在一般的情況下,主要是重型卡車(chē)以及客車(chē)等柴油車(chē)會(huì)使用到尿素。車(chē)用尿素在一輛柴油汽車(chē)中主要是起到一個(gè)凈化尾氣的作用,因?yàn)槟蛩乜梢愿矚庵械牡趸锇l(fā)生相應(yīng)的化學(xué)反應(yīng),從而達(dá)到減少氮氧化物排放的效果。就目前而言,由于重型卡和客車(chē)尾氣的檢測(cè)會(huì)逐漸嚴(yán)格,如果車(chē)主對(duì)自己的汽車(chē)不使用車(chē)用尿素,那么就會(huì)出現(xiàn)尾氣不達(dá)標(biāo)的情況。假如真的出現(xiàn)不達(dá)標(biāo),那么就會(huì)有一系列的麻煩出現(xiàn)。此外,尿素也可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能變得更好,所以大多數(shù)的車(chē)主會(huì)對(duì)自己的汽車(chē)使用一定量的尿素。提高銷(xiāo)售效率,選擇加注機(jī)智能管理系統(tǒng)!安徽自助掃碼加注機(jī)軟件
由于尿素自助加注機(jī)站點(diǎn)的設(shè)計(jì)瀕臨加油站,在搬運(yùn)過(guò)程中操作的叉車(chē)所采用的液壓系統(tǒng),以及地表的傳染,城市使用油污等都有可能進(jìn)入到車(chē)用尿素中,所以在儲(chǔ)存區(qū)以及周邊環(huán)境中,要阻絕油污與車(chē)用尿素的接觸,實(shí)時(shí)對(duì)高空進(jìn)行蕩滌,一旦油污進(jìn)入到車(chē)用尿素內(nèi),必須馬上將產(chǎn)品劃入到不合格品區(qū),進(jìn)行實(shí)時(shí)措置。
顆粒物作為傳染源會(huì)嚴(yán)重影響車(chē)用尿素的質(zhì)量,一旦車(chē)用尿素中顆粒含量超標(biāo),會(huì)激發(fā)SCR系統(tǒng)噴嘴的阻塞,造成系統(tǒng)的破損。顆粒物來(lái)自空氣,塵埃、以及一些PM10顆粒進(jìn)入。所以對(duì)于加注站、儲(chǔ)罐、包裝材料必定要做好密閉,而且有呼吸口的必須加裝過(guò)濾系統(tǒng),這樣可以完整杜絕顆粒物的傳染。一旦車(chē)用尿素中有進(jìn)入的顆粒物,應(yīng)立即進(jìn)行過(guò)濾,若是沒(méi)有凈化設(shè)備,應(yīng)立即告訴供應(yīng)商進(jìn)行處理措置。 北京掃碼自助加注機(jī)系統(tǒng)進(jìn)入智能管理新時(shí)代,選擇加注機(jī)智能管理系統(tǒng)!
汽車(chē)的制動(dòng)液加注一般采用真空壓力加注方式,真空度及加注壓力成為加注過(guò)程中的關(guān)鍵控制參數(shù)。進(jìn)行管路加注之前要進(jìn)***密檢測(cè)及抽真空,當(dāng)管路中存在橡膠軟管時(shí),抽真空時(shí)瞬時(shí)壓力過(guò)大易造成軟管變形,氣體能通過(guò)的通道變窄,一次抽真空階段設(shè)備顯示壺口真空度高,實(shí)際管路末端存在部分氣體未被抽出,末端真空度過(guò)小,導(dǎo)致加注后出現(xiàn)制動(dòng)液面異常下降[1]。采用制動(dòng)系統(tǒng)末端真空及壓力檢測(cè)技術(shù)可直觀檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)末端真空度,防止出現(xiàn)壺口真空度與末端真空度差值過(guò)大導(dǎo)致的制動(dòng)液異常下降問(wèn)題,從而提高加注成功率。然而,目前的加注設(shè)備中的真空表及壓力計(jì)無(wú)法真實(shí)的反映制動(dòng)系統(tǒng)末端真空情況。研究一種可真實(shí)反應(yīng)制動(dòng)系統(tǒng)末端真空檢測(cè)技術(shù)可實(shí)際解決生產(chǎn)過(guò)程中的加注不成功問(wèn)題。
桶裝尿素液有時(shí)會(huì)出現(xiàn)加不完的情況,有的卡友感覺(jué)把桶蓋擰緊就可以長(zhǎng)時(shí)間放置,下次可以繼續(xù)使用。真相是桶裝尿素液在打開(kāi)后容易被雜質(zhì)污染或者曝曬后滋生藻類(lèi),且尿素本身分解產(chǎn)生氨氣流失,使溶液揮發(fā),引起尿素變質(zhì),所以盡量一次性用完,如果一次性用不完,開(kāi)封后也不要放置很長(zhǎng)時(shí)間。
車(chē)用尿素依舊是降低排放中不可或缺的一部分,從經(jīng)濟(jì)成本、環(huán)保節(jié)能的角度來(lái)看,SCR技術(shù)依然是全球主流的尾氣處理方案,更適合我國(guó)重型柴油機(jī)節(jié)能減排的需求。重型卡車(chē)、客車(chē)等柴油車(chē)要達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn),在尾氣處理上要選用配套的SCR系統(tǒng),而SCR所需消耗的還原劑就是車(chē)用尿素溶液。因此,促進(jìn)國(guó)五排放達(dá)標(biāo),離不開(kāi)車(chē)用尿素。 智能運(yùn)營(yíng),助力商業(yè),加注機(jī)智能管理系統(tǒng)讓你更高效!
不同品牌車(chē)用尿素液可以混合使用嗎?
車(chē)用尿素是柴油車(chē)必備品,利用車(chē)輛上的SCR后處理系統(tǒng)處理柴油車(chē)排除的尾氣,達(dá)到國(guó)六規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn),有不少人會(huì)在加油站加注車(chē)用尿素,但是有時(shí)候使用完了,在不同加油站加注不同牌子的尿素,那么兩種尿素液混在一起加車(chē)?yán)锖脝?首先,車(chē)用尿素在高溫下分解成氨與尾氣反應(yīng)生成水和二氧化碳,而兩種尿素的尿素含量可能是不一樣的,混合后尿素含量可能降低/增加,會(huì)達(dá)不到消除尾氣的效果。其次,兩個(gè)品牌的縮二脲含量不一樣,混合后,有可能導(dǎo)致縮二脲含量,導(dǎo)致排氣管更容易結(jié)晶,堵塞排氣管,尿素泵等。然后,兩個(gè)品牌尿素溶液中金屬離子的含量也不一樣,混合后也有可能增加。其結(jié)果是催化劑更容易中毒。另外,需要注意的是,隨桶裝尿素自帶的塑料加注管盡量只使用一次,因?yàn)槭褂弥髿埩舻哪蛩匾簳?huì)很快結(jié)晶粘結(jié)在軟管內(nèi)部。下次使用的時(shí)候,這些尿素結(jié)晶會(huì)進(jìn)入尿素箱,可能導(dǎo)致后處理出現(xiàn)故障。如果實(shí)在一次添加不完,可以用純凈水將軟管內(nèi)部殘留的尿素溶液沖洗干凈,并用塑料袋密封裝好,防止被灰塵污染。 一鍵管理,高效運(yùn)營(yíng):加注機(jī)智能管理系統(tǒng)!江蘇招商加注機(jī)軟件服務(wù)
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采用壓力加注時(shí),需對(duì)加注系統(tǒng)進(jìn)行密封處理,加注槍頭與加注壺口接觸面必須起到良好的密封作用,通常采用的單級(jí)密封即軸向密封,即采用加注槍頭卡爪將壺口夾緊以起到密封作用,因此,卡爪與壺口之間夾緊力對(duì)軸向密封性起關(guān)鍵作用。夾緊力過(guò)大會(huì)夾壞壺口,夾緊力過(guò)小會(huì)導(dǎo)致泄漏;當(dāng)加注壺口端面制造精度不良時(shí),徑向密封無(wú)法管控,即出現(xiàn)密封不良現(xiàn)象,影響加注質(zhì)量[3]。因此,采用軸向與徑向雙級(jí)密封,軸向依靠夾緊力密封,徑向依靠密封圈變形量實(shí)現(xiàn)密封,減少了氣密及加注過(guò)程中的泄漏風(fēng)險(xiǎn)。建立夾緊測(cè)試模型,通過(guò)測(cè)試數(shù)據(jù)得出夾緊力、泄漏量、壺口破損率多變量模型,精細(xì)設(shè)定夾緊力范圍。安徽自助掃碼加注機(jī)軟件
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