車底掃描系統(tǒng)是基于車牌為“身份”，自動(dòng)檢測(cè)車輛并對(duì)車輛底盤進(jìn)行圖像采集、顯示、拼接、抓拍匯總、比對(duì)報(bào)警、自動(dòng)環(huán)控為一體的車輛安檢系統(tǒng)。該系統(tǒng)在車輛經(jīng)過(guò)出入口時(shí)，通過(guò)車底盤線陣掃描成像系統(tǒng)對(duì)當(dāng)前車輛進(jìn)行底盤圖像信息采集；在車輛通過(guò)后，將車底盤圖片傳輸?shù)街骺嘏_(tái)，并在系統(tǒng)軟件管理平臺(tái)界面進(jìn)行顯示，方便檢查人員進(jìn)行底盤異物識(shí)別。同時(shí)通過(guò)視頻分析自動(dòng)提取車輛車牌信息，然后將車輛車牌信息和車輛車底盤圖片進(jìn)行自動(dòng)匹配并存檔。能夠有效防止車底盤藏匿武器、生化危險(xiǎn)品、危險(xiǎn)人物出入重要場(chǎng)所；防止車底盤攜帶非法違禁品乃至非法移民通過(guò)檢查站。車底掃描系統(tǒng)具有簡(jiǎn)易拆裝的特性，減少施工量和后期維護(hù)成本。甘肅監(jiān)獄車底掃描系統(tǒng)報(bào)價(jià)

車底掃描系統(tǒng)的特點(diǎn)有哪些？1、車底掃描系統(tǒng)軟件操作方便，可對(duì)圖像進(jìn)行局部和縮放、縮放沒(méi)有限制，圖像全景導(dǎo)航，圖像從文件夾提取時(shí)不1秒。2、操作軟件對(duì)車底圖像可進(jìn)行均衡、度、飽和度、銳化、并通過(guò)放大鏡對(duì)車輛底部進(jìn)行局部放大，以及調(diào)閱和打印功能。3、通過(guò)上一頁(yè)和下一頁(yè)可以耿加靈活的查閱已經(jīng)經(jīng)過(guò)的車底資料。4、設(shè)備配備感應(yīng)式成像照明控制系統(tǒng),照明采用高亮度光源,具有使用壽命長(zhǎng)耿換方便,不用維護(hù)等特點(diǎn)。5、可按照日期時(shí)間進(jìn)行查詢，具有通過(guò)車輛計(jì)數(shù)功能，同時(shí)自動(dòng)存儲(chǔ)并建立一一對(duì)應(yīng)關(guān)系。江蘇監(jiān)獄車底掃描儀市場(chǎng)價(jià)雙模式車底掃描成像系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，所有的模塊均與接口統(tǒng)一，各型號(hào)大部分配件均可共用。

表貼式車底掃描系統(tǒng)無(wú)需挖開(kāi)地面施工即可安裝，采用了仿減速帶設(shè)計(jì)，產(chǎn)品的主體部分高度小于5cm，和減速帶高度相當(dāng)，不銹鋼保護(hù)殼高出地面部分只有7cm，不影響車輛通行。表貼式車底掃描系統(tǒng)由車底掃描儀、車牌相機(jī)、控制盒、工控機(jī)、顯示器等組成，通過(guò)掃描成像的方式，實(shí)時(shí)監(jiān)視過(guò)車底盤，有效預(yù)防如違禁品藏匿、人員藏匿、越獄工具藏匿等情況；可同步提供如車牌識(shí)別、車身圖像記錄、人臉識(shí)別、車輛進(jìn)入與離開(kāi)時(shí)車底圖像自動(dòng)比對(duì)等附加功能，全方面記錄所有出入車輛的檢查細(xì)節(jié)。

當(dāng)前車底掃描主要有哪些技術(shù)？當(dāng)今車底掃描系統(tǒng)主要有兩大技術(shù)陣營(yíng)，線陣掃描技術(shù)和近年來(lái)發(fā)展迅猛的面陣掃描技術(shù)。線陣車底掃描系統(tǒng)關(guān)鍵部件采用線陣掃描攝像機(jī)，其特點(diǎn)是呈“線”狀，每次掃描寬度只有1個(gè)或者很少幾個(gè)像素。由于每次掃描采集的數(shù)據(jù)量少，處理器處理速度快，掃描頻率高，被普遍應(yīng)用于工業(yè)檢測(cè)領(lǐng)域。面陣掃描，就是每次掃描一幅完整畫面，每次掃描的數(shù)據(jù)量大，尤其高清面陣掃描，每次掃描的像素信息量非常大，對(duì)圖像處理器的性能要求很高。但是面陣掃描由于信息量大，能夠提供更多的對(duì)圖像處理用于的信息。在車底掃描系統(tǒng)應(yīng)用中，面陣掃描每次采集的畫面很大，前一次掃描和后一次掃描會(huì)有重疊部分，圖像處理器根據(jù)這些信息可以根據(jù)像素移動(dòng)的數(shù)量計(jì)算目標(biāo)移動(dòng)速度，所以對(duì)于非勻速車輛的掃描，也可以拼接出無(wú)畸變的高清圖像。車底掃描系統(tǒng)可以進(jìn)行圖像放大等操作及智能比對(duì)判圖等。

車底掃描系統(tǒng)是怎樣進(jìn)行檢查的呢？當(dāng)車輛駛過(guò)車底掃描器時(shí)，掃描器上的傳感裝置（傳感裝置平行設(shè)置于車輛行駛道路的一側(cè)）利用車輛駛過(guò)時(shí)的光電感應(yīng)現(xiàn)象，記錄車輛的通過(guò)狀態(tài)，并發(fā)出相應(yīng)的光電信號(hào)；車底輔助光源與傳感裝置電性相連，根據(jù)傳感裝置發(fā)出的光電信號(hào)實(shí)現(xiàn)光源的開(kāi)啟及關(guān)閉；微控制器與傳感裝置電性相連，接收所述傳感裝置發(fā)出的光電信號(hào)，并根據(jù)該光電信號(hào)產(chǎn)生一個(gè)脈沖信號(hào)發(fā)送至采集卡；采集卡與微控制器電性相連，接收微控制器發(fā)出的脈沖信號(hào)以確定采集頻率；車底掃描攝像頭與采集卡電性相連，根據(jù)所述采集卡的采集頻率拍攝車底圖片。車底掃描成像設(shè)備適用于監(jiān)獄、戒毒所、看守所AB門出入口車輛安全檢查。遼寧監(jiān)獄車底掃描系統(tǒng)現(xiàn)貨

車底掃描系統(tǒng)的作用是什么？甘肅監(jiān)獄車底掃描系統(tǒng)報(bào)價(jià)

車底成像線陣掃描與面陣掃描的技術(shù)對(duì)比：1、線陣掃描技術(shù)：在抗干擾能力上強(qiáng)于面陣掃描技術(shù)，不論成像效果如果，可以保證100%的出圖率。但當(dāng)車輛停止在設(shè)備上方或非勻速通過(guò)時(shí)，線陣相機(jī)無(wú)法及時(shí)響應(yīng)車輛速度變化，造成成像的不可控拉伸。同一車輛多次通過(guò)設(shè)備產(chǎn)生的圖片不一致，造成智能化識(shí)別困難，無(wú)法建立車底大數(shù)據(jù)。2、面陣掃描技術(shù)：可自動(dòng)偵測(cè)到車輛有效移動(dòng)量，不受車速影響，成像一致度高。但由于面陣掃描技術(shù)是基于圖形匹配技術(shù)而實(shí)現(xiàn)，圖形匹配技術(shù)需要有比較高的圖像清晰度才可以完成，因而在面陣掃描儀的鏡頭有污損時(shí)，可能導(dǎo)致面陣掃描無(wú)法正常出圖。3、雙模式車底掃描成像系統(tǒng)支持同時(shí)輸出線陣掃描圖片和面陣掃描圖片，同時(shí)具備了線陣掃描產(chǎn)品和面陣掃描產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)。面陣掃描技術(shù)可以自動(dòng)匹配車輛的駛?cè)胨俣?，掃描不受車輛速度變化影響，成像一致度高，為建立車底大數(shù)據(jù)奠定了基礎(chǔ)。線陣掃描技術(shù)抗干擾能力高，提升了掃描儀的適應(yīng)性，保證掃描儀的出圖率。甘肅監(jiān)獄車底掃描系統(tǒng)報(bào)價(jià)

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