讓廣大制造業(yè)企業(yè)更***；傳統(tǒng)旺季疊加冬季物流延誤等因素，海運價格下跌動力不足。美西港口將迎來新一輪**潮15000碼頭工人勞動合同即將到期美國供應鏈即將面臨一個更大的挑戰(zhàn)，數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，到明年的7月份，美國西海岸港口將有近萬名碼頭搬運工人的勞動合同到期，屆時，若這些工人選擇不續(xù)約，那么該國貨物運輸勞動力缺口將進一步擴大。要知道，美國當前勞動市場仍處于低迷狀態(tài)，這些合同工人將會在續(xù)約談判中占主動權，很可能會利用這一點來要求雇主給他們漲工資或者要求更多的福利，往往這種談判或需時較長，這就有可能會引起工人們的不滿，甚至掀起“**潮”。由于美國西海岸有29個港口，其中還包含了承擔該國40%貨物運輸?shù)膬蓚€主要港口——長灘港和洛杉磯港，數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，這兩大港口外有約100艘貨船在排期卸貨，且碼頭仍堆積著超6萬個集裝箱。因此，一旦貨運工人停工，將會進一步加重美國商品供應鏈短缺的壓力。實際上，為了疏通碼頭，緩解商品供應鏈“卡脖子”問題，美國**可謂是使出了渾身解數(shù)。先是要求各港口調(diào)整運營時間，改成每周7天，每天24小時全天候運作，不過這一招的效用并不大，甚至還被美企戲稱是**“耍花招”。后來。時代在發(fā)展，人們對服務的質量要求越來越高，既要快又要好，而本來專線物流快是優(yōu)勢。南寧靠譜的國際物流

    國際貨運平臺，貨代人、外貿(mào)人、港航人都在用！現(xiàn)在出口美國得瘋狂安撫客戶，因為貨得堵在長灘港、洛杉磯港不知道多少天。當客戶問我貨怎么還沒到時……目前，洛杉磯港有，長灘港有，貨物價值高達。根據(jù)南加州海洋交易所的**新推特，11月8日，洛杉磯港、長灘港外共有102艘船在等待靠泊，還有60艘已經(jīng)?？吭诹瞬次唬砸还灿?62艘船。這兩個港口承載著美國40%的貨物運輸，并且是中國產(chǎn)品出口至美國的**主要口岸。美國人也發(fā)現(xiàn)，這兩個口岸一“廢”，他們的貨架也就保不住了。“#EmptyShelvesJoe（貨架空了啊拜登）”**近上了美國的熱搜。買不到商品的美國人瘋狂@美國總統(tǒng)拜登。甚至還把拜登本人P上去了美國總統(tǒng)拜登“治堵”，**先給支的招兒是加班。拜登10月13日宣布洛杉磯港和長灘港進入“一周無休、24小時連軸轉”的作業(yè)模式。過了十多天發(fā)現(xiàn)這招沒管用，于是美西港口新的辦法叫做“以罰代管”。根據(jù)洛杉磯港10月25日發(fā)布的公告，從今年11月1日起，洛杉磯港和長灘港將針對卡車運輸與鐵路運輸超期的集裝箱，向船公司收取100美元/箱的附加費，并且每天增加100美元/箱。對于卡車運輸?shù)募b箱，如果在碼頭的停留時間超過8天（包括8天），將向船公司收取附加費。南寧靠譜的國際物流能夠提供一個完善的物流倉儲配送解決方案也成為了很多中小賣家、電子商務供應商品牌商必須關注的問題。

    5：小貼士：商檢根據(jù)各類貨物的“商品編碼”監(jiān)管條件進行相應的操作。五：報關行：1：接單、送單：客戶可自行選擇報關行，也可委托貨運代理公司進行報關，但不論如何，都需要將發(fā)貨人所準備好的所有報關資料，連同貨站的“可收運書”，航空公司的正本運單及時交給報關行，以便于及時報關，方便貨物及早通關以及運輸。2：預錄入：報關行將根據(jù)以上文件，整理并完善所有報關文件，將數(shù)據(jù)錄入海關系統(tǒng)，進行預先審核。3：申報：預錄通過后，可進行正式申報程序，將所有單證交由海關審核。4：送單時間：根據(jù)航班時間：需在中午報關通過的貨物單證**遲需要在上午10:00點前交接給報關行；需在下午報關通過的貨物單證**遲在下午15:00點前交接給報關行。否則將加重報關行報關速度的負擔。

    國際貨運平臺，貨代人、外貿(mào)人、港航人都在用！12月份以來，浙江**形勢嚴峻，確診病例激增，其中寧波、蕭山、紹興部分地區(qū)正在緊急排查。12月13日，浙江省衛(wèi)健委發(fā)布***通報，12月12日0-24時，浙江新增確診病例75例，其中杭州市5例、寧波市14例、因**影響，寧波鎮(zhèn)海已實行臨時全封閉管理，目前紹興地區(qū)濱海、上虞等地部分工廠也自主實行封閉式管理，其他區(qū)域也加強外來人員防控，物流運輸受限。據(jù)初步統(tǒng)計，截至目前，因浙江**公告停產(chǎn)事項的上市公司已達17家。浙江地區(qū)滌綸長絲產(chǎn)能占全國總產(chǎn)能的70%以上，而寧波、紹興、蕭山三地占全國總產(chǎn)能的28%。目前已有寧波地區(qū)滌綸長絲生產(chǎn)企業(yè)減產(chǎn)運行，其余企業(yè)也表示根據(jù)**情況考慮降負運行，蕭紹地區(qū)部分下游生產(chǎn)企業(yè)表示**疊加需求回落，春節(jié)假期將提前啟動。寧波舟山港進一步加強**防控工作緊急通知***消息，寧波舟山港電商平臺易港通發(fā)布“關于進一步加強**防控工作的緊急通知”。加強港區(qū)**防控，嚴格篩查進港進提箱作業(yè)駕駛員健康碼等。關于進一步加強**防控工作的緊急通知尊敬的司機朋友：為貫徹落實國家和浙江省**防控工作會議部署和文件精神。從時間、貨品匹配上緊縮，可以實現(xiàn)專線降本增效的效果。

    現(xiàn)將浙江海港集團**防控要求緊急通知如下：一、易港通將對預約進入碼頭開展進提箱作業(yè)的駕駛員進行健康碼篩查，發(fā)現(xiàn)紅碼、黃碼人員，不允許進入港區(qū)作業(yè)；如需下車辦理業(yè)務，碼頭將對您進行健康碼、行程碼核查和體溫測量，發(fā)現(xiàn)健康碼紅碼或黃碼的，禁止您進港作業(yè)。二、行程碼帶“*”號的，請按照**要求落實居家健康觀察、核酸檢測等管控措施，并由您對照**中高風險地區(qū)劃分情況進行自我說明和承諾，港區(qū)落實相應管控措施；需實施核酸檢測的，請您提供相應時段核酸檢測證明；需實施居家健康觀察的，請您作出已完成居家健康觀察或超出時限的承諾；無需進行管控的簽署承諾書后放行。請廣大司機朋友積極配合，不符合條件的暫時避免前往港區(qū)。如有不服從相關管控要求的，甚至故意違反的，將予以追責問責。讓我們同心協(xié)力、共抗**！浙江易港通電子商務有限公司2021年12月1212月9日，浙江義烏港公司官方已發(fā)布通知，要求集卡進港須持有48小時內(nèi)核酸檢測陰性報告方可進港，且進港后需嚴格執(zhí)行防疫政策：同時，也有物流公司表示，“鎮(zhèn)海封掉之后不讓出車，碼頭柜子也送不了了，本來在截單的訂單也不能提柜裝箱，現(xiàn)在都在等通知?！狈鈪^(qū)對當?shù)匚锪鞯挠绊懯秋@而易見的。從某種意義上來講，提高顧客服務是降低物流成本的有效方法之一。惠陽區(qū)去美國的國際物流收費

不能保證顧客服務的質量和維護與顧客的長期關系。南寧靠譜的國際物流

    美國又祭出***锏——從今年11月份起，貨物超過規(guī)定滯留時間統(tǒng)統(tǒng)都要加收額外的費用，為期90天。這筆額外費用并不少，通過計算，若一個集裝箱在**滯留期限內(nèi)沒有運走，超時滯留30天，那么負責運輸這個集裝箱的貨運商就需要罰款46500美元（約合人民幣297548元）。顯然，還是罰款的刺激性更大，當罰款政策進行到第3天時，洛杉磯港的負責人就表示，已經(jīng)看到貨物運輸速度加快，供應鏈問題開始得到緩解。但是，如今工人們勞動合同到期可能會成為新的“絆腳石”，美國供應鏈問題或將持續(xù)一段更長的時間。（來源：***海運，壹航運）免責聲明：中航運登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內(nèi)容*供參考，并請自行核實相關信息；圖片源自網(wǎng)絡，如有侵權，請聯(lián)系刪除。南寧靠譜的國際物流

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