項(xiàng)目情況簡(jiǎn)介：為河北某公司提供一套大型龍門(mén)式雙機(jī)器人吊裝軌道工作站。該產(chǎn)品焊縫深度達(dá)40mm左右，我司采用機(jī)器人+焊接電源+尋位跟蹤加多層多道焊接模式焊接該產(chǎn)品。解決問(wèn)題：該客戶(hù)是一家做煤礦行業(yè)設(shè)備，產(chǎn)品為中部槽焊接，產(chǎn)品重量達(dá)3頓左右，焊縫處達(dá)30mm-40mm深度，該項(xiàng)目采用焊接機(jī)器人+焊接電源，安裝尋位跟蹤焊接，因工件較大運(yùn)用龍門(mén)架軌道布局，軌道采用雙機(jī)聯(lián)動(dòng)式焊接模式，一臺(tái)機(jī)器人固定龍門(mén)架下側(cè)，另外一臺(tái)機(jī)器人在龍門(mén)架軌道側(cè)裝，采用三軸式變換機(jī)器人位置。產(chǎn)品工件裝于變位機(jī)上，變位機(jī)采用雙驅(qū)聯(lián)動(dòng)式翻轉(zhuǎn)，確保產(chǎn)品在翻轉(zhuǎn)過(guò)程的一致性。機(jī)器人行走軌道工作站焊接過(guò)程采用多層多道焊，坡口焊縫熔深及平整度達(dá)到客戶(hù)要求，運(yùn)用夾具加緊固定產(chǎn)品減少變形量。焊接機(jī)器人 ，就選冀唐智能焊接裝備（江蘇）有限責(zé)任公司，讓您滿(mǎn)意，有想法可以來(lái)我司咨詢(xún)！南京鋁合金焊接機(jī)器人系統(tǒng)

焊接機(jī)器人TIG焊優(yōu)點(diǎn)：1）能實(shí)現(xiàn)品質(zhì)焊接。電弧在惰性氣體中極為穩(wěn)定，保護(hù)氣體有效排除氧、氮、氫等氣體對(duì)焊接金屬的侵害。2）焊接過(guò)程中鎢電極不熔化，保持恒定的電弧長(zhǎng)度，焊接過(guò)程穩(wěn)定，焊縫均勻、平滑、美觀。3）焊接電流范圍為5~500A。即使電流小于10A，仍能正常焊接，適合薄板焊接。如果采用脈沖電流焊接，可方便調(diào)節(jié)控制焊接熱輸入。4）填充焊絲不通過(guò)焊接電流，不會(huì)因熔滴過(guò)渡引起電弧電壓和焊接電流變化而產(chǎn)生飛濺，獲得光滑的焊縫表面。5）鎢極氬弧焊電弧是較穩(wěn)定的電弧之一。電弧呈鐘罩形態(tài)，焊接熔池可見(jiàn)性好，焊接操作簡(jiǎn)單。6）可焊接鋼、鋁、鈦、鎂等材料。7）TIG焊可靠性高，焊接重要構(gòu)件，用于核電站及航空、航天等。焊接機(jī)器人TIG焊缺點(diǎn)：1）焊接效率較。鎢極承載電流能力小，且電流較易擴(kuò)展而不集中，所以TIG焊的功率密度較小，致使焊縫熔深淺，熔敷速度小，焊接速度不高。2）氬氣不能脫氧或去氫，對(duì)焊件的脫脂、除銹、除水等要求嚴(yán)格，否則易產(chǎn)生氣孔，影響焊縫的質(zhì)量。3）焊接時(shí)鎢極有少量的熔化蒸發(fā)，鎢微粒進(jìn)入熔池會(huì)造成夾鎢，影響焊縫質(zhì)量，電流過(guò)大時(shí)尤為明顯。4）由于效率較和惰性氣體價(jià)格較高，生產(chǎn)成本較高。太倉(cāng)六軸焊接機(jī)器人案例焊接機(jī)器人 ，就選冀唐智能焊接裝備（江蘇）有限責(zé)任公司，歡迎客戶(hù)來(lái)電！

項(xiàng)目情況簡(jiǎn)介：某一汽車(chē)零部件公司提供多套汽車(chē)剎車(chē)踏板弧焊工作站，水平一軸變位機(jī)，同時(shí)供應(yīng)多套汽車(chē)零部件產(chǎn)品的工裝夾具、智能焊房等產(chǎn)品，幫助企業(yè)提升生產(chǎn)效率。該公司注重在銷(xiāo)售和售后服務(wù)中的數(shù)字化實(shí)力，并通過(guò)多種線(xiàn)上和線(xiàn)下渠道建立與客戶(hù)的直接互動(dòng)，還將基于新零售業(yè)態(tài)，為客戶(hù)提供包括定制化移動(dòng)出行與車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)在內(nèi)的多種數(shù)字化增值服務(wù)，滿(mǎn)足客戶(hù)的電動(dòng)出行需求。項(xiàng)目配套產(chǎn)品：主要包括剎車(chē)踏板弧焊工作站、水平一軸變位機(jī)、電控式工裝夾具以及智能焊房等相關(guān)設(shè)備。根據(jù)客戶(hù)需求結(jié)合實(shí)際產(chǎn)品情況，合理安排弧焊機(jī)器人工作站布局，采用智能焊房進(jìn)行焊接，一方面選用安全光柵搭配智能電控安全門(mén)的方式，能夠保障操作人員的人身安全；另一方面由于電控式工裝夾具，能夠縮短人工更換工裝夾具的工時(shí)，提升生產(chǎn)效率。除此之外，利用焊接變位機(jī)配合機(jī)器人，通過(guò)對(duì)工件進(jìn)行翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，將焊縫呈現(xiàn)在合適位置，以及其快速換模結(jié)構(gòu)，能夠高效完成焊接任務(wù)。搭建的剎車(chē)踏板弧焊工作站，使用多臺(tái)機(jī)器人，搭配焊接變位機(jī)和焊裝夾具，在智能焊房里進(jìn)行焊接操作，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化智能車(chē)間生產(chǎn)，有效降低人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，為客戶(hù)排憂(yōu)解難。

汽車(chē)排氣系統(tǒng)從靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的方向開(kāi)始，由排氣歧管、前管、撓性管、催化轉(zhuǎn)換器、中心管、主消音器和末端管等7個(gè)零部件構(gòu)成。根據(jù)車(chē)種的不同，有的安裝了數(shù)個(gè)催化轉(zhuǎn)換器，有的安裝了副消音器。松下在汽車(chē)排氣系統(tǒng)焊接機(jī)器人方面的優(yōu)勢(shì)：1、機(jī)器人、變位機(jī)和焊機(jī)電源等均為松下單一品牌，高速通訊、高焊接效率，各種焊接功能充分發(fā)揮。2. 系統(tǒng)內(nèi)置4系鐵素體不銹鋼的焊接**系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)品質(zhì)的焊接。3. 內(nèi)置焊接智能導(dǎo)航功能，焊接規(guī)范設(shè)置簡(jiǎn)單，對(duì)操作者技能要求低。4. 可接入松下焊接管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、效率成本數(shù)據(jù)分析等。5. 具有豐富的系統(tǒng)集成經(jīng)驗(yàn)和成熟的系統(tǒng)案例。系統(tǒng)構(gòu)成：機(jī)器人焊接方案1：TM-1400-G3（機(jī)器人）+350GL（全數(shù)字脈沖MIG/MAG焊接電源）。機(jī)器人焊接方案2： TM1400-WG3 智能融合型焊接機(jī)器人。周邊裝置：?jiǎn)屋S雙持變位機(jī)。工位：H型雙工位布局。夾具：氣動(dòng)壓緊式。焊接機(jī)器人 冀唐智能焊接裝備（江蘇）有限責(zé)任公司值得用戶(hù)放心。

1、提高精度，確保高速焊接。我們?cè)诤附訖C(jī)器人方面追求高效率、高焊接質(zhì)量，軌跡控制的高精度是高速焊接的保證。2、雙機(jī)協(xié)調(diào)焊接功能。長(zhǎng)形工件焊縫分布在工件的兩端，若用1臺(tái)機(jī)器人焊接，因兩端不同時(shí)焊接造成焊接變形不一致，使工件在長(zhǎng)度方向上扭轉(zhuǎn)變形，難以符合尺寸要求。針對(duì)長(zhǎng)型工件，采用2臺(tái)機(jī)器人同時(shí)協(xié)調(diào)焊接，這就是雙機(jī)協(xié)調(diào)焊接技術(shù)。在汽車(chē)后橋和消聲器的焊接中，常使用該項(xiàng)技術(shù)。2臺(tái)機(jī)器人對(duì)應(yīng)1個(gè)由機(jī)器人外部軸驅(qū)動(dòng)的變位機(jī)，長(zhǎng)型工件有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)部件，兩條相似的環(huán)焊縫需要兩臺(tái)機(jī)器人在變位機(jī)旋轉(zhuǎn)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)同步協(xié)調(diào)焊接，焊接效率提高1倍。3、點(diǎn)焊機(jī)器人優(yōu)勢(shì)。優(yōu)勢(shì)：A.機(jī)器人點(diǎn)焊時(shí)，大多采用鉗體與變壓器一體化方式，變壓器容量可減小到1/3～1/4，節(jié)約了能源，較大減輕了操作者的體力勞動(dòng)。B.點(diǎn)焊機(jī)器人能精確控制焊鉗壓力和焊接條件的自動(dòng)切換，針對(duì)不同打點(diǎn)位置輕松實(shí)現(xiàn)獨(dú)特焊接時(shí)序，提高了打點(diǎn)質(zhì)量，避免了漏打、多打及位置不準(zhǔn)確等問(wèn)題。C.在打點(diǎn)效率上的優(yōu)勢(shì)明顯，可提高效率8~10倍。D.點(diǎn)焊機(jī)器人可使用獨(dú)有技術(shù)對(duì)焊接時(shí)序進(jìn)行精確控制，使焊接效率和焊接質(zhì)量進(jìn)一步提高。焊接機(jī)器人冀唐智能焊接裝備（江蘇）有限責(zé)任公司 服務(wù)值得放心。揚(yáng)州柔性焊接機(jī)器人案例

冀唐智能焊接裝備（江蘇）有限責(zé)任公司為您提供焊接機(jī)器人 ，期待為您服務(wù)！南京鋁合金焊接機(jī)器人系統(tǒng)

前副車(chē)架可以看成是前車(chē)橋的骨架,是前車(chē)橋的組成部分。前副車(chē)架并非完整的車(chē)架，只是支承前車(chē)橋、懸掛的支架，使車(chē)橋、懸掛通過(guò)它再與“正車(chē)架”相連，習(xí)慣上稱(chēng)為“副架”。副架的作用是阻隔振動(dòng)和噪聲，減少其直接進(jìn)入車(chē)廂，所以大多出現(xiàn)在豪華的轎車(chē)和越野車(chē)上，有些汽車(chē)還為引擎裝上副架。傳統(tǒng)的沒(méi)有副車(chē)架的承載式車(chē)身，其懸掛是直接與車(chē)身鋼板相連的。因此前車(chē)橋的懸掛搖臂機(jī)構(gòu)都為散件，并非總成。在前副車(chē)架誕生以后，前懸掛可以先組裝在前副車(chē)架上，構(gòu)成一個(gè)車(chē)橋總成，然后再將這個(gè)總成一同安裝到車(chē)身上。更適合松下V型和H型焊接機(jī)器人系統(tǒng)進(jìn)行焊接。常見(jiàn)焊接機(jī)器人方案有：1、適用型方案：TM1400G3機(jī)器人+500GR，特點(diǎn)：無(wú)詳細(xì)說(shuō)明。TM1400G3機(jī)器人+350GL/500GL，特點(diǎn)，脈沖MIG焊接，大間隙焊接、熔深控制、雙脈沖。低飛濺型方案：TM1400G3機(jī)器人+350GS/500GS，特點(diǎn)：較飛濺，雙脈沖。南京鋁合金焊接機(jī)器人系統(tǒng)