立體車庫(kù)是用來(lái)大量存取儲(chǔ)放車輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。針對(duì)專業(yè)車場(chǎng)管理公司提高停車場(chǎng)容量、提、增加停車費(fèi)收入的有效工具。車輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體車庫(kù)設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無(wú)論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機(jī)械立體車庫(kù)停車設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。與地下車庫(kù)相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫(kù)內(nèi)或車不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說(shuō)，機(jī)械車庫(kù)從管理上可以做到人車分流。在地下車庫(kù)中采用機(jī)械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫(kù)低得多。市區(qū)綠地面積本來(lái)不足，日增的汽車和綠色植物搶占綠地也是目前存在的一個(gè)普遍問(wèn)題。南京四層升降橫移智能車庫(kù)概念

聲音停車設(shè)施向智能化發(fā)展臨沂大學(xué)商學(xué)院教授朱建成表示，隨著城市化快速推進(jìn)，中心城區(qū)車輛以每年15%的速度遞增，小區(qū)、商場(chǎng)、道路停車已經(jīng)逐漸演變成大家共同關(guān)注的社會(huì)問(wèn)題。"市區(qū)幾個(gè)立體停車場(chǎng)的建立，將緩解項(xiàng)目周邊市民的停車壓力，同時(shí)也標(biāo)志著臨沂停車設(shè)施向高空、向地下發(fā)展，對(duì)城區(qū)停車位向集約化、智能化起到了推動(dòng)作用。"朱建成說(shuō)，過(guò)去臨沂很多老舊小區(qū)、辦公樓并沒(méi)有規(guī)劃足量的停車場(chǎng)，隨著機(jī)動(dòng)車保有量激增，單純的平面停車場(chǎng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了市民的停車需求。通過(guò)引入立體停車設(shè)施，能夠緩解小區(qū)和道路停車壓力，在一定程度上解決停車難的問(wèn)題。無(wú)錫升降橫移智能車庫(kù)專賣許多裝置基本無(wú)須專門的操作人員，一個(gè)司機(jī)就可單獨(dú)完成。

該小區(qū)業(yè)主彭先生說(shuō)，剛開(kāi)始不敢到立體車庫(kù)里停車，但小區(qū)車位緊缺不得不停進(jìn)去，后來(lái)發(fā)現(xiàn)在立體車庫(kù)里停車很方便。"停車或者取車，在控制面板上輸入車位數(shù)字，由電腦自動(dòng)控制就可以了。"據(jù)新港物業(yè)工作人員介紹，業(yè)主可以買斷立體車位，也可以租用，同時(shí)每月需要交納60元的管理費(fèi)，"因?yàn)檫@種立體停車位需要用電，需要定期保養(yǎng)和維修，所以需要額外支付一定的管理費(fèi)用。"除了清華俊景小區(qū)，金鷹花園、和諧廣場(chǎng)等地也安裝了機(jī)械立體停車設(shè)備。臨沂和諧廣場(chǎng)的工作人員表示，目前商場(chǎng)的立體停車庫(kù)運(yùn)行得比較好，"一些市民對(duì)于立體停車打怵，為了方便顧客停車，我們還專門安排了工作人員引導(dǎo)，雖然許多顧客還不太適應(yīng)，但是隨著立體停車設(shè)備的增多，市民會(huì)逐漸接受這種停車方式。

立體停車設(shè)備就其結(jié)構(gòu)性能上大體分：機(jī)械式、自走式及半機(jī)械式三種。根據(jù)立體停車設(shè)備的不同，大致可分：升降橫移式、垂直循環(huán)式、巷道堆垛式、垂直升降式、簡(jiǎn)易升降式等。1.高倍率的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)立體停車設(shè)備停車容量大。占地面積小，也可停放各種類型的車輛，特別是轎車。而投資卻比同等容量的地下停車庫(kù)少，施工周期卻短，耗電省，占地面積也遠(yuǎn)比地下車庫(kù)少。2.立體停車設(shè)備完備的配套設(shè)施及"綠色"環(huán)保自動(dòng)立體車庫(kù)具有完整的安全系統(tǒng)，如障礙物確認(rèn)裝置、緊急制動(dòng)裝置、防止突然落下裝置、過(guò)載保護(hù)裝置、漏電保護(hù)裝置、車輛超長(zhǎng)及高檢測(cè)裝置等等。3.外觀同建筑協(xié)調(diào)，管理方便立體停車設(shè)備適合用于商場(chǎng)、賓館、辦公樓前、旅游區(qū)。許多裝置基本無(wú)須專門的操作人員，一個(gè)司機(jī)就可單獨(dú)完成。由于車輛在存取過(guò)程中只在短的時(shí)間內(nèi)低速行駛，故而噪聲、排氣及其輕微。在日常中應(yīng)了解緊急制動(dòng)點(diǎn)在何處。

值得欣慰的是，科技進(jìn)步給解決停車難、難停車問(wèn)題帶來(lái)了曙光。一些城市通過(guò)建設(shè)智能化停車設(shè)施有效緩解了停車難問(wèn)題。檀結(jié)慶介紹，安徽省銅陵市通過(guò)頂層設(shè)計(jì)大力推進(jìn)各種智能化停車設(shè)施建設(shè)，2017年投入使用的"淮河路智能立體停車樓"不僅顏值高而且智能味十足，已成為該市的地標(biāo)建筑，既是一張現(xiàn)代名片，也是一道靚麗風(fēng)景。該停車樓用地面積3959平方米，建筑占地面積735平方米，總建筑面積6700平方米，投資約3000萬(wàn)元。該停車樓外觀設(shè)計(jì)為兩個(gè)的圓筒形，建筑總高度約39.8米，地上建筑共15層，機(jī)械停車泊位200個(gè)，存取一次車輛平均用時(shí)只需一分鐘。只留一到兩個(gè)出口，還給居民人行通道。但是建設(shè)占用地下空間的立體停車庫(kù)需要挖土方。上海地坑升降智能車庫(kù)結(jié)構(gòu)圖

與地下車庫(kù)相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫(kù)內(nèi)或車不準(zhǔn)停位置。南京四層升降橫移智能車庫(kù)概念

小區(qū)停車設(shè)備分享小區(qū)停車管理方案一、小區(qū)停車設(shè)備小區(qū)停車管理總則為提升小區(qū)整體環(huán)境，保障道路暢通，秩序正常，本著公平公正公開(kāi)的原則，明確車輛收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范車輛管理工作，根據(jù)《民法典》、《寧波市物業(yè)管理?xiàng)l例》，及《濱江花苑業(yè)主大會(huì)議事規(guī)則》，并借鑒其他小區(qū)管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合小區(qū)實(shí)際情況，特制定制度。小區(qū)停車設(shè)備小區(qū)停車管理私有停車位/車庫(kù)1、私有停車位/車庫(kù)按照實(shí)際車位購(gòu)買確定停車權(quán);針對(duì)部分大型車位旁邊和部分車庫(kù)門口可仍有停車空間，可單獨(dú)向業(yè)主委員會(huì)申請(qǐng)并委托物業(yè)服務(wù)評(píng)估通過(guò)后可增加一個(gè)停車權(quán)。2、此類業(yè)主在簽署"放棄公共車位承租(停車)權(quán)確認(rèn)書"后，物業(yè)在不影響其他業(yè)主停車情況下，為此類業(yè)主單獨(dú)劃分停車位。3、針對(duì)部分大型車位旁邊和部分車庫(kù)已多分配一個(gè)停車權(quán)的業(yè)主，故不再享有公共車位承租(停車)權(quán)。同時(shí)其車輛車需要停車至指定劃分的區(qū)域，不得另行占用公共停車位，否則業(yè)委會(huì)有權(quán)將取消新增的停車權(quán)一年。4、一個(gè)車位可綁定多個(gè)車牌，但同一時(shí)刻只有一輛車可駛?cè)氲貛?kù)(小區(qū))。其他車輛不得進(jìn)入地庫(kù)。5、未增加停車權(quán)業(yè)主，有權(quán)參加公共停車位承租報(bào)名和搖號(hào)，但按業(yè)主第二輛車輛登記繳費(fèi)。南京四層升降橫移智能車庫(kù)概念