國標中對尿素液的成分配比做出了明確界定，即由32.5％的高純度尿素和67.5％的去離子水組成，因此很多消費者會認為只要是符合這一比例的尿素液都是質量的。真相是除了尿素液濃度，關乎尿素液質量的因素還有縮二脲、醛類、磷酸鹽類、不溶物等含量，以及折光率等，這些也是質量抽檢的指標。

進入更為嚴苛的國六時代，國六車輛系統安裝尿素液質量傳感器，對于尿素質量的要求也有著更加嚴格的標準。其中**主要的一點是國六系統的尿素液消耗量增加，相比國四和國五系統，消耗量幾乎提升了一倍，因此需要更加耐燒的尿素液。 高效運營，智能管理，加注機智能管理系統！江蘇招商加注機定制開發(fā)

使用***車用尿素溶液，可以保持車輛后處理系統長期處于高效運轉的狀態(tài)，減少大氣污染。而正確的加注方式，是保證尿素箱潔凈度，延長SCR系統壽命的關鍵。

你是否將尿素箱加注口周邊的污物清理干凈了？拆鋁箔時，手上是否帶有雜質和油污呢？延長加注管是否干凈呢，是否反復的使用呢？這些是大家很容易忽略的地方，但是卻很容易將雜質帶入尿素箱，不僅污染里面的尿素溶液，這些雜質積累后還會將濾網、濾芯堵死，再嚴重的還會造成噴嘴，尿素泵管路等部位堵塞。 安徽開發(fā)加注機系統提升效率，助力商業(yè)，選擇加注機智能管理系統！

正確操作指南一是場地干凈確保車輛停在干凈的場地，不可在漫天灰塵的地方或者下雨的時候作業(yè)；二是工具干凈帶上干凈手套或清洗掉手上油污，打開桶裝尿素，清理掉鋁箔封口殘留的紙墊片和其他雜質，旋上干凈的尿素加注管；三是檢查清理將尿素箱加注口周圍清理干凈；打開尿素箱加注口，檢查并清理干凈加注口及尿素箱蓋子上的雜質，將尿素箱蓋口朝上擺放，避免雜質污染尿素蓋；四是檢查尿素蓋尿素加注完畢后，要檢查尿素蓋是否被污染，如果有被雜質污染，要先用尿素進行清洗，然后再將尿素蓋擰緊。

汽車尿素的發(fā)展現狀汽車尿素它的由來及其現狀：由于各國的環(huán)保部門提出進一步減少柴油機排放放的氮氧化物污染物。國內俗稱歐IV標準。

車用尿素加注機的功能特點：

1、功能強大，適用多種場合系統具有多種功能，可根據需要將本設備應用到不同的領域。

2、計量精度高，尿素加注機，重復性好系統加注精度控制在0.5%以內，重復使用無累積誤差。

3、友好的人機交互界面系統可以通過按鍵和液晶顯示，實現多種操作功能，操作簡便。

4、安全可靠的數據管理系統可以自動記錄所有的加注信息，數據打印。 加注機的專業(yè)系統定制開發(fā)！

使用車用尿素的誤區(qū)： 

 不用SCR技術也一樣：經過大量的試驗研究證明，*依靠機內凈化技術同時降低NOx和PM的排放量，不僅成本高而且符合更高的排放標準越來越困難。在柴油機內凈化處理的同時，輔助以尾氣后處理技術，可以有效的控制柴油機有害物質的排放是現今柴油機的主要發(fā)展方向，也成為了多數國家的共識。

    使用劣質車用尿素或摻水：一些車主為降低成本，故意減少產品尿素含量，而摻入過量水。這些水超標尿素濃度過低，容易造成SCR系統無法工作，更使發(fā)動機降低輸出功率，增加輸出油耗，長期使用后容易堵塞濾清器、尿素溶液輸送管道和噴嘴，降低SCR系統霧化效果，雜質過多甚至會損壞尿素泵。尿素泵的價格遠比購買廉價、不**品牌的差價要昂貴的多。另外更有車主，出于節(jié)省成本，私自向尿素溶液中灌注純凈水，殊不知，這樣做也是大錯特錯，得不償失！

    以為屏蔽OBD就沒問題了：由于SCR系統接入OBD診斷系統，能夠檢測尾氣的氮氧化物排放是否超限，如若排放超標，則限制車輛的行駛功率。所以有的車主為了減少成本，采取了掐斷OBD檢測，在使用中不添加尿素溶液。其實這是一種盲目的小聰明，SCR系統長時間不使用反倒會產生不可挽回的硬件損壞，維修成本遠比車用尿素的使用成本高。 加注機，讓商業(yè)運營輕松不簡單！江蘇無人值守加注機管理軟件

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