陶瓷在醫(yī)療灌裝領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用——廣州飛晟展現(xiàn)行業(yè)發(fā)展
陶瓷零件的非標(biāo)定制——飛晟精密
氧化鋁陶瓷零件——飛晟精密
陶瓷材料在半導(dǎo)體中的應(yīng)用——飛晟精密制品
碳化硅,陶瓷材料的潛力股
燒結(jié)溫度對(duì)陶瓷品質(zhì)的關(guān)鍵影響:廣州飛晟的精密制造之路
飛晟精密制品:機(jī)械/陶瓷定制加工
氧化鋯陶瓷、氧化鋁陶瓷、碳化硅陶瓷、氮化硅陶瓷的區(qū)別與用途
陶瓷零件:電子行業(yè)的突破性創(chuàng)新
飛晟陶瓷柱塞與陶瓷泵在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用及優(yōu)勢(shì)
承托部1包括承托板,且沿承托板的長(zhǎng)度方向,承托板的兩端均向上彎折從而使承托板的整體形成為u字形;橫梁連接部2連接于承托板的長(zhǎng)度方向上的好端,縱梁連接部3連接于承托板的長(zhǎng)度方向上的第二端,由此,使承托部1結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于加工制造,同時(shí),使承托板的整體形成為u字形,從而,便于從u字形的承托空間的兩側(cè)開(kāi)口處將高壓配電盒(pdu)放置并安裝于承托空間內(nèi)部,安裝更方便且有利于對(duì)高壓配電盒(pdu)進(jìn)行拆卸更換。為提高承托板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、加強(qiáng)上述承托板的承托力,在本可選實(shí)施方式中,進(jìn)一步可選地,承托板的長(zhǎng)度方向上的兩側(cè)邊均向下彎折。為保證橫梁連接部2與承托部1之間的穩(wěn)固連接,更進(jìn)一步可選地,橫梁連接部2包括連接板,連接板呈u字形,包括依次連接的好側(cè)板、中間板和第二側(cè)板;好側(cè)板的內(nèi)側(cè)面與承托板的沿長(zhǎng)度方向向下彎折的一個(gè)側(cè)邊的外側(cè)面連接;第二側(cè)板的內(nèi)側(cè)面與承托板的沿長(zhǎng)度方向向下彎折的另一個(gè)側(cè)邊的外側(cè)面連接;在中間板上開(kāi)設(shè)有安裝孔,該安裝孔用于插入螺栓或螺釘?shù)裙潭詫M梁連接部2與卡車的底盤橫梁01進(jìn)行連接。另外,在本可選實(shí)施方式中,承托板的數(shù)量可以是一個(gè),也可以是多個(gè),例如,參照?qǐng)D1和圖2,在本可選實(shí)施方式中,進(jìn)一步可選地。汽車連接器,讓汽車電路連接變得簡(jiǎn)單而高效。深圳電機(jī)連接器端子
本實(shí)用新型涉及高壓連接器技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種新能源汽車母端接口快接高壓連接器。背景技術(shù):傳統(tǒng)的連接器包括公端子和母端子彼此進(jìn)行插接的連接方式,也就是通過(guò)插頭和插座之間的插拔,來(lái)實(shí)現(xiàn)兩電纜的電連接??紤]到插頭和插座間連接的可靠性,以避免插頭和插座在使用過(guò)程中因振動(dòng)等因素而脫離,公知的方法是分別在插頭/插座上設(shè)置一個(gè)卡扣/卡合部(即單一卡扣/卡合部)來(lái)實(shí)現(xiàn)鎖緊以防出現(xiàn)松脫。目前的連接器裝配結(jié)構(gòu)復(fù)雜,使得組裝不便,且安裝的穩(wěn)固性較弱。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種新能源汽車母端接口快接高壓連接器。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種新能源汽車母端接口快接高壓連接器,包括同軸設(shè)置的柱形體一和柱形體二,柱形體一的后端和柱形體二的前端固定連接,柱形體一的外徑小于柱形體二的外徑,柱形體一的前端面向后開(kāi)設(shè)有一盲孔,一盲孔的底部為錐形,柱形體二的后端面向前開(kāi)設(shè)有第二盲孔,第二盲孔的底部為錐形,柱形體二的外周靠近柱形體二的前端處開(kāi)設(shè)有一圈限位卡槽,柱形體二前端面的外周還設(shè)置有凸圈,凸圈的前端面和柱形體二前端面相平齊。美國(guó)連接器端子汽車連接器,汽車電路系統(tǒng)中不可或缺的重要部分。
而是可包括沒(méi)有清楚地列出的或?qū)τ谶@些過(guò)程、產(chǎn)品或設(shè)備固有的其它步驟或單元。根據(jù)本實(shí)用新型其中一實(shí)施例,提供了一種高壓配電盒的實(shí)施例。該實(shí)施例可以在電動(dòng)車輛中執(zhí)行。電動(dòng)車輛的上裝通過(guò)高壓配電盒與底盤的動(dòng)力電池連接。電動(dòng)車輛可以包括但不限于:環(huán)衛(wèi)車和冷藏車。圖1是根據(jù)本實(shí)用新型其中一實(shí)施例的電動(dòng)車輛的局部結(jié)構(gòu)示意圖,如圖1所示,該電動(dòng)車輛包括:車輛上裝(圖中未示出)和車輛底盤2,其中,高壓配電盒1設(shè)于車輛上裝,且高壓配電盒1通過(guò)預(yù)設(shè)配電接口連接至車輛底盤。通過(guò)為車輛底盤配置高壓配電接口,可以使得高壓配電盒兼容不同類型電動(dòng)車輛的車輛底盤。圖2是根據(jù)本實(shí)用新型其中一實(shí)施例的電動(dòng)車輛的高壓配電盒的結(jié)構(gòu)示意圖,如圖2所示,該高壓配電盒包括:預(yù)充回路11、上裝控制器12、油泵電機(jī)控制器13、氣泵電機(jī)控制器14、油泵電機(jī)15、氣泵電機(jī)16、主接觸器111以及用于存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)器(圖中未示出)。預(yù)充回路11,用于產(chǎn)生上裝母線電壓;上裝控制器12,與預(yù)充回路相連接,用于將上裝母線電壓與動(dòng)力電池電壓進(jìn)行比對(duì),控制上裝高壓配電??蛇x地,上述高壓配電盒還可以包括用于通信功能的傳輸設(shè)備。主接觸器111,與上裝電機(jī)的容性負(fù)載相連接。
推薦型號(hào)見(jiàn)表3。表3電纜推薦型號(hào)電纜截面積(mm2)是否屏蔽型號(hào)非屏蔽WDZ-DCYJ125\\750V/4非屏蔽WDZ-DCYJ125\\750V/6非屏蔽WDZ-DCYJ125\\750V/16非屏蔽WDZ-DCYJ125\\750V/25非屏蔽WDZ-DCYJ125\\750V/35非屏蔽WDZ-DCYJ125\\750V/50非屏蔽WDZ-DCYJ125\\750V/70非屏蔽WDZ-DCYJ125\\750V/35屏蔽WDZ-DCEVMP-125\\50屏蔽WDZ-DCEVMP-125\\70屏蔽WDZ-DCEVMP-125\\線束圖的技術(shù)要求線束圖中應(yīng)包含技術(shù)要求,規(guī)定線束生產(chǎn)的注意事項(xiàng)、技術(shù)條件要求等。圖框、圖號(hào)、圖樣名稱線束圖其圖框、圖號(hào)、圖樣名稱應(yīng)符合公司標(biāo)準(zhǔn)Q/TEV100的規(guī)定。字體文字種類、字體高度參見(jiàn)表4。表4文字種類和字體高度種類指引線或尺寸線上的說(shuō)明文標(biāo)注的文字及數(shù)字視圖名稱及其下方的比例裝配圖中的序號(hào)技術(shù)要求的內(nèi)容及數(shù)字技術(shù)要求的標(biāo)題文字字、字母、數(shù)字及符號(hào)字體高度(mm)5557字體寬高比推薦采用,同一套圖紙應(yīng)盡量統(tǒng)一繪制圖樣時(shí),漢字的字體盡量采用CAD默認(rèn)的長(zhǎng)仿宋體(文件名為:x),且在同一張圖中,只允許使用一種字體。未做規(guī)定的均按GB/T14691的規(guī)定執(zhí)行。6裝配要求結(jié)構(gòu)要求高壓線束應(yīng)在機(jī)械和電氣安全的情況下,以專業(yè)的施工方法將線束和所接部件。連接器的插拔次數(shù)和連接質(zhì)量對(duì)設(shè)備的性能和可靠性有著重要影響,因此需要選擇合適的連接器。
常見(jiàn)的連接器類型有USB連接器、HDMI連接器、RJ45連接器、D-sub連接器等。連接器的選擇要根據(jù)具體的應(yīng)用需求來(lái)確定。不同的應(yīng)用場(chǎng)景可能需要不同類型的連接器。例如,高速數(shù)據(jù)傳輸可能需要具備較高帶寬和抗干擾能力的連接器;高電流傳輸可能需要具備較大的電流容量和良好的導(dǎo)電性能的連接器。在選擇連接器時(shí),還需要考慮連接器的可靠性、耐久性和易用性。可靠性是指連接器在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中保持穩(wěn)定的連接和傳輸性能;耐久性是指連接器能夠經(jīng)受多次插拔和物理壓力而不損壞;易用性是指連接器的插拔操作是否方便,是否易于安裝和維護(hù)。總之,連接器是電子設(shè)備中不可或缺的組件,它們?cè)陔娐愤B接和數(shù)據(jù)傳輸中起到了重要的作用。正確選擇和使用連接器可以提高設(shè)備的性能和可靠性,同時(shí)也能夠滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景的需求。高性能的連接器能夠?qū)崿F(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸,滿足現(xiàn)代電子設(shè)備對(duì)速度的要求。德國(guó)電源連接器廠商
連接器的材料和制造工藝對(duì)其性能和可靠性有著重要影響,需要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。深圳電機(jī)連接器端子
第二盲孔21的底部為錐形,柱形體二2的外周靠近柱形體二2的前端處開(kāi)設(shè)有一圈限位卡槽22,柱形體二2前端面的外周還設(shè)置有凸圈23,凸圈23的前端面和柱形體二2前端面相平齊,凸圈23的后端面至限位卡槽22前端之間的外周為輔助限位外圓面24,凸圈23的外周向內(nèi)(柱形體二2的內(nèi)部方向)開(kāi)設(shè)有定位卡槽25,定位卡槽25的槽底延伸至輔助限位外圓面24上,凸圈23的外周向內(nèi)還開(kāi)設(shè)有固定卡槽26,固定卡槽26的槽底延伸至輔助限位外圓面24上,定位卡槽25的槽底和固定卡槽26的槽底均為平面,固定卡槽26的槽底向柱形體二的內(nèi)部還開(kāi)設(shè)有固定盲孔210,固定盲孔210的底部為錐形,凸圈23上固定卡槽26兩側(cè)的部位還切除形成有限位平面27,柱形體一1側(cè)壁上還開(kāi)設(shè)有一定位孔12,一定位孔12和一盲孔11相連通,柱形體二2的側(cè)壁上還開(kāi)設(shè)有第二定位孔28,第二定位孔28和第二盲孔21相連通。第二盲孔21內(nèi)中部還環(huán)設(shè)有限位凸圈。輔助限位外圓面24上為了便于設(shè)置平面(切除后產(chǎn)生的平面),輔助限位外圓面24的外徑略大于柱形體二2的外徑。一定位孔12和第二定位孔28的中心連線和柱形體一1的軸線相平行。柱形體二2的側(cè)壁上還開(kāi)設(shè)有第三定位孔29,第三定位孔29和第二盲孔21相連通。深圳電機(jī)連接器端子