如今，重型卡車普遍需要加注尿素才能達到國家制定的尾氣的排放標準，許多司機反映，在路邊攤上賣的尿素質(zhì)量不高，或多或少存在質(zhì)量問題，長時間使用劣質(zhì)尿素會損壞尿素泵。換一次尿素泵的價格也不低。而且使用這種尿素會對愛車造成損壞。自助加注設(shè)備的出現(xiàn)很方便的解決了尿素加注問題，機器類似于加油站的加油機，每升的價格和總金額都顯示在屏幕上。用過桶裝尿素的車友都知道，手動加注尿素需要配備一根管子，如果沒有管子，或者管子丟了，加注尿素就變得很麻煩，而居科樂生產(chǎn)的尿素機加注機，管子末端加了加注配件，想加多少都可以，不用擔(dān)心撒漏問題。加注機的系統(tǒng)就選上海悅逛寶盒！河北無人值守加注機

采用壓力加注時，需對加注系統(tǒng)進行密封處理，加注槍頭與加注壺口接觸面必須起到良好的密封作用，通常采用的單級密封即軸向密封，即采用加注槍頭卡爪將壺口夾緊以起到密封作用，因此，卡爪與壺口之間夾緊力對軸向密封性起關(guān)鍵作用。夾緊力過大會夾壞壺口，夾緊力過小會導(dǎo)致泄漏；當(dāng)加注壺口端面制造精度不良時，徑向密封無法管控，即出現(xiàn)密封不良現(xiàn)象，影響加注質(zhì)量[3]。因此，采用軸向與徑向雙級密封，軸向依靠夾緊力密封，徑向依靠密封圈變形量實現(xiàn)密封，減少了氣密及加注過程中的泄漏風(fēng)險。建立夾緊測試模型，通過測試數(shù)據(jù)得出夾緊力、泄漏量、壺口破損率多變量模型，精細設(shè)定夾緊力范圍。北京自助加注機軟件提升效率，助力商業(yè)，選擇加注機智能管理系統(tǒng)！

桶裝尿素液有時會出現(xiàn)加不完的情況，有的卡友感覺把桶蓋擰緊就可以長時間放置，下次可以繼續(xù)使用。真相是桶裝尿素液在打開后容易被雜質(zhì)污染或者曝曬后滋生藻類，且尿素本身分解產(chǎn)生氨氣流失，使溶液揮發(fā)，引起尿素變質(zhì)，所以盡量一次性用完，如果一次性用不完，開封后也不要放置很長時間。車用尿素依舊是降低排放中不可或缺的一部分，從經(jīng)濟成本、環(huán)保節(jié)能的角度來看，SCR技術(shù)依然是全球主流的尾氣處理方案，更適合我國重型柴油機節(jié)能減排的需求。重型卡車、客車等柴油車要達到國五標準，在尾氣處理上要選用配套的SCR系統(tǒng)，而SCR所需消耗的還原劑就是車用尿素溶液。因此，促進國五排放達標，離不開車用尿素。

可能會有車友不屑道：“尿素還能怎么用?不就是添加到尿素箱里嗎?”這么說其實也沒錯，尿素確實是直接添加到尿素箱里使用的，不過就是這個看似無比簡單的添加使用過程，還是有很多講究的。車用尿素溶液**基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化成無害的氮氣和水，節(jié)能又環(huán)保，使車達到國家規(guī)定的尾氣排放標準。在國六房車中，一般需要加注濃度32.5%的車用尿素溶液。國六大通底盤房車尿素加注和燃油加注比例：1箱尿素行駛里程≈4箱燃**駛里程。如何定制加注機的系統(tǒng)?

1、加油站內(nèi)車用尿素加注機、經(jīng)營式車用尿素加注站此類加注站就是進行車用尿素液出售的站點，一般車用尿素加注機需要具備手動加注/自動加注、定量定金額加注或任意加注、網(wǎng)上支付、退款、生意狀態(tài)云端查看等功能，在加油站的車用尿素加注機還必須具有防爆功能。2、自建補給型車用尿素加注站一般自建補給型加注站都是車隊選用，為了方便使用，車隊根據(jù)自己需求自建加注站，有使用保溫式加注站，噸撬式加注機，也有使用簡單掛式加注機，一般加注機系統(tǒng)需要刷卡支付，并且有后臺賬單管理，這樣解決了車隊車用尿素液使用管理問題。如何購買加注機系統(tǒng)？廣東加注機私有化部署

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車用尿素是重型柴油車達到國四排放標準的必備產(chǎn)品。車用尿素是濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，生產(chǎn)原料為車用尿素**原料和超純水，其關(guān)鍵點在于原料純度。從生產(chǎn)工藝來看，雖然車用尿素對原料純度要求高于一般工業(yè)用需求，但目前國內(nèi)工藝已然可以滿足實際應(yīng)用需求。SCR系統(tǒng)包括尿素罐（裝載柴油機尾氣處理液），SCR催化反應(yīng)罐。SCR系統(tǒng)的運行過程是：當(dāng)發(fā)現(xiàn)排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液和氮氧化物在SCR三元催化箱中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。河北無人值守加注機