車用尿素液的消耗通常通過與柴油的消耗比表達(dá)，例如部分國六系統(tǒng)的尿素液與柴油消耗比是8%左右，因此很多消費(fèi)者會認(rèn)為使用尿素液會增加油耗。真相是使用質(zhì)量車用尿素液對于油耗增加沒有直接影響，相反，還會在一定程度上起到節(jié)能增效的作用，但是使用品質(zhì)低劣的車用尿素液，會造成尾氣排放不達(dá)標(biāo)，國六車輛限速、限扭，引起柴油消耗異常。

很多消費(fèi)者會認(rèn)為礦泉水比較純凈，既然能飲用，加到尿素液中對于“皮糙肉厚”的卡車不會有什么危害。真相是礦泉水通常含有溶解礦物質(zhì)或較多氣體，有一定量的礦物鹽、微量元素或者二氧化碳?xì)怏w，這些物質(zhì)對人體來說是營養(yǎng)元素，對SCR系統(tǒng)來說就是***，會造成系統(tǒng)結(jié)晶堵塞，由于尿素液濃度不達(dá)標(biāo)，會引起尾氣排放不達(dá)標(biāo)。 加注機(jī)的專業(yè)系統(tǒng)定制開發(fā)！安徽自助加注機(jī)軟件系統(tǒng)

車用尿素儲液罐內(nèi)應(yīng)定期清洗，保持清潔。

使用車用尿素加注槍時，要避免用加注槍的***管敲擊受油容器、按壓開關(guān)等不正確操作。這些操作可能損壞加注膠管根部，造成泄漏。要定期檢查加注槍，擰緊注油管上的止動螺絲，防止膠管根部松動、損壞。

車用尿素加注機(jī)在使用一段時間后，隨著濾芯表面粘附的雜質(zhì)增多，加注機(jī)的流量會大大減小，此時應(yīng)對過濾器定期進(jìn)行清洗。

在進(jìn)行加注機(jī)調(diào)試時，車用尿素噸桶中的泵中需要有液體，不能進(jìn)行干磨。否則會造成泵軸連接處的密封圈融化，產(chǎn)生泵軸漏液故障。在初次運(yùn)轉(zhuǎn)前需要打開泵的注液孔，向其中注滿加注液或純凈水之后，才能開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

流量測量變換器在使用一定時期后活塞等部位可能會磨損，計量精度可能會有變化，應(yīng)及時做相應(yīng)調(diào)整。流量測量變換器調(diào)整結(jié)構(gòu)圖如下圖所示，順時針或逆時針轉(zhuǎn)動手柄。

順時針旋轉(zhuǎn)時少加液，逆時針旋轉(zhuǎn)時多加液。其手柄調(diào)整范圍達(dá)±1%。出廠時一般設(shè)定在中間位置附近。調(diào)整手柄時，可一次調(diào)整一個孔距，調(diào)整量為 0.10%；亦可調(diào)整半個孔距,調(diào)整量為 0.05%。調(diào)整完畢，插入封緘桿，打好鉛封。 河南加注機(jī)進(jìn)入智能零售新時代，加注機(jī)系統(tǒng)指日可待！

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車用尿素與燃油消耗比國五車輛為4-6%、國六車輛為6-8%，尿素溶液是繼燃油、潤滑油后又一重要的車用消耗品。

目前，隨著服務(wù)技術(shù)與工具的迭代，傳統(tǒng)后市場服務(wù)者正在轉(zhuǎn)型為圍繞用戶車輛消費(fèi)服務(wù)的組織者，廠家直供經(jīng)銷商的短鏈服務(wù)是他們生存的基礎(chǔ)。

顯然，市場會有越來越多的供應(yīng)短鏈產(chǎn)品呈現(xiàn)，只要能為產(chǎn)業(yè)鏈降本增效，一定會有足夠強(qiáng)的生命力。

不使用或者使用不合格尿素液會導(dǎo)致車輛系統(tǒng)的限速、限扭、尾氣排放不達(dá)標(biāo)。因此，車用尿素溶液成為處理尾氣達(dá)標(biāo)排放的必需品。

車用尿素一般在哪購買

1、加油站目前不管是市區(qū)加油站還是大車比較集中路段加油站或者高速加油站，不管是民營還是國企油站，都是有車用尿素溶液銷售的。

2、4s店銷售保養(yǎng)車輛的4s店是有車用尿素銷售的，而且4s店車用尿素一般都是主機(jī)廠**車用尿素溶液。4s店一般都是以小桶形式銷售。

3、汽修店維修后處理的汽修店一般都是有車用尿素銷售的，當(dāng)然一般要找卡車維修的店鋪，汽油車不用車用尿素，這些汽車美容維修的店面一般不會有車用尿素銷售。

4、物流園、車隊、加水點(diǎn)、車用尿素加注站物流園是卡車集中的地點(diǎn)，銷售車用尿素的渠道比較多，大桶加注機(jī)銷售和小桶銷售都可以找到。 進(jìn)入智能管理時代，選擇加注機(jī)智能管理系統(tǒng)！

柴油車尾氣處理液也稱為DEF或車用尿素溶液，是一種應(yīng)用在柴油車SCR尾氣處理系統(tǒng)中，用來減少尾氣中氮氧化物排放的液體。車用尿素溶液無色透明、非易燃易爆液體，但對鐵、銅、鋁等金屬有腐蝕性。當(dāng)溫度低于-11.5℃時，車用尿素會發(fā)生凍結(jié)，凍結(jié)后的體積膨脹約7%~9%；當(dāng)溫度高于35℃時，車用尿素開始出現(xiàn)分解。車用尿素對污染物，尤其是金屬離子非常敏感。被污染的車用尿素溶液輕者失效，重者會對柴油車上的SCR尾氣處理裝置造成損壞。因此，車用尿素溶液在生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲存、加注和使用過程中須保持高度清潔。加注機(jī)專業(yè)系統(tǒng)定制開發(fā)！四川尿素加注機(jī)系統(tǒng)研發(fā)

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作為使用SCR系統(tǒng)的卡車來說，車用尿素溶液是必要消耗品。不少司機(jī)卻貪圖便宜而購買劣質(zhì)尿素來使用，導(dǎo)致后續(xù)維修費(fèi)用高，而且就算更換配件后，用不了多久故障又重現(xiàn)，不僅*是車主，很多故障連4S店也是無能為力，隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，柴油車技術(shù)路線對于車用尿素的要求也進(jìn)一步的提高。那么車用尿素到底是什么？劣質(zhì)尿素到底對車輛有什么危害？我們又該如何選擇尿素呢？

首先簡單來說它是一種使用在SCR技術(shù)中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體，其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。而很多劣質(zhì)尿素就跟這其中的成分有關(guān)系。車用尿素溶液是無色、透明、清澈的的液體，在工作時SCR將尿素溶液噴射到排氣管中，尿素溶液由于高溫分解為氨NH3和二氧化碳CO2，NH3又在催化劑的作用下，與氮氧化合物NO、NO2等發(fā)生還原反應(yīng)，將其還原成氮?dú)釴2和水H2O，從而達(dá)到降低氮氧化合物NOX排放的目的。 安徽自助加注機(jī)軟件系統(tǒng)

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