國標(biāo)中對尿素液的成分配比做出了明確界定，即由32.5％的高純度尿素和67.5％的去離子水組成，因此很多消費(fèi)者會認(rèn)為只要是符合這一比例的尿素液都是質(zhì)量的。真相是除了尿素液濃度，關(guān)乎尿素液質(zhì)量的因素還有縮二脲、醛類、磷酸鹽類、不溶物等含量，以及折光率等，這些也是質(zhì)量抽檢的指標(biāo)。

進(jìn)入更為嚴(yán)苛的國六時(shí)代，國六車輛系統(tǒng)安裝尿素液質(zhì)量傳感器，對于尿素質(zhì)量的要求也有著更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。其中**主要的一點(diǎn)是國六系統(tǒng)的尿素液消耗量增加，相比國四和國五系統(tǒng)，消耗量幾乎提升了一倍，因此需要更加耐燒的尿素液。 如何定制加注機(jī)的系統(tǒng)?遼寧自助掃碼加注機(jī)定制開發(fā)

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，工廠智能化、自動(dòng)化、節(jié)拍等要求越來越高，真空加注工藝作為整車總裝裝配的重要一環(huán)，影響著整車質(zhì)量和客戶滿意度。真空加注是通過對其加注系統(tǒng)抽真空，形成負(fù)壓的原理，進(jìn)行高壓往低壓的流體輸送，從而達(dá)到液體加注的目的，減小了因直接正壓加注導(dǎo)致的管路接口松動(dòng)、管路破裂的情況，保證了加注過程的進(jìn)行。根據(jù)整車加注流體的不同可分為：冷卻液，制動(dòng)液和冷媒，流體循環(huán)的系統(tǒng)對應(yīng)為整車?yán)鋮s系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)。了解各系統(tǒng)裝配特性、零件特性，了解真空加注原理，掌握真空加注工藝參數(shù)設(shè)定原理及方法對整車三大系統(tǒng)的加注質(zhì)量提升至關(guān)重要。湖北掃碼自助加注機(jī)軟件開發(fā)輕松管理，創(chuàng)新智能，選擇加注機(jī)智能管理系統(tǒng)！

研究內(nèi)容和方法

1.1研究冷卻系統(tǒng)交變壓差氣密檢測技術(shù)。以冷卻系統(tǒng)正壓檢測模型為基礎(chǔ)，結(jié)合壓差檢測原理，增加交變壓差氣密測試過程，改善管路聯(lián)接處貼合度。

1.2研究制動(dòng)系統(tǒng)末端真空及壓力檢測技術(shù)。實(shí)時(shí)監(jiān)控負(fù)壓檢測時(shí)的末端真空度和加注時(shí)的末端壓力，總結(jié)出制動(dòng)系統(tǒng)的壓力變化規(guī)律，提升制動(dòng)系統(tǒng)全制程的管控能力。

1.3發(fā)明雙級密封加注技術(shù)。將加注端口的軸向密封和徑向密封巧妙結(jié)合，減少氣密及加注過程中的泄漏風(fēng)險(xiǎn)，提升車輛一次下線合格率。

尿素該怎么選擇，要注意什么呢？

選擇真正做尿素的，而且比較好是有嚴(yán)格質(zhì)量把控的車用尿素生產(chǎn)企業(yè)。這樣的企業(yè)正規(guī)，有國家下發(fā)的生產(chǎn)資質(zhì)，生產(chǎn)的尿素液達(dá)到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，而且企業(yè)大，有嚴(yán)格的質(zhì)量把控體系。從正規(guī)渠道采購，市場上存在有些小作坊都是貼牌的。不要為了圖便宜，買假冒偽劣產(chǎn)品！盡量保證長期使用同一家生產(chǎn)的車用尿素，保證車輛的穩(wěn)定性。頻繁更換不同廠家，不同品牌的尿素，每個(gè)廠家的車用尿素的含量可能是不一樣的，混合后尿素含量可能降低/增加，會達(dá)不到消除尾氣的效果，影響車輛使用，也會給自己帶來許多不必要的麻煩。 智能管理，輕松運(yùn)營，加注機(jī)智能管理系統(tǒng)！

桶裝尿素液有時(shí)會出現(xiàn)加不完的情況，有的卡友感覺把桶蓋擰緊就可以長時(shí)間放置，下次可以繼續(xù)使用。真相是桶裝尿素液在打開后容易被雜質(zhì)污染或者曝曬后滋生藻類，且尿素本身分解產(chǎn)生氨氣流失，使溶液揮發(fā)，引起尿素變質(zhì)，所以盡量一次性用完，如果一次性用不完，開封后也不要放置很長時(shí)間。

車用尿素依舊是降低排放中不可或缺的一部分，從經(jīng)濟(jì)成本、環(huán)保節(jié)能的角度來看，SCR技術(shù)依然是全球主流的尾氣處理方案，更適合我國重型柴油機(jī)節(jié)能減排的需求。重型卡車、客車等柴油車要達(dá)到國五標(biāo)準(zhǔn)，在尾氣處理上要選用配套的SCR系統(tǒng)，而SCR所需消耗的還原劑就是車用尿素溶液。因此，促進(jìn)國五排放達(dá)標(biāo)，離不開車用尿素。 智能運(yùn)營，輕松管理，加注機(jī)智能管理系統(tǒng)！遼寧自助掃碼加注機(jī)定制開發(fā)

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作為使用SCR系統(tǒng)的卡車來說，車用尿素溶液是必要消耗品。不少司機(jī)卻貪圖便宜而購買劣質(zhì)尿素來使用，導(dǎo)致后續(xù)維修費(fèi)用高，而且就算更換配件后，用不了多久故障又重現(xiàn)，不僅*是車主，很多故障連4S店也是無能為力，隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，柴油車技術(shù)路線對于車用尿素的要求也進(jìn)一步的提高。那么車用尿素到底是什么？劣質(zhì)尿素到底對車輛有什么危害？我們又該如何選擇尿素呢？

首先簡單來說它是一種使用在SCR技術(shù)中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體，其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。而很多劣質(zhì)尿素就跟這其中的成分有關(guān)系。車用尿素溶液是無色、透明、清澈的的液體，在工作時(shí)SCR將尿素溶液噴射到排氣管中，尿素溶液由于高溫分解為氨NH3和二氧化碳CO2，NH3又在催化劑的作用下，與氮氧化合物NO、NO2等發(fā)生還原反應(yīng)，將其還原成氮?dú)釴2和水H2O，從而達(dá)到降低氮氧化合物NOX排放的目的。 遼寧自助掃碼加注機(jī)定制開發(fā)