第1樹(shù)脂框體4b被第1連接器框體2c覆蓋。如上所述，在實(shí)施方式7所涉及的連接器1f中，第2連接器框體3c收容于第1樹(shù)脂框體4b的開(kāi)口部45，第1樹(shù)脂框體4b被第1連接器框體2c覆蓋。即，第2連接器框體3c經(jīng)由第1樹(shù)脂框體4b而被第1連接器框體2c覆蓋。因此，連接器1f與實(shí)施方式6所涉及的連接器1e同樣地，能夠?qū)倪B接器1f的外部向第2連接器框體3c傳輸?shù)脑肼暤牧浚c實(shí)施方式1的向第2連接器框體3傳輸?shù)脑肼暤牧肯啾葴p少。實(shí)施方式7所涉及的連接器1f，不具有實(shí)施方式6所涉及的連接器1e所具有的第2樹(shù)脂框體8。因此，連接器1f能夠通過(guò)比連接器1e所具有的結(jié)構(gòu)要素少的結(jié)構(gòu)要素而得到通過(guò)連接器1e所得到的效果。以上的實(shí)施方式所示的結(jié)構(gòu)，表示本發(fā)明的內(nèi)容的一個(gè)例子，也能夠與其他公知技術(shù)進(jìn)行組合，在不脫離本發(fā)明的主旨的范圍，也能夠?qū)Y(jié)構(gòu)的一部分進(jìn)行省略、變更。標(biāo)號(hào)的說(shuō)明1、1a、1b、1c、1d、1e、1f連接器，2、2a、2b、2c第1連接器框體，3、3a、3b、3c第2連接器框體，4、4a、4b第1樹(shù)脂框體，5通信信號(hào)線，5a信號(hào)連接端子，6a第1電容器，6b第2電容器，7電容器連接用基板，8第2樹(shù)脂框體，21、31、41、43、45、71a、72a開(kāi)口部，22第1連接端子，23插頭框體連接部，24接觸端子，25上表面。汽車(chē)連接器的接觸端子需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試和驗(yàn)證。美國(guó)BDU連接器批發(fā)

    當(dāng)在位于閂鎖按壓部32的下方的cpa閂鎖主體部37的后端部位于突起部19的前方、且位于基端部16的后方的狀態(tài)下使閂鎖按壓部32向下方移位時(shí)，如圖16、圖17所示，第1殼體10的鎖臂13的夾著基端部16的后方側(cè)的部位也被押圧，閂鎖按壓部32與第1按壓部15一起向下方移位。由此，閂鎖部33及第1鎖定部17向上方移位。如圖8所示，第2殼體50是陽(yáng)側(cè)殼體，具備在與第1殼體10嵌合的嵌合面?zhèn)乳_(kāi)口的第2開(kāi)口部51、和第2鎖定部52。在第2殼體50雖然未圖示，但是開(kāi)口設(shè)置有兩個(gè)第2腔，在各自中插入有陽(yáng)側(cè)的第2端子。第2鎖定部52比第2開(kāi)口部51的上表面向上方突出地設(shè)置。第2鎖定部52形成朝向與第1殼體10嵌合的嵌合方向變細(xì)的錐形。通過(guò)這樣，在將第1殼體10與第2殼體50嵌合時(shí)，第1鎖定部17及閂鎖部33先與第2鎖定部52的第2錐形部53接觸，因此第1鎖定部17及閂鎖部33容易向上方移位，第1殼體10的插入力減小。當(dāng)?shù)?殼體10和第2殼體50嵌合時(shí)，如圖8所示，第1鎖定部17抵接于第2鎖定部52，且第1鎖定部17卡止于第2鎖定部52。在該狀態(tài)，雖然未圖示，但是第1殼體10的第1端子和第2殼體50的第2端子電連接。當(dāng)在第1殼體10和第2殼體50嵌合的狀態(tài)下使cpa閂鎖30向前方移動(dòng)時(shí)，如圖8所示。美國(guó)電子連接器品牌汽車(chē)連接器的接觸端子可以通過(guò)壓接、焊接或插接等方式連接。

    pdu)安裝于高壓配電盒安裝托架的承托部1的u字形承托空間內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)將高壓配電盒(pdu)安裝于卡車(chē)上的功能，本實(shí)施例中，通過(guò)設(shè)置上述高壓配電盒安裝托架，緩解了現(xiàn)有技術(shù)中存在的高壓配電盒(pdu)無(wú)法安裝于卡車(chē)的技術(shù)問(wèn)題，使混合動(dòng)力車(chē)可應(yīng)用于卡車(chē)車(chē)型，以更好地滿足人們對(duì)混合動(dòng)力車(chē)的選型需求。另外，由于卡車(chē)的底盤(pán)并不隱蔽，且橫梁連接部2以能夠拆裝的方式連接于卡車(chē)的底盤(pán)橫梁01；縱梁連接部3以能夠拆裝的方式連接于卡車(chē)的底盤(pán)縱梁02，從而，本實(shí)施例中，高壓配電盒安裝托架具有便于拆裝、進(jìn)而便于對(duì)高壓配電盒(pdu)進(jìn)行檢修的有益效果。好應(yīng)說(shuō)明的是：以上各實(shí)施例好用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。

    需要在插頭外側(cè)殼體安裝cpa和閂鎖兩個(gè)部件，從而有插頭外側(cè)殼體的部件數(shù)量增加的問(wèn)題。用于解決課題的方案本說(shuō)明書(shū)中公開(kāi)的連接器具備：第1殼體，其具有第1鎖定部；第2殼體，其具有與所述第1鎖定部卡止的第2鎖定部，能夠與所述第1殼體嵌合；以及cpa閂鎖，其相對(duì)于所述第1鎖定部能夠相對(duì)移動(dòng)，所述cpa閂鎖能夠在解除位置、保證嵌合位置以及動(dòng)作停止位置之間移動(dòng)，所述cpa閂鎖在所述解除位置能夠?qū)⑺龅?鎖定部和所述第2鎖定部的卡止?fàn)顟B(tài)解除，所述cpa閂鎖在所述保證嵌合位置通過(guò)從所述解除位置跨越所述第1鎖定部與所述第2鎖定部的卡止部從而保證所述第1殼體與所述第2殼體的嵌合狀態(tài)，所述cpa閂鎖所述動(dòng)作停止位置通過(guò)在所述第1殼體與所述第2殼體的脫離中途卡止于所述第2鎖定部從而使脫離動(dòng)作停止。通過(guò)這樣構(gòu)成，通過(guò)cpa閂鎖跨越第1鎖定部和第2鎖定部的卡止部，cpa閂鎖從解除位置向保證嵌合位置移動(dòng)，從而能夠保證第1殼體和第2殼體的嵌合。另外，在cpa閂鎖移動(dòng)到解除位置后，當(dāng)使第1殼體和第2殼體脫離時(shí)，cpa閂鎖卡止于第2鎖定部而使脫離動(dòng)作停止，cpa閂鎖的位置成為動(dòng)作停止位置。這樣，通過(guò)一個(gè)cpa閂鎖能夠?qū)崿F(xiàn)保證嵌合功能和兩個(gè)動(dòng)作的脫離功能這兩個(gè)功能。汽車(chē)連接器的插拔次數(shù)和可靠性是評(píng)估其壽命的重要指標(biāo)。

    該安裝孔用于插入螺栓或螺釘?shù)裙潭詫⒑每v梁連接板31與卡車(chē)的底盤(pán)縱梁02進(jìn)行連接；第二縱梁連接板32連接于承托板的第二端。為增加縱梁連接部3的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，進(jìn)一步可選地，在好縱梁連接板31和第二縱梁連接板32之間連接有加強(qiáng)筋33。實(shí)施例二參照?qǐng)D4和圖5，結(jié)合圖1至圖3，本實(shí)施例提供一種卡車(chē)型混合動(dòng)力車(chē)，該卡車(chē)型混合動(dòng)力車(chē)包括高壓配電盒安裝托架，該高壓配電盒安裝托架包括承托部1、橫梁連接部2和縱梁連接部3。承托部1具有承托空間，承托空間用于承托高壓配電盒0，高壓配電盒0可固定安裝或以能夠拆裝的方式安裝于承托部1且容納于承托部1的承托空間內(nèi)；橫梁連接部2連接于承托部1的一端，縱梁連接部3連接于承托部1的另一端；橫梁連接部2以能夠拆裝的方式連接于卡車(chē)型混合動(dòng)力車(chē)的底盤(pán)橫梁01上；縱梁連接部3以能夠拆裝的方式連接于卡車(chē)型混合動(dòng)力車(chē)的底盤(pán)縱梁02上。本實(shí)施例中，通過(guò)使上述的高壓配電盒安裝托架的橫梁連接部2以能夠拆裝的方式連接于卡車(chē)型混合動(dòng)力車(chē)的底盤(pán)橫梁01上、高壓配電盒安裝托架的縱梁連接部3以能夠拆裝的方式連接于卡車(chē)型混合動(dòng)力車(chē)的底盤(pán)縱梁02上的方式，將高壓配電盒安裝托架的承托部1連接于卡車(chē)的底盤(pán)橫梁01和底盤(pán)縱梁02，再通過(guò)將高壓配電盒。穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸，讓您的工作更加流暢，提高工作效率。電機(jī)連接器價(jià)格

連接器是汽車(chē)的血脈，必不可少。美國(guó)BDU連接器批發(fā)

    連接器代理商泰科連接器排名快速報(bào)價(jià)Jason指出，在數(shù)據(jù)中心連接領(lǐng)域，同樣有各種新的行業(yè)趨勢(shì)出現(xiàn)，TE將之歸納為高速與小型化：“隨著企業(yè)將業(yè)務(wù)遷移到云端以及基于云的新業(yè)務(wù)不斷涌現(xiàn)，要求云供應(yīng)商的設(shè)計(jì)周期更短、成本更低；在移動(dòng)寬帶領(lǐng)域，到2020年5G就將上馬，網(wǎng)絡(luò)速率將達(dá)到10Gbps以上；視頻數(shù)據(jù)流與社交網(wǎng)絡(luò)推動(dòng)帶寬好增加；物聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)程不斷加快，下一代網(wǎng)絡(luò)中的連接設(shè)備將激增。小傳感器催生了大生意。所有傳感器的目標(biāo)都非常簡(jiǎn)單：收集可以使用算法進(jìn)行分析的數(shù)據(jù)（振動(dòng)、溫度、壓力、電壓、濕度），以便更好地進(jìn)行實(shí)時(shí)決策。收集的數(shù)據(jù)越多越豐富，實(shí)時(shí)分析效果越好。相比于耀眼的終端產(chǎn)品，身處產(chǎn)業(yè)鏈上游的連接器和傳感器企業(yè)通常默默無(wú)聞，卻是不折不扣的隱形英雄。全球比較大的傳感器和連接器生產(chǎn)商之一TEConnectivity（泰科電子，以下簡(jiǎn)稱(chēng)TE）便是其中之一，2018財(cái)年該公司銷(xiāo)售額達(dá)140億美元。如果根本不認(rèn)識(shí)連接器，那么，找到常聯(lián)系的連接器廠家的技術(shù)人員，讓他看圖說(shuō)話，找出照片上的連接器，并提供產(chǎn)品型號(hào)表即可。如果對(duì)連接器很了解，打開(kāi)目標(biāo)廠商的官方網(wǎng)站，通?？梢酝瓿山^大部分連接器代理商泰科連接器排名快速報(bào)價(jià)的選型。美國(guó)BDU連接器批發(fā)