依據(jù)車體空位合理安排元素。圖片占據(jù)一些車窗是沒有問題的(全封閉空調車要好辦得多)盡量擴大圖片所占空間;車尾部有較大的通風口會降低圖片展示效果，那就安排文字。總之要仔細分析車體每個部分的功能和結構，合理安排設計元素。適當?shù)牧舭?。在進行印刷品設計的時候我們都會想到留白。轉化到車體上的道理是相通的。留白可以讓畫面安靜、給人思想的空間。受眾在5到10米以內的間隔，看活動的車身廣告，其廣告要點字體的巨細在35公分至55公分會對比方便。所以說，設計的第一步要依據(jù)間隔、視角、環(huán)境三要素來斷定廣告要素的方位。行人及乘車人員要經過可視的廣告形象來承受商品信息，所以車身廣告規(guī)劃要統(tǒng)盤思考間隔、視角、環(huán)境三個要素。蘇州市公交車車身廣告的公司有哪些？吳江區(qū)公交車車身廣告客戶至上

我們不得不承認，如今這個時代這是傳統(tǒng)廣告業(yè)較危險的時代，面臨著前所未有的危機和挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)廣告確實在衰退，但即使這樣，只要通過高效的廣告投放，在服務客戶上發(fā)揮深度作用，公共交通系統(tǒng)與城市的主要線路相連。公共交通媒體遍布市區(qū)主要交通要道。車流如潮，人流如織，覆蓋面廣，受眾面廣。不分季節(jié)，不分雨、雪、風、霜，信息不分晝夜地傳播。廣告主做公交廣告的目的其實很簡單，就是希望起到一定的宣傳作用，讓自己企業(yè)的品牌效應得到突出，獲得更多的客戶和更大的收益。公共交通廣告的特殊優(yōu)勢決定了投放的必要性。一座現(xiàn)代化的城市，高樓林立，巨大的公交車在城市繁華的街道上奔跑，很容易在不經意間成為公眾關注的焦點，進而成為戶外廣告的焦點。公交廣告是城市的“形象代言人”。美化了城市道路景觀，彰顯了城市獨特的文化底蘊。在過去的幾十年里，公交廣告經歷了快速的發(fā)展。隨著綠色旅游的推廣和媒體形式的多樣化，新的媒體傳播方式使公共交通廣告成為一種極具滲透力的戶外廣告媒體。蘇州公交車車身廣告經驗豐富蘇州市公交車車載廣告投放方案？

隨著夏天的到來，戶外廣告行業(yè)也擺脫了帶來的寒冬，恢復了正常的投放節(jié)奏。一出門，穿梭在街頭的公交車廣告，儼然成為了街頭一道獨特的風景線，總能抓住你的目光。誰又能想到早的公交車廣告只是在綁在車身兩側一條簡陋的橫幅呢？輛公交車廣告具體資料已經無法考證，但是從現(xiàn)存公開資料來看，開放后，公交車廣告才真正進入了發(fā)展軌道。短短40多年，公交車身廣告經歷了從無到有，從粗糙到精致的進化過程。早期的公交車不像現(xiàn)在擁有寬敞的車內空間，車內空間較小。而早期的公交車廣告也非常簡單，只是在公交車上掛一條橫幅，印上廣告語，條幅兩端用繩子綁在車門或把手上固定。這樣的車身廣告，幾乎談不上設計、更別提美觀，只能起到簡單的信息告知作用。在報紙、廣播、電視媒體大行其道的時代，這樣的廣告形式吸引力有限，公交廣告行業(yè)發(fā)展也相當緩慢。

隨著互聯(lián)網的發(fā)展，人們的生活開始移動化，網絡媒體也擁有了充分展示發(fā)揮自己的媒介平臺,互聯(lián)網廣告利用自身媒介的交互性、靈活性、形式獨特性等特點占居了廣告市場的重要地位。公交廣告覆蓋面廣、接觸頻率高：公交車平均運營距離為13KM左右，以車身廣告的實際可視范圍計算，單車可覆蓋面積平均為0.3平方公里，每天運行次數(shù)平均10次，日均接觸人次8.7萬余，若以3個月發(fā)布時間計算，有效OTS可達到7800,000人次(以上海為例)。廣告發(fā)布數(shù)量以及地域環(huán)境、城區(qū)面積等方面的差別，使不同城市的接觸頻次會有所差異，但在15個輛月發(fā)布規(guī)模的基礎上，基本能夠保證在目標區(qū)域中每周2次以上的接觸頻次，以此推算一個為期三個月的發(fā)布期，其目標區(qū)域總接觸頻次可以達到24次以上，足以保障其對廣告的印象?；ヂ?lián)網廣告投放準確：網站根據(jù)自己的網站定位建立起一定的用戶群，這些用戶往往具有大致相同的需求，無形中形成了市場細分后的目標顧客群。廣告主可以將特定的商品廣告投放到有相應消費者的站點上去，目標市場明確，從而作到有的放矢。而信息受眾也會因廣告信息與自己專業(yè)相關而更加關注此類信息。蘇州園區(qū)目前比較好的戶外媒體廣告供應商是哪家？

公交車身廣告內容也應依據(jù)實踐車輛的巨細與車型、色彩等車輛狀況而定。車身廣告要側重發(fā)明良好的凝視作用，因為廣告成功的基礎來自凝視的觸摸作用。我們在規(guī)劃時要思考LOGO、標語、電話、網址等一定要避開車門的拉手、開門的拉槽、輪胎、開油箱的鑰匙孔、車燈、甚至要準確核算車窗開窗及車門開門的方位，依據(jù)這些詳細的細節(jié)而定，并使車身廣告的畫面色彩與機動車本來的色彩相和諧，如此才干發(fā)生視覺美感。要知道消費者對廣告宣傳的留意值與畫面上信息量的多少成反比。畫面形象越冗雜，媒體給觀眾的感受越失調;畫面越單純，消費者的留意值也就越高，全部畫面都應該簡練，規(guī)劃時要匠心獨運，一直堅持在少而精的準則下去冥思苦索，力求給觀眾留有充沛的幻想地步，這正是簡練性的有效作用。有些客戶生產或經銷的的商品對比多，想盡可能多的放一些商品到畫面中，成果拔苗助長，受眾反而記不住它們的商品或訴求。在行內，車身廣告又被形象的說成“三秒鐘的廣告”，一眼而過，故而車身廣告一定要故意保持畫面的簡練性。蘇州公交廣告怎么收費？了解公交車車身廣告價格

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移動公交作為可移動的戶外交通設備，擁有其余廣告媒體無法比擬的巨大的線下宣傳范圍圈，從傳播效率來看：移動公交可以出現(xiàn)的場地不同于機場廣告、高鐵廣告和火車站廣告覆蓋區(qū)域多為跨城市出行場景，公交車作為城市中主流的交通工具，可以覆蓋商務區(qū)、住宅區(qū)、商圈購物、娛樂出游等眾多場景，觸及的消費群體也比其余廣告媒體豐富。公交廣告常被稱為城市中流動的風景線，穿梭在城市的大街小巷，公交車身廣告顏色亮麗，內容健康向上等綜合這些更優(yōu)的元素表現(xiàn)出公交廣告的獨特之處。但廣告靈魂在于創(chuàng)意元素的比例，目前大部分公交廣告公司存在“拿來主義”，即廣告主往往有完整的廣告方案，廣告公司只需按照廣告主的要求進行廣告的組裝、投放。這種形式在某種程度上遏制了廣告公司發(fā)展自身的創(chuàng)意之路。由于創(chuàng)意性的長期缺乏，導致公益性廣告創(chuàng)意水平也很一般，廣告內容與創(chuàng)意元素無法吻合，在公交廣告行業(yè)同樣存在類似問題，即便是一些為了創(chuàng)意而創(chuàng)意的比賽也讓人感覺毫無意義，畢竟創(chuàng)意是推動廣告公司不斷發(fā)展的靈魂所在。吳江區(qū)公交車車身廣告客戶至上