穿梭式貨架基本上由兩部分組成：倉儲(chǔ)貨架和穿梭車。而貨架部分與貫通式貨架比較類似，是一種密集式的存儲(chǔ)設(shè)備。其實(shí)穿梭貨架對(duì)于庫房的面積要求不是很嚴(yán)格，幾百平米到幾萬平米都可以使用。不過基于自動(dòng)化的運(yùn)營模式，這庫房越大就相對(duì)越理想。四向穿梭式貨架全程為機(jī)械化操作，有足夠的空間才能保證工作效率以及相關(guān)設(shè)備的高效運(yùn)作。其在物流倉庫、物資儲(chǔ)備以及大型冷庫中比較的多，而這些倉庫面積一般都比較的大。如果倉庫都想使用穿梭式倉儲(chǔ)貨架的話，倉庫的可用面積建議在500平方及以上才能讓產(chǎn)出效果理想。穿梭式貨架系統(tǒng)深受各大企業(yè)的青睞。安徽智能穿梭式貨架采購價(jià)

使用穿梭式貨架時(shí)的注意事項(xiàng)：1.需要定期維護(hù)穿梭車和穿梭式貨架。穿梭車采用充電系統(tǒng)，所以在使用過程中電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。不能等到電量完全用完再充電，這樣不僅會(huì)縮短穿梭車的使用壽命，還會(huì)給貨物的存放和取回帶來不必要的麻煩。在維修過程中，穿梭車應(yīng)按照穿梭式貨架的維修說明進(jìn)行操作。貨架部分也需要定期檢查，每年至少一次，以確保徹底的檢查和維護(hù)。2.穿梭式貨架和傳統(tǒng)貨架一樣，不能超載。超載是所有貨架的禁忌，超載的后果就是部分貨架變形帶來安全隱患。3.穿梭式貨架應(yīng)配備防撞設(shè)備，如護(hù)角、圍欄和立柱。冷庫行業(yè)穿梭式貨架設(shè)備穿梭式貨架是近年來廣受大眾青睞的一種貨架。

穿梭式貨架存取方式及其特點(diǎn)：一、先進(jìn)先出（FIFO）模式，貨物從巷道一端入庫，從另一端移出，可作為兩區(qū)之間的緩沖，或適合固定貨物入庫。當(dāng)?shù)缆窙]有完全儲(chǔ)存時(shí)，穿梭巴士會(huì)重新排放一個(gè)緊密排的托盤，以儲(chǔ)存更多的托盤優(yōu)點(diǎn)：1．可實(shí)現(xiàn)物流的順序存取，滿足一般物流的基本要求。2、實(shí)現(xiàn)物流渠道分區(qū)運(yùn)作，優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)管理；二、先進(jìn)后出（FILO）模式這是一種常見的模式，貨物的通過在巷道的同一端進(jìn)行，如果沒有特殊要求，托盤不需要移動(dòng)優(yōu)點(diǎn)：1。只能在架子的一側(cè)使用，較大限度地利用存儲(chǔ)區(qū)域；2、更適合需要物料進(jìn)出順序的場(chǎng)所。

為何穿梭式貨架的空間利用率比例如此之高？原因在于穿梭式貨架軌道都是并排設(shè)計(jì)而成，它們還可以做成很多排，形成密集式穿梭式貨架，并且還可以提高眾多貨位的深度，相比較其它貨架來說也減少了叉車通道，所以空間利用率較大提高。日常所用的普通托盤貨架在作業(yè)時(shí)只能滿足先進(jìn)先出或先進(jìn)后出的單一的存取方式，但相較于穿梭式貨架來說，它可以達(dá)到兩種存取方式，先進(jìn)先出即在貨架兩端留有通道，利用穿梭車，在兩端分別進(jìn)行存入或取出的操作；先進(jìn)后出即在貨架一端留有通道，利用穿梭車，對(duì)貨物進(jìn)行先存入后取出的操作；這樣的兩種操作反而也更適合食品、醫(yī)藥等對(duì)存取方式要求較高的行業(yè)。穿梭式貨架的重要部分之一是穿梭車。

穿梭式貨架的工作原理：存貨：由叉車將貨物放在貨架巷道導(dǎo)軌的較前端，通過無線電遙控操作的WAP-1穿梭車，可以承載托盤貨物在導(dǎo)軌上運(yùn)行；取貨：WAP-1穿梭車將貨架深處的托盤移動(dòng)至貨架較前端，用叉車將托盤貨物從貨架上取下；移動(dòng)WAP-1穿梭車：通過叉車可將穿梭臺(tái)車放置于不同巷道，多個(gè)巷道可以共用一部WAP-1穿梭車。WAP-1穿梭車的數(shù)量由巷道深度、貨物總量、出貨批量、出貨頻率等綜合因素決定；這套倉庫的解決方案由帶有一定數(shù)量組架的臺(tái)車托盤貨架以及由臺(tái)車來托盤入庫、運(yùn)輸和存儲(chǔ)的系統(tǒng)組成?？臻g利用率達(dá)80%以上！穿梭車貨架相比傳統(tǒng)貨架，具備自動(dòng)化倉儲(chǔ)、節(jié)省人力且可提升運(yùn)行效率。安徽高效率四向穿梭式貨架定制

穿梭式貨架是現(xiàn)代倉儲(chǔ)管理的重要組成部分，能夠提高企業(yè)的競(jìng)爭力和市場(chǎng)占有率。安徽智能穿梭式貨架采購價(jià)

四向穿梭式貨架由立體貨架、自動(dòng)化設(shè)備和軟件管理系統(tǒng)三部分組成的立體倉儲(chǔ)貨架系統(tǒng)，原理是利用四向穿梭車的四向移動(dòng)，配合提升機(jī)的換層操作，可實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)化、立體化倉儲(chǔ)。四向穿梭車可以通過WMS系統(tǒng)的控制在貨架的導(dǎo)軌自由移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)貨物到貨架貨位的存取。四向穿梭車靈活性高，可以任意改變工作巷道，通過增加或減少穿梭車數(shù)量來調(diào)節(jié)系統(tǒng)容量。四向穿梭車是由兩向穿梭車發(fā)展而來的，兩向穿梭車一般只能直線往復(fù)移動(dòng)，所以不能用于全自動(dòng)化倉庫，而是配合叉車進(jìn)行半自動(dòng)化作業(yè)。而四向穿梭車可以在一個(gè)平面內(nèi)的四個(gè)方向穿梭，是目前自動(dòng)化倉儲(chǔ)中應(yīng)用普遍的一種設(shè)備。安徽智能穿梭式貨架采購價(jià)