不同品牌車用尿素液可以混合使用嗎？車用尿素是柴油車必備品，利用車輛上的SCR后處理系統(tǒng)處理柴油車排除的尾氣，達(dá)到國(guó)六規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)，有不少人會(huì)在加油站加注車用尿素，但是有時(shí)候使用完了，在不同加油站加注不同牌子的尿素，那么兩種尿素液混在一起加車?yán)锖脝?首先，車用尿素在高溫下分解成氨與尾氣反應(yīng)生成水和二氧化碳，而兩種尿素的尿素含量可能是不一樣的，混合后尿素含量可能降低/增加，會(huì)達(dá)不到消除尾氣的效果。其次，兩個(gè)品牌的縮二脲含量不一樣，混合后，有可能導(dǎo)致縮二脲含量，導(dǎo)致排氣管更容易結(jié)晶，堵塞排氣管，尿素泵等。然后，兩個(gè)品牌尿素溶液中金屬離子的含量也不一樣，混合后也有可能增加。其結(jié)果是催化劑更容易中毒。另外，需要注意的是，隨桶裝尿素自帶的塑料加注管盡量只使用一次，因?yàn)槭褂弥髿埩舻哪蛩匾簳?huì)很快結(jié)晶粘結(jié)在軟管內(nèi)部。下次使用的時(shí)候，這些尿素結(jié)晶會(huì)進(jìn)入尿素箱，可能導(dǎo)致后處理出現(xiàn)故障。如果實(shí)在一次添加不完，可以用純凈水將軟管內(nèi)部殘留的尿素溶液沖洗干凈，并用塑料袋密封裝好，防止被灰塵污染。    提高銷售效率，體驗(yàn)加注機(jī)系統(tǒng)！天津智能加注機(jī)解決方案

作為使用SCR系統(tǒng)的卡車來(lái)說(shuō)，車用尿素溶液是必要消耗品。不少司機(jī)卻貪圖便宜而購(gòu)買劣質(zhì)尿素來(lái)使用，導(dǎo)致后續(xù)維修費(fèi)用高，而且就算更換配件后，用不了多久故障又重現(xiàn)，不僅*是車主，很多故障連4S店也是無(wú)能為力，隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，柴油車技術(shù)路線對(duì)于車用尿素的要求也進(jìn)一步的提高。那么車用尿素到底是什么？劣質(zhì)尿素到底對(duì)車輛有什么危害？我們又該如何選擇尿素呢？首先簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)它是一種使用在SCR技術(shù)中，用來(lái)減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體，其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。而很多劣質(zhì)尿素就跟這其中的成分有關(guān)系。車用尿素溶液是無(wú)色、透明、清澈的的液體，在工作時(shí)SCR將尿素溶液噴射到排氣管中，尿素溶液由于高溫分解為氨NH3和二氧化碳CO2，NH3又在催化劑的作用下，與氮氧化合物NO、NO2等發(fā)生還原反應(yīng)，將其還原成氮?dú)釴2和水H2O，從而達(dá)到降低氮氧化合物NOX排放的目的。智能加注機(jī)軟件系統(tǒng)打造智能商業(yè)，選擇加注機(jī)系統(tǒng)！

車用尿素儲(chǔ)液罐內(nèi)應(yīng)定期清洗，保持清潔。使用車用尿素加注槍時(shí)，要避免用加注槍的***管敲擊受油容器、按壓開(kāi)關(guān)等不正確操作。這些操作可能損壞加注膠管根部，造成泄漏。要定期檢查加注槍，擰緊注油管上的止動(dòng)螺絲，防止膠管根部松動(dòng)、損壞。車用尿素加注機(jī)在使用一段時(shí)間后，隨著濾芯表面粘附的雜質(zhì)增多，加注機(jī)的流量會(huì)大大減小，此時(shí)應(yīng)對(duì)過(guò)濾器定期進(jìn)行清洗。在進(jìn)行加注機(jī)調(diào)試時(shí)，車用尿素噸桶中的泵中需要有液體，不能進(jìn)行干磨。否則會(huì)造成泵軸連接處的密封圈融化，產(chǎn)生泵軸漏液故障。在初次運(yùn)轉(zhuǎn)前需要打開(kāi)泵的注液孔，向其中注滿加注液或純凈水之后，才能開(kāi)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。流量測(cè)量變換器在使用一定時(shí)期后活塞等部位可能會(huì)磨損，計(jì)量精度可能會(huì)有變化，應(yīng)及時(shí)做相應(yīng)調(diào)整。流量測(cè)量變換器調(diào)整結(jié)構(gòu)圖如下圖所示，順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)少加液，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)多加液。其手柄調(diào)整范圍達(dá)±1%。出廠時(shí)一般設(shè)定在中間位置附近。調(diào)整手柄時(shí)，可一次調(diào)整一個(gè)孔距，調(diào)整量為0.10%；亦可調(diào)整半個(gè)孔距,調(diào)整量為0.05%。調(diào)整完畢，插入封緘桿，打好鉛封。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，工廠智能化、自動(dòng)化、節(jié)拍等要求越來(lái)越高，真空加注工藝作為整車總裝裝配的重要一環(huán)，影響著整車質(zhì)量和客戶滿意度。真空加注是通過(guò)對(duì)其加注系統(tǒng)抽真空，形成負(fù)壓的原理，進(jìn)行高壓往低壓的流體輸送，從而達(dá)到液體加注的目的，減小了因直接正壓加注導(dǎo)致的管路接口松動(dòng)、管路破裂的情況，保證了加注過(guò)程的進(jìn)行。根據(jù)整車加注流體的不同可分為：冷卻液，制動(dòng)液和冷媒，流體循環(huán)的系統(tǒng)對(duì)應(yīng)為整車?yán)鋮s系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)。了解各系統(tǒng)裝配特性、零件特性，了解真空加注原理，掌握真空加注工藝參數(shù)設(shè)定原理及方法對(duì)整車三大系統(tǒng)的加注質(zhì)量提升至關(guān)重要。高效經(jīng)營(yíng)，智能運(yùn)營(yíng)，選擇加注機(jī)系統(tǒng)！

使用車用尿素的誤區(qū)：不用SCR技術(shù)也一樣：經(jīng)過(guò)大量的試驗(yàn)研究證明，*依靠機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)同時(shí)降低NOx和PM的排放量，不僅成本高而且符合更高的排放標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越困難。在柴油機(jī)內(nèi)凈化處理的同時(shí)，輔助以尾氣后處理技術(shù)，可以有效的控制柴油機(jī)有害物質(zhì)的排放是現(xiàn)今柴油機(jī)的主要發(fā)展方向，也成為了多數(shù)國(guó)家的共識(shí)。使用劣質(zhì)車用尿素或摻水：一些車主為降低成本，故意減少產(chǎn)品尿素含量，而摻入過(guò)量水。這些水超標(biāo)尿素濃度過(guò)低，容易造成SCR系統(tǒng)無(wú)法工作，更使發(fā)動(dòng)機(jī)降低輸出功率，增加輸出油耗，長(zhǎng)期使用后容易堵塞濾清器、尿素溶液輸送管道和噴嘴，降低SCR系統(tǒng)霧化效果，雜質(zhì)過(guò)多甚至?xí)p壞尿素泵。尿素泵的價(jià)格遠(yuǎn)比購(gòu)買廉價(jià)、不**品牌的差價(jià)要昂貴的多。另外更有車主，出于節(jié)省成本，私自向尿素溶液中灌注純凈水，殊不知，這樣做也是大錯(cuò)特錯(cuò)，得不償失！以為屏蔽OBD就沒(méi)問(wèn)題了：由于SCR系統(tǒng)接入OBD診斷系統(tǒng)，能夠檢測(cè)尾氣的氮氧化物排放是否超限，如若排放超標(biāo)，則限制車輛的行駛功率。所以有的車主為了減少成本，采取了掐斷OBD檢測(cè)，在使用中不添加尿素溶液。其實(shí)這是一種盲目的小聰明，SCR系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間不使用反倒會(huì)產(chǎn)生不可挽回的硬件損壞，維修成本遠(yuǎn)比車用尿素的使用成本高。突破傳統(tǒng)商業(yè)模式，體驗(yàn)加注機(jī)系統(tǒng)的高效！廣東智能加注機(jī)解決方案

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根據(jù)車用尿素加注機(jī)使用功能車用尿素加注機(jī)在功能模式上有以下幾種：手動(dòng)加注/自動(dòng)加注模式（刷卡/掃碼/手動(dòng)均可加注）、后臺(tái)管理系統(tǒng)以及云端數(shù)據(jù)傳輸（后臺(tái)管理“會(huì)記賬”）、定量/定金額加注或任意加注、高/低液位顯示、防爆/防凍/等多種型號(hào)、語(yǔ)音提示/智能化人性化根據(jù)車用尿素加注機(jī)使用場(chǎng)景分車用尿素加注機(jī)需要根據(jù)客戶使用場(chǎng)景和需求來(lái)定的，比如車隊(duì)客戶關(guān)注的是加注方便，后臺(tái)管理，對(duì)于每輛車使用情況比較清楚，那需要加注有刷卡和后臺(tái)管理功能，這樣能夠很好的對(duì)車輛車用尿素液使用進(jìn)行管理；比如油站客戶，需要加注機(jī)油掃碼加注功能，后臺(tái)管理功能等等*重要的是需要有防爆功能；在一些北方寒冷地區(qū)，有些客戶還是需要車用尿素加注機(jī)有保溫功能；另外在一些使用場(chǎng)景下，客戶需要一些移動(dòng)便攜的車用尿素加注機(jī)；天津智能加注機(jī)解決方案