軸承，其實就在我們身邊，而且用量驚人。以汽車為例，一輛汽車中一般要使用100到150個軸承，如果沒有軸承，車輪將咯咯作響，變速箱的齒輪無法嚙合，汽車將無法行駛。不僅汽車、鐵道車輛、飛機、洗衣機、電冰箱、空調(diào)、吸塵器、復(fù)印機、電腦，甚至飛行于遙遠太空中的人造衛(wèi)星上，都有軸承的身影。軸承在提高機械運行效率及節(jié)能方面發(fā)揮了重要作用。令人遺憾的是，由于軸承是在機械內(nèi)部悄無聲息的運轉(zhuǎn)，大家很少有機會能直接看到軸承的真面目。但軸承確實是維持機械穩(wěn)定發(fā)揮功效的重要零件。軸承的英文是“Bearing”，“Bear”有支承、承受的含義。在日語中，軸承被寫作“軸受”，這是因為軸承是用來支承旋轉(zhuǎn)的軸的，即取“支承旋轉(zhuǎn)軸”的含義。軸承的使用壽命需要注意一些細節(jié)問題。龍巖SKF 自調(diào)心球軸承型號

圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負荷能力大，主要承受徑向負荷。滾動體與套圈擋邊摩擦小，適于高速旋轉(zhuǎn)。根據(jù)套圈有無擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列圓柱滾子軸承，及NNU、NN等雙列圓柱滾子軸承。該軸承是內(nèi)圈、外圈可分離的結(jié)構(gòu)。內(nèi)圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承，其內(nèi)圈和外圈可以向軸向作相對移動，所以可以作為自由端軸承使用。在內(nèi)圈和外圈的某一側(cè)有雙擋邊，另一側(cè)的套圈有單個擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個方向軸向負荷。一般使用鋼板沖壓保持架，或銅合金車制實體保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。汕頭圓錐滾子軸承代理商軸承的使用壽命可以通過計算得出。

3、按滾動體的列數(shù)分類單列軸承，具有一列滾動體的軸承。雙列軸承，具有兩列滾動體的軸承。多列軸承，具有多于兩列的滾動體并承受同一方向載荷的軸承，如三列，四列軸承。4、按部件能否分離分類可分離軸承，具有可分離部件的軸承(如圓錐軸承、關(guān)節(jié)軸承等)不可分離軸承，軸承在較配套后，套圈均不能任意自由分離的軸承5、按外形尺寸分類微型軸承，公稱外徑尺寸范圍在26mm以下的軸承。小型軸承，公稱外徑尺寸范圍在28~55mn的軸承。中小型軸承，公稱外徑尺寸范圍在60~115mm的軸承。中大型軸承，公稱外徑尺寸范圍在120~190mm的軸承。大型軸承，公稱外徑尺寸范圍在200~430mm的軸承。特大型軸承，公稱外徑尺寸大于440mm以上的軸承。

軸承的維護和保養(yǎng)

1、定期檢查為使軸承充分發(fā)揮并長期保持其應(yīng)有的性能，必須切實做好定期維護保養(yǎng)（定期檢查）。通過適當(dāng)做到早期發(fā)現(xiàn)故障，防止事故于未然，對提高生產(chǎn)率和經(jīng)濟性十分重要。

2.清洗將軸承拆下檢查時，先用攝影等方法做好外觀記錄。另外，要確認(rèn)剩余潤滑劑的量并對潤滑劑采樣軸承。

3.軸承的清洗分粗洗和精洗進行，并可在使用的容器底部放上金屬網(wǎng)架。

4.粗洗時，在油中用刷子等清洗潤滑脂或粘著物。此時若在油中轉(zhuǎn)動軸承，注意會因異物等損傷滾c、精洗時，在油中慢慢轉(zhuǎn)動軸承，須仔細地進行。通常使用的清洗劑為中性不含水柴油或煤油，根據(jù)需要有時也使用溫性堿液等。不論用哪種清洗劑濾保持清潔。清洗后，立即在軸承上涂布防銹油或防銹脂。 軸承的精度需要注意一些細節(jié)問題。

滾動軸承的剛性由其承受載荷時發(fā)生的彈性變形量來決定，一般情況下，這種變形量很小，可以忽略不計，但在某些機械中，如機床主軸系統(tǒng)，軸承的靜態(tài)剛度和動態(tài)剛度對系統(tǒng)的特性影響很大。一般來說，滾子軸承比球軸承具有較高的剛度。各類軸承通過適當(dāng)?shù)亍邦A(yù)緊”也可以不同程度地提高剛性。

軸承本身的噪聲與振動一般都很低。但對于中小電機、辦公機械、家用電器和儀表等對噪聲與運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性有特殊要求的機械，通常選用低噪聲軸承。

軸承較為普遍的配置方式是在軸的一端安裝一套軸向定位的“同定軸承”，而在另一端安裝一套軸向可移動的“游動軸承”，以防止由于軸熱脹冷縮而產(chǎn)生卡死現(xiàn)象。經(jīng)常用的“游動軸承”是內(nèi)圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承，此時內(nèi)圈與軸的配合或外圈與外殼孔的配合可采用過盈配合。有時也可選用不可分離型深溝球軸承或調(diào)心滾子軸承作游動軸承，但在安裝時內(nèi)圈與軸或外圈與外殼孔配合應(yīng)選擇間隙配合，以確保內(nèi)圈或外圈有足夠的軸向移動的自由。 滾動軸承是常見的軸承類型之一。福建圓環(huán)滾子軸承采購

軸承的壽命與材料、潤滑方式等因素有關(guān)。龍巖SKF 自調(diào)心球軸承型號

一方面，研發(fā)和創(chuàng)新能力低。全行業(yè)基礎(chǔ)理論研究弱，參與國際標(biāo)準(zhǔn)制訂力度弱，少原創(chuàng)技術(shù)，少**產(chǎn)品。當(dāng)前我們的設(shè)計和制造技術(shù)基本上是模仿，產(chǎn)品開發(fā)能力低，高速鐵路客車、轎車、計算機、空調(diào)器、高水平軋機等重要主機的配套和維修軸承，基本上靠進口。另一方面，制造技術(shù)水平低。我國軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控率低，磨加工自動化水平低，全國有200多條自動生產(chǎn)線。對軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的先進熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護加熱、雙細化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā)，鋼材質(zhì)量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，尚不能適應(yīng)軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求。因而造成工序能力指數(shù)低，一致性差，產(chǎn)品加工尺寸離散度大，產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不穩(wěn)定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。龍巖SKF 自調(diào)心球軸承型號

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