航空產(chǎn)品零件突出表現(xiàn)為多品種、小批量、工藝過程復雜，并且普遍采用整體薄壁結構和難加工材料，因此制造過程中普遍存在制造周期長、材料切除量大、加工效率低及加工變形嚴重等瓶頸。為了提高航空復雜產(chǎn)品的加工效率和加工精度，工藝人員一直在尋求更為精密的加工工藝方法。車銑復合機床加工設備的出現(xiàn)為提高航空零件的加工精度和效率提供了一種有效解決方案。車銑復合加工中心（Turning- Milling-Compound-MachiningCenter）是在一臺機床上集約了包括車床、銑床一并加工的場所。20型車銑復合機20型車銑復合機助力企業(yè)提升加工水平。蘇州數(shù)控20型車銑復合機規(guī)格

適合使用車銑復合數(shù)控機床加工的產(chǎn)品有哪些？車銑復合數(shù)控機床適合制造復雜的汽車零部件、航空零部件及各種工業(yè)機械配件等。汽車零部件，車銑復合數(shù)控機床適合制造各種復雜的汽車零部件，例如曲軸、減震器、離合器、轉向器、變速器及發(fā)動機零部件等。這些零部件需要高精度的加工，車銑復合數(shù)控機床具有輪廓銑削、面銑、車削、鉆孔等多種功能，可以滿足這些零部件的復雜加工需求。除此之外，車銑復合數(shù)控機床還適合生產(chǎn)其它產(chǎn)品，例如鋼結構、建筑材料、數(shù)控刀具、生物醫(yī)學器械等，其適用性非常普遍。南京精密20型車銑復合機廠家供應20型車銑復合機在刀具管理上具有智能調度功能，避免了刀具資源的浪費。

車銑復合機和加工中心的區(qū)別是：車銑復合加工中心是帶B軸聯(lián)動、C軸聯(lián)動的可以做車削加工和銑削加工的機床，可以說在車銑復合機床上面可以完成一個零件的全部或者大部分加工，所以又稱為小型生產(chǎn)線。它不只能夠提高產(chǎn)品的精度和加工產(chǎn)品的效率，而且對企業(yè)而言較大程度上節(jié)約了機床的占地面積，過去需要在幾臺機床上完成一個零件的加工，現(xiàn)在只需要一臺就可以完成所有的加工。這類機床也可以分為立式銑車復合和臥式車銑復合機床，在歐洲和日本等發(fā)達國家這類機床已經(jīng)是非常普遍了，中國才剛開始起步，而且發(fā)展很慢，主要是國人對這類機床還是像對待以前的機床一樣去做加工，這樣較大程度上地浪費了車銑復合機床。主要地機床廠商有WFL、DMG、MAZAK、寶美、森精機等等。

由于車銑復合機制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設備的減少，以及工裝夾具數(shù)量、車間占地面積和設備維護費用的減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運作和管理的成本。車銑復合機是一種集車削和銑削功能于一體的數(shù)控加工設備。它將車床和銑床的功能結合在一起，可以在一次裝夾過程中完成多種加工操作，如車削、銑削、鉆孔、攻絲等。車銑復合機具有高精度、高效率、高柔性等特點，普遍應用于機械制造、航空航天、汽車、模具等領域。20型車銑復合機適合于小批量生產(chǎn)，可靈活應對頻繁的工藝變更需求。

車銑復合機功能介紹:1、車銑復合機床具備加工功能，可配排刀架、四工位電動刀架，六工位液壓刀塔以及八工位伺服刀塔等多工位刀塔，以便客戶加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件。2、擁有通用化和模塊化的自動送料裝置以及自動接料裝置，針對短棒料，長棒料，鑄件毛坯，異形毛坯等實現(xiàn)多形式的自動化，如:短棒上料裝置，長棒上料裝置，定制簡易機械手，油膜油浴式上料裝置，桁架機械手，工業(yè)機器人等。車銑復合機是一種金屬加工機械，它將車削和銑削兩種加工工藝集成在一臺設備上，使得復雜零件的加工可以在一個設備上完成。這種一體化的設計不只提高了加工效率，還保證了加工精度,因此在現(xiàn)代制造業(yè)中得到了普遍的應用。20型車銑復合機能夠快速切換加工模式，從車削到銑削無縫切換，優(yōu)化生產(chǎn)流程。南京大型20型車銑復合機

20型車銑復合機設備具有強大的適應性，可快速切換不同加工任務。蘇州數(shù)控20型車銑復合機規(guī)格

在數(shù)控車銑復合機床中，有兩種加工方式：工件和刀具的軸平行時進行外圓加工。外部車削銑削類似于通過螺旋插補進行銑削，并且可以應用于回轉的外表面和內表面，而只使用端面車削銑削可以加工外表面。盡管車削銑削似乎與車削非常相似，通過旋轉銑削車削。但這兩種加工工藝之間還是有很大的區(qū)別。數(shù)控車銑復合機床的切削速度由銑刀的圓周速度而不是車削時的工件轉速決定。而工件旋轉與進給有關。隨著對復雜加工需求的增長，它們將更加普遍地應用于各個制造業(yè)領域，推動整個行業(yè)的進步和發(fā)展。蘇州數(shù)控20型車銑復合機規(guī)格