為了確保系統(tǒng)的可靠性，電子線束的增加將是必要的。這樣就會(huì)導(dǎo)致更多的線路，增加電子線束的尺寸和重量。為了應(yīng)對(duì)自動(dòng)駕駛，將會(huì)出現(xiàn)新的要求。自動(dòng)駕駛需要降低電子線束的復(fù)雜性。新的電子線束架構(gòu)將擁有更少的內(nèi)容和更簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)。這可以通過(guò)將重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到軟件、功能和領(lǐng)域的集成以及替代銅電纜的新技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。（如扁線、無(wú)線)。一個(gè)更簡(jiǎn)單的工具架構(gòu)將意味著更多的標(biāo)準(zhǔn)化和對(duì)以前設(shè)計(jì)的重用。模塊化區(qū)域架構(gòu)就是其中的解決方案之一。電子線束插接件盡可能布置在觸手可及的地方。北京電子線束公司

汽車(chē)電子線束作為整車(chē)重要零部件，占整車(chē)總重量的2%，且隨著汽車(chē)電子設(shè)備的增加而繼續(xù)擴(kuò)大，電子線束輕量化對(duì)單車(chē)能耗的降低越來(lái)越重要。由于車(chē)輛差異化，裝配時(shí)暫未用到的線束分支，按照100～200 mm理順后按圖5所示固定在主干線或支架上，捆扎線束時(shí)彎曲半徑不能小于線束直徑的2倍。比如某越野車(chē)底盤(pán)線束備胎升降開(kāi)關(guān)分支的處理，由于汽車(chē)備胎升降開(kāi)關(guān)布置在車(chē)廂上，因而在進(jìn)行底盤(pán)裝配時(shí)需要將該段線束可靠捆扎于底盤(pán)電子線束主干上。湖南連接器電子線束定制汽車(chē)電子線束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有電子線束也就不存在汽車(chē)電路。

隨著車(chē)輛技術(shù)繼續(xù)推進(jìn)，尤其是在自動(dòng)和輔助駕駛領(lǐng)域，線束的復(fù)雜性只會(huì)繼續(xù)升級(jí)。先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）以及自動(dòng)駕駛汽車(chē)極大地增加了車(chē)輛上將配備的傳感器和執(zhí)行器的數(shù)量。即使制造商合并了ECU以創(chuàng)建更集中的車(chē)輛體系結(jié)構(gòu)，傳感器和執(zhí)行器的顯著增加也將導(dǎo)致電子線束的尺寸和復(fù)雜度不斷增長(zhǎng)。汽車(chē)工業(yè)向電動(dòng)和電子汽車(chē)特征及部件的這些趨勢(shì)有望推動(dòng)電子線束制造行業(yè)的增長(zhǎng)。根據(jù)報(bào)告，全球汽車(chē)線束市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到915.3億美元的價(jià)值。

汽車(chē)電子線束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體，連接汽車(chē)的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能，沒(méi)有電子線束也就不存在汽車(chē)電路。在目前，不管是高級(jí)豪華汽車(chē)還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車(chē)，線束編程的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成，它既要確保傳送電信號(hào)，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值，防止對(duì)周?chē)娐返碾姶鸥蓴_，并要排除電器短路。汽車(chē)電子線束從功能上來(lái)分，有運(yùn)載驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件(作動(dòng)器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號(hào)線二種。不管是高級(jí)豪華汽車(chē)還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車(chē)，電子線束編程的形式基本上是一樣的。

電子線束的增長(zhǎng)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)，也給行業(yè)帶來(lái)了新的壓力。為了支持更多的電氣和電子系統(tǒng)，其中一些系統(tǒng)非常復(fù)雜，線束變得越來(lái)越復(fù)雜。制造商還必須適應(yīng)車(chē)輛的所有可能配置，而這種配置經(jīng)常會(huì)飆升到數(shù)千萬(wàn)。在制造這些復(fù)雜的系統(tǒng)時(shí)，公司必須滿足非常嚴(yán)格的時(shí)間表，嚴(yán)格的質(zhì)量要求并極大程度地降低生產(chǎn)成本，以保持在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)地位。為了保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，從巨大的市場(chǎng)蛋糕中分一杯羹，不但是電子線束制造商，甚至汽車(chē)制造商，制造軟件服務(wù)商等，提出各種解決方案。如何提高自動(dòng)化生產(chǎn)和機(jī)械制造的比例，已經(jīng)是電子線束加工業(yè)新的議題。浙江環(huán)保電子線束公司

電子線束是汽車(chē)的神經(jīng)系統(tǒng)，由多種尺寸和形狀的電線和連接器組件組成。北京電子線束公司

電子線束加工的外保護(hù)層的松緊程度一定得一致。使用的線束保護(hù)套管具有無(wú)位移和傷害線束。塑料套管、波紋管均緣套管處不裝套管用膠粘帶固定包扎在電線束上。電子線束加工在裝配的時(shí)候一定要正確，不能出現(xiàn)錯(cuò)位現(xiàn)象，線束的段子在護(hù)套中緣套管處不裝套管到位，不緣套管處不裝套管脫出。生產(chǎn)制作完成后標(biāo)志一定要齊全，其中包括認(rèn)證標(biāo)志、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)號(hào)、線束的編號(hào)、安全件標(biāo)志、分供方檢驗(yàn)標(biāo)記等。接點(diǎn)表面絕緣緣套管處不裝套管良好，導(dǎo)體不緣套管處不裝套管壓斷。北京電子線束公司

翀捷（上海）供應(yīng)鏈管理有限公司致力于汽摩及配件，是一家生產(chǎn)型的公司。公司業(yè)務(wù)分為電子線束，連接器，電氣產(chǎn)品，配電柜等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在汽摩及配件深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造汽摩及配件良好品牌。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。