水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘面板采用高質(zhì)量鋁材，底座采用304不銹鋼，通過(guò)水浮力和承載力精Z準(zhǔn)匹配設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。具有極強(qiáng)的抗腐蝕性、抗壓性、抗沖擊性，產(chǎn)品經(jīng)過(guò)南京水利科學(xué)研究院60米波浪沖擊測(cè)試合格、江蘇省建筑工程質(zhì)量檢測(cè)中心250KN荷載測(cè)試合格。確保所使用設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)先進(jìn)、質(zhì)量可靠、配置合理，并提供優(yōu)Z質(zhì)的技術(shù)支持和售后服務(wù)。所選用的機(jī)電設(shè)備技術(shù)先進(jìn)，功能齊全，符合設(shè)計(jì)要求，其同類(lèi)組件及其零件應(yīng)完全可置換。嚴(yán)格遵守質(zhì)量手冊(cè)、程序文件及安裝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘鑒定結(jié)論為 “該成果為國(guó)內(nèi)首Y創(chuàng)，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)Y先水平.上海全自動(dòng)防洪閘

無(wú)需電力的地下建筑自動(dòng)防淹利器--模塊化水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘：全球氣候變暖，極端暴雨頻發(fā)突發(fā)導(dǎo)致城區(qū)內(nèi)澇積水，常規(guī)的沙袋或手插板等防汛措施需專(zhuān)人值守、多人協(xié)作、易垮塌漏水，導(dǎo)致地下建筑屢屢被淹，損失慘重，糾紛不斷。我司董事長(zhǎng)立志研發(fā)創(chuàng)新成果來(lái)解決這個(gè)難題，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)多年研發(fā)實(shí)踐，研創(chuàng)了這款無(wú)需電力的地下建筑自動(dòng)防淹利器——模塊化水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘，無(wú)需用電，無(wú)需值守，安裝便捷，安全可靠，24小時(shí)防汛。南京防洪閘生產(chǎn)廠家裝配該水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘設(shè)備的項(xiàng)目成功地應(yīng)對(duì)了各大突發(fā)性倒灌事件。

其創(chuàng)新成果，無(wú)需電力的地下建筑自動(dòng)防淹利器——模塊化水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘，提供24小時(shí)的防汛保護(hù)。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘由地面底框、可轉(zhuǎn)動(dòng)擋水門(mén)扇和兩側(cè)墻端部止水橡膠軟板組成，擋水門(mén)板開(kāi)閉角度隨洪水水位高低自動(dòng)調(diào)整，擋水門(mén)板也可人工開(kāi)啟?？煽焖侔惭b于地下建筑出入口，相鄰模塊柔性拼接，兩側(cè)柔性橡膠板將防洪閘與墻體有效密封連接。無(wú)水時(shí)，如同車(chē)輛限速帶，車(chē)輛行人可無(wú)障礙通行。遇水倒灌時(shí)，水流從地面底框前端進(jìn)水口流入擋水門(mén)扇下部，浮力推動(dòng)擋水門(mén)扇前端向上翻轉(zhuǎn)，防洪閘自動(dòng)升起，從而實(shí)現(xiàn)全時(shí)段全自動(dòng)擋水，此過(guò)程利用水浮力純物理原理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟閉擋水、無(wú)需電力驅(qū)動(dòng)、無(wú)需人員值守、且結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、安裝維護(hù)方便、產(chǎn)品性能可靠，并具有防誤撞警示、車(chē)輛應(yīng)急通行、非洪水可控流通和遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管等特點(diǎn)，滿(mǎn)足地下及低洼建筑出入口全自動(dòng)擋水防倒灌的需求。在擋水初期，地下工程車(chē)輛可壓過(guò)擋水門(mén)扇，應(yīng)急駛離，具有常規(guī)防汛措施無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。

無(wú)需電力的地下建筑自動(dòng)防淹利器——模塊化水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘，提供24小時(shí)的防汛保護(hù)。利用水浮力純物理原理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟閉擋水、無(wú)需電力驅(qū)動(dòng)、無(wú)需人員值守、且結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、安裝維護(hù)方便、產(chǎn)品性能可靠，并具有防誤撞警示、車(chē)輛應(yīng)急通行、非洪水可控流通和遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管等特點(diǎn)，滿(mǎn)足地下及低洼建筑出入口全自動(dòng)擋水防倒灌的需求。在擋水初期，地下工程車(chē)輛可壓過(guò)擋水門(mén)扇，應(yīng)急駛離，具有常規(guī)防汛措施無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘由地面底框、可轉(zhuǎn)動(dòng)擋水門(mén)扇和兩側(cè)墻端部止水橡膠軟板組成，擋水門(mén)板開(kāi)閉角度隨洪水水位高低自動(dòng)調(diào)整，擋水門(mén)板也可人工開(kāi)啟。可快速安裝于地下建筑出入口，相鄰模塊柔性拼接，兩側(cè)柔性橡膠板將防洪閘與墻體有效密封連接。無(wú)水時(shí)，如同車(chē)輛限速帶，車(chē)輛行人可無(wú)障礙通行。遇水倒灌時(shí)，水流從地面底框前端進(jìn)水口流入擋水門(mén)扇下部，浮力推動(dòng)擋水門(mén)扇前端向上翻轉(zhuǎn)，防洪閘自動(dòng)升起，從而實(shí)現(xiàn)全時(shí)段全自動(dòng)擋水水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘榮獲第十屆國(guó)際發(fā)明展覽會(huì)“發(fā)明創(chuàng)業(yè)獎(jiǎng)?項(xiàng)目獎(jiǎng)”金獎(jiǎng)。

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘有著潛在的市場(chǎng)規(guī)模，產(chǎn)生了顯Z著的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、生態(tài)效益和戰(zhàn)備效益。1、經(jīng)濟(jì)效益：（1）防汛無(wú)需人員值守，減少值班工作人員數(shù)量，節(jié)省開(kāi)支。（2）避免地鐵被淹造成的巨Z額Z財(cái)Z產(chǎn)損失。2、社會(huì)效益：（1）降低地鐵車(chē)站被淹風(fēng)險(xiǎn)，減少對(duì)人民公共交通出行的影響，有利于社會(huì)和諧穩(wěn)定；（2）提高防汛水平，促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步。3、生態(tài)效益：國(guó)家非常重視生態(tài)環(huán)境保護(hù)和生態(tài)文明建設(shè)，而在地鐵出入口安裝全自動(dòng)防洪防淹系統(tǒng)符合國(guó)家的環(huán)保理念，有利于環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。4、戰(zhàn)備效益：戰(zhàn)時(shí)防止地鐵車(chē)站出入口被淹而影響防空襲人員掩蔽，保障百姓生命安全；平時(shí)防止地鐵車(chē)站設(shè)施被水浸泡毀壞。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘利用洪水自身浮力純物理原理完成自動(dòng)開(kāi)閉，也可由人工開(kāi)閉。無(wú)需值守防洪閘車(chē)輛應(yīng)急通行

水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘無(wú)需電力驅(qū)動(dòng)，無(wú)需人員值守，自動(dòng)擋水，模塊設(shè)計(jì)，安裝便捷，耐用可靠。上海全自動(dòng)防洪閘

地下停車(chē)場(chǎng)容量大，基本不占用城市土地，使城市能留出更多的開(kāi)敞空間用于綠化和美化，提高城市環(huán)境質(zhì)量；地下空間在防護(hù)上的優(yōu)越性，使國(guó)家把大容量的地下停車(chē)庫(kù)與人防設(shè)施結(jié)合起來(lái)。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘可以自動(dòng)阻擋地下工程洪水倒灌，從而避免產(chǎn)生巨Y額Y財(cái)Y產(chǎn)損失，免除賠償糾紛，避免由此而引發(fā)的人員傷亡事故。水動(dòng)力全自動(dòng)防洪閘可有效避免因雨洪倒灌導(dǎo)致地下工程被淹，對(duì)保障地下工程安全度汛和發(fā)揮工程戰(zhàn)備效益也具有重要意義,保障地下空間的合理安全使用。上海全自動(dòng)防洪閘