為熱縮材料，是汽車線束中重要的絕緣材料。國內的熱縮材料用于汽車制造的市場占比還非常低，只有20%左右。隨著汽車電子化的發(fā)展，經濟、舒適、可靠性等將會越來越凸顯，對于電子線束的要求逐漸變高。國內汽車電子線束市場將由低成本戰(zhàn)略市場逐步轉為技術含量更高的性價比市場。電子線束屬于弱電線，但是在工業(yè)方面有著應用，電子線束生產都應遵循相關的技術標準。廣東電子線束

簡化電子線束制造的目標需要堅持不懈地推動自動化。湖南高精度電子線束加工

隨著車輛技術繼續(xù)推進，尤其是在自動和輔助駕駛領域，線束的復雜性只會繼續(xù)升級。先進的駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）以及自動駕駛汽車極大地增加了車輛上將配備的傳感器和執(zhí)行器的數(shù)量。即使制造商合并了ECU以創(chuàng)建更集中的車輛體系結構，傳感器和執(zhí)行器的顯著增加也將導致電子線束的尺寸和復雜度不斷增長。汽車工業(yè)向電動和電子汽車特征及部件的這些趨勢有望推動電子線束制造行業(yè)的增長。根據(jù)報告，全球汽車線束市場預計到2025年將達到915.3億美元的價值。湖南高精度電子線束加工

翀捷（上海）供應鏈管理有限公司主要經營范圍是汽摩及配件，擁有一支專業(yè)技術團隊和良好的市場口碑。公司業(yè)務分為電子線束，連接器，電氣產品，配電柜等，目前不斷進行創(chuàng)新和服務改進，為客戶提供良好的產品和服務。公司注重以質量為中心，以服務為理念，秉持誠信為本的理念，打造汽摩及配件良好品牌。翀捷供應鏈秉承“客戶為尊、服務為榮、創(chuàng)意為先、技術為實”的經營理念，全力打造公司的重點競爭力。