本實(shí)用新型屬于電連接器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新能源汽車用電子連接器。背景技術(shù)：有的汽車上，電路部分都是通過固體組件連接，而對(duì)于新能源汽車用的電子連接器來說，其主要由基體、插針以及電源線構(gòu)成，基體一般為絕緣材料制備，插針與基體固定，且與電源線連接，傳統(tǒng)的電子連接器在爬電距離上不能滿足需要，無法更好的防止固定器件間或器件和地之間打火從而威脅到人身或汽車安全。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理的新能源汽車用電子連接器。本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的：一種新能源汽車用電子連接器，包括塊狀的基體，所述基體為絕緣材料制備，所述基體的一側(cè)固定連接有至少兩個(gè)導(dǎo)電的插針，所述基體的另一側(cè)貫穿有與插針連接的電源線，所述插針之間開設(shè)有凹槽，所述插針貫穿凹槽與基體固定，所述凹槽的槽底設(shè)置有正向凸起，所述正向凸起設(shè)置于相鄰所述插針之間。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述正向凸起為位于凹槽底端上方的凸起部構(gòu)成。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述插針與凹槽的槽側(cè)壁并不接觸。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述基體的上端外表面位于凹槽的上方固定連接有蓋板。兼容各種品牌和型號(hào)的設(shè)備，讓您的選擇更加靈活。廣西電源連接器公司

    技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種高壓配電盒安裝托架和卡車型混合動(dòng)力車，以緩解現(xiàn)有技術(shù)中存在的高壓配電盒(pdu)無法安裝于卡車的技術(shù)問題。為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例采用如下的技術(shù)方案：好方面，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種高壓配電盒安裝托架，包括承托部、橫梁連接部和縱梁連接部；所述承托部具有承托空間，所述承托空間用于承托高壓配電盒；所述橫梁連接部連接于所述承托部的一端，配置成能夠以可拆裝的方式連接于卡車的底盤橫梁；所述縱梁連接部連接于所述承托部的另一端，配置成能夠以可拆裝的方式連接于卡車的底盤縱梁。在可選的實(shí)施方式中，所述承托部包括承托板，且沿所述承托板的長度方向，所述承托板的兩端均向上彎折從而使所述承托板的整體形成為u字形；所述橫梁連接部連接于所述承托板的長度方向上的好端，所述縱梁連接部連接于所述承托板的長度方向上的第二端。在可選的實(shí)施方式中，所述承托板的長度方向上的兩側(cè)邊均向下彎折。在可選的實(shí)施方式中，所述橫梁連接部包括連接板，所述連接板呈u字形，包括依次連接的好側(cè)板、中間板和第二側(cè)板；所述好側(cè)板的內(nèi)側(cè)面與所述承托板的沿長度方向向下彎折的一個(gè)側(cè)邊的外側(cè)面連接。廣西工業(yè)連接器生產(chǎn)高效的數(shù)據(jù)傳輸能力，讓您的任務(wù)完成速度更快。

    20±5）℃/24h水和導(dǎo)電線芯之間施加50Hz正弦交流電.14擊穿電壓試驗(yàn)將試樣浸入（20±5）℃/1h水中在水和導(dǎo)電線芯施加的電壓以100的速率升高電壓直到其破壞放電為止不得低于6kV。15單根垂直燃燒試驗(yàn)上支架下緣與碳化部分起始點(diǎn)之間的距離大于50mm燃燒向下延伸至距離支架下緣小于540mm10安全使用要求操作嚴(yán)禁非專業(yè)人員對(duì)高壓線束進(jìn)行操作；專業(yè)人員對(duì)高壓線束進(jìn)行操作前，需用數(shù)字萬用表測(cè)量高壓正負(fù)線束端子之間直流電壓值，測(cè)量U相、V相、W相兩兩之間的交流電壓值，在測(cè)量值為0V的情況下才能進(jìn)行操作。保養(yǎng)高壓線束需定里程進(jìn)行保養(yǎng)，依據(jù)《保養(yǎng)手冊(cè)》，每12000km檢查保養(yǎng)項(xiàng)目如下：——檢查高壓線束其電纜與連接器插件之間是否松動(dòng)；——檢查高壓線束過線孔過線護(hù)套等防護(hù)是否完好，線束是否出現(xiàn)磨損；——檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙等通過高溫區(qū)域線高壓線束隔熱材料是否脫落。

    通過檢查環(huán)境和需求合理選擇。為了簡化起見，在本設(shè)計(jì)規(guī)范里的連接特指壓接。4應(yīng)滿足的功能要求及應(yīng)達(dá)到的性能要求功能要求高壓線束的主要功能是在有電壓和所需的安裝環(huán)境下安全傳遞電流；對(duì)于高壓電的安全準(zhǔn)則需求必須遵守。性能要求·溫度要求根據(jù)整車內(nèi)的位置，整車溫度可分為表1中所示的三檔。表1環(huán)境溫度檔位環(huán)境溫度檔位溫度范圍位置第1檔(-40°C,+125°C)除發(fā)動(dòng)機(jī)倉、排氣管外位置第2檔(-40°C,+180°C)發(fā)動(dòng)機(jī)倉第3檔(-40°C,+250°C)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管、打氣泵銅管路附近道路車輛的線束其電纜長期允許工作溫度不超過125°C。如果電纜的布置環(huán)境溫度超過了電纜允許的工作溫度，則宜按照本規(guī)范第，采取增大電纜的截面積的方法，使線束滿足環(huán)境溫度的要求?！る妷阂蟾鶕?jù)電動(dòng)汽車的電壓級(jí)別為B級(jí)，整車高壓的額定電壓為：DC1000V、AC660V；高壓線束的額定電壓須略高于整車額定電壓，規(guī)定高壓線束的額定電壓為：AC750V?！つ碗妷焊鶕?jù)GB/T，彼此無電連接的電路之間介電強(qiáng)度應(yīng)能耐受（2UAC+1000）的試驗(yàn)電壓，即在線束與部件脫開的情況下，線束對(duì)車體耐電壓：AC2500V/50HZ/1min，漏電流不超過10mA，不發(fā)生閃爍擊穿現(xiàn)象?！そ^緣電阻根據(jù)SAEJ1742，絕緣電阻測(cè)試電壓為DC1000V。高速的數(shù)據(jù)傳輸速度，讓您的任務(wù)完成速度更快更高效。

    pdu)安裝于高壓配電盒安裝托架的承托部1的u字形承托空間內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)將高壓配電盒(pdu)安裝于卡車上的功能，本實(shí)施例中，通過設(shè)置上述高壓配電盒安裝托架，緩解了現(xiàn)有技術(shù)中存在的高壓配電盒(pdu)無法安裝于卡車的技術(shù)問題，使混合動(dòng)力車可應(yīng)用于卡車車型，以更好地滿足人們對(duì)混合動(dòng)力車的選型需求。另外，由于卡車的底盤并不隱蔽，且橫梁連接部2以能夠拆裝的方式連接于卡車的底盤橫梁01；縱梁連接部3以能夠拆裝的方式連接于卡車的底盤縱梁02，從而，本實(shí)施例中，高壓配電盒安裝托架具有便于拆裝、進(jìn)而便于對(duì)高壓配電盒(pdu)進(jìn)行檢修的有益效果。好應(yīng)說明的是：以上各實(shí)施例好用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。汽車連接器的接觸端子需要經(jīng)過嚴(yán)格的測(cè)試和驗(yàn)證。廣西工業(yè)連接器生產(chǎn)

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    首先將汽車的高壓線束的兩端穿過夾緊裝置，使得高壓線束的本體待檢測(cè)部分位于放置板2上的線束槽內(nèi)，然后通過擰動(dòng)好螺栓25，使夾塊24與夾板23接觸來夾緊線束，然后打開氣缸26，使推桿27運(yùn)動(dòng)來帶動(dòng)夾板23整體運(yùn)動(dòng)，從而使線束進(jìn)行拉緊，夾板23運(yùn)動(dòng)使伸縮桿28伸縮，然后打開液壓站11，使油缸13帶動(dòng)固定架14整體向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)磨塊10與線束接觸時(shí)關(guān)閉液壓站11，打開電機(jī)15，使減速器16帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸17和好皮帶輪18轉(zhuǎn)動(dòng)，好皮帶輪18轉(zhuǎn)動(dòng)使皮帶20傳動(dòng)帶動(dòng)第二皮帶輪19同步轉(zhuǎn)動(dòng)，第二皮帶輪19轉(zhuǎn)動(dòng)則帶動(dòng)往復(fù)絲杠6轉(zhuǎn)動(dòng)，往復(fù)絲杠6則與螺套8螺裝，同時(shí)螺套8在導(dǎo)軌7上滑動(dòng)，螺套8則帶動(dòng)移動(dòng)板9整體進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而使磨塊10對(duì)線束進(jìn)行打磨來檢測(cè)其線束的耐磨性。本實(shí)用新型的一種汽車高壓線束耐磨性檢測(cè)裝置，其安裝方式、連接方式或設(shè)置方式均為常見機(jī)械方式，只要能夠達(dá)成其有益效果的均可進(jìn)行實(shí)施；本實(shí)用新型的一種汽車高壓線束耐磨性檢測(cè)裝置的液壓站11、油缸13、電機(jī)15、減速器16、壓力表22和氣缸26為市面上采購，本行業(yè)內(nèi)技術(shù)人員只需按照其附帶的使用說明書進(jìn)行安裝和操作即可。以上所述好是本實(shí)用新型的推薦實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說。廣西電源連接器公司