四向穿梭車的特點(diǎn)：(1)、四向穿梭車的高度尺寸小，節(jié)省更多的存儲空間；穿梭車不但可以在支撐貨架軌道上四個方向運(yùn)行，還可以通過提升機(jī)實(shí)現(xiàn)換層操作，進(jìn)一步增加了四向穿梭車貨架操作的靈活性和可擴(kuò)展性。(2)、四向穿梭車可以在立體貨架的交叉軌道上沿縱向或橫向軌道自由行進(jìn)，實(shí)現(xiàn)一站式點(diǎn)到點(diǎn)運(yùn)輸，到達(dá)倉庫平面地板上的任何貨物位置。(3)、在提升機(jī)的幫助下，四向穿梭車可以實(shí)現(xiàn)自動準(zhǔn)確換層操作；實(shí)現(xiàn)空間立體運(yùn)動，精確控制貨架區(qū)各貨位貨物的存取作業(yè)。四向穿梭車減輕了倉庫人員的工作量，為實(shí)現(xiàn)無人值守倉庫工作提供了可能性方案。四向穿梭車的使用注意事項是什么？上海高效率四向穿梭車加裝

四向穿梭車的注意事項：1、四向穿梭車行走輪為消耗品，根據(jù)貨架軌道接口的安裝情況，會對其輪子壽命有影響，頻繁使用約2年時間后可能需要更換，但是否更換需要根據(jù)行走輪聚氨酯的實(shí)際磨損情況進(jìn)行；2、對充電樁也需要做例行檢查，檢查內(nèi)容主要包括充電樁內(nèi)繼電器、熔斷器是否正常，充電時充電器指示燈是否亮，充電時是否有明顯異常、線路接頭等熔化現(xiàn)象；3、對電池的例行檢查，包括外觀是否已經(jīng)變形、插頭是否有松動、熔化變形等情況；4、任何情況下，電池都需要遠(yuǎn)離熱源，禁止對電池以任何方式進(jìn)行加熱；4、任何情況下，電池都需要輕拿輕放，禁止摔落電池。上海高效率四向穿梭車加裝四向穿梭車是集四向行駛、原地?fù)Q軌、自動搬運(yùn)、智能監(jiān)控和交通動態(tài)管理等多功能于一體的智能搬運(yùn)設(shè)備。

四向穿梭車故障率高嗎？1、四向穿梭車的結(jié)構(gòu)設(shè)計較為復(fù)雜，需要高度的精確性，容易出現(xiàn)結(jié)構(gòu)上的缺陷，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)故障。2、四向穿梭車的控制系統(tǒng)也是比較復(fù)雜的，如果控制系統(tǒng)設(shè)計不當(dāng)，也會導(dǎo)致車輛出現(xiàn)故障。3、四向穿梭車在使用過程中，難免會出現(xiàn)一些意外情況，比如超載、過載等，也會導(dǎo)致車輛出現(xiàn)故障。因此可見，四向穿梭車的故障率并不高，但是仍然存在一定的故障率。四向穿梭車的維護(hù)保養(yǎng)也比較重要，只有經(jīng)常對車輛進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，才能有效地降低車輛故障率。

多層穿梭車與四向穿梭車該如何選？從結(jié)構(gòu)上看：四向穿梭車解決了多層穿梭車不能橫向移動和換層的問題，這也是四向穿梭車的特點(diǎn)。因此也決定了四向穿梭車具有更大的應(yīng)用范圍和更大的靈活性。盡管多層穿梭車目前也采用了可換層技術(shù)，但由于不能橫向移動的原因，在靈活性方面還是有很大的限制。比如提升機(jī)的布置和輸送系統(tǒng)的布局，四向穿梭車可以根據(jù)具體應(yīng)用需求，靈活布置，而多層穿梭車則只能每個巷道布置一套提升機(jī)系統(tǒng)，這在很多場合限制了設(shè)計的靈活性。四向穿梭車是真正意義上的三維穿梭車。

穿梭車作為一種密集高效的倉儲物流解決方案在這幾年的應(yīng)用已經(jīng)非常普遍，目前市場上大部分穿梭車形式都是兩向穿梭車，而隨著物流業(yè)務(wù)類型的多樣化、復(fù)雜化，智世四向穿梭車這個新興的自動化存儲技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生并且得到一定程度的應(yīng)用。該系統(tǒng)由智世四向穿梭車、快速提升機(jī)、水平輸送系統(tǒng)、貨架系統(tǒng)及WMS/WCS管理及控制系統(tǒng)組成。具有存儲密度大，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、安全冗余度高等特點(diǎn)。智世四向穿梭車可以在縱向存儲巷道及橫向轉(zhuǎn)移通道作自動90度方向切換，除了具有一般穿梭子母車的特性外，更適用于復(fù)雜地形環(huán)境下的倉庫存儲模式。各單機(jī)及機(jī)組在無線網(wǎng)絡(luò)的支持下相互連通，在WMSWCS上位管理及控制系統(tǒng)的調(diào)度下，相互呼應(yīng)完成貨品的先進(jìn)先出或先進(jìn)后出的出入庫工作。普遍地適應(yīng)于食品、飲料、乳品、醫(yī)藥、精細(xì)化工等產(chǎn)品，且適用于低溫冷鏈物流。四向穿梭車行可以提高物流效率和空間利用率。江蘇高密度四向穿梭機(jī)器人堆垛機(jī)

四向穿梭車可以通過增加穿梭車的數(shù)量來調(diào)節(jié)系統(tǒng)能力。上海高效率四向穿梭車加裝

四向穿梭車和多層穿梭車系統(tǒng)的不同：多層穿梭車：主要解決的難題是巷道內(nèi)的定位、供電和通訊難題，而除了以上問題四向穿梭車還需要解決車輛避讓、車輛調(diào)度、轉(zhuǎn)向、換層等難題，尤其是調(diào)度、避讓等路徑規(guī)劃問題。因此四向穿梭車的技術(shù)更為復(fù)雜。多層穿梭車系統(tǒng)的特點(diǎn)是低密度存儲、高速度揀選，即不適合存儲量大的作業(yè)場景，而更加適合于大規(guī)模的快速揀選；四向穿梭車系統(tǒng)既適合低流量、高密度的存儲，也適合高流量、高密度存儲揀選。它可以提供滿足客戶需求的較佳解決方案。另外從倉庫的高度來說，過低的空間對多層穿梭車來說會導(dǎo)致提升機(jī)的效率無法發(fā)揮，所以多層穿梭車的應(yīng)用下限不宜小于10米，而對于四向穿梭車來說沒有限制。上海高效率四向穿梭車加裝