當陀螺儀應用到車載導航上，便大幅度提升了導航的精確度，它的作用體現(xiàn)在：1、陀螺儀能在GPS信號不好時能繼續(xù)發(fā)揮導航的作用并修正GPS定位不準的問題，在GPS信號不好時，陀螺儀可根據(jù)已獲知的方位、方向和速度來繼續(xù)進行精確導航，這也是慣性導航技術(shù)的基本原理。同時也可修正GPS信號不好時定位偏差過大的問題。2、陀螺儀能比GPS提供更靈敏準確的方向和速度，GPS是無法即時發(fā)現(xiàn)車子速度和方向的改變的，要等跑了一段距離之后才能測出，因此當你車子在非導航情況下轉(zhuǎn)變了方向后，就會出現(xiàn)小陳那樣的狀況，導航就無法辨識你車子的轉(zhuǎn)向，結(jié)果把方向?qū)уe了。陀螺儀可以用于火箭和導彈的制導系統(tǒng)，提供準確的導航和定位功能。湖北慣導安裝

航向姿態(tài)系統(tǒng)是一種測量、顯示飛機航向角、俯仰角和滾轉(zhuǎn)角的飛行儀表。它由全姿態(tài)陀螺儀、磁航向傳感器或天文羅盤和全姿態(tài)指示器組成。全姿態(tài)陀螺儀主要由航向陀螺和垂直陀螺(一種陀螺地平儀)組成。這兩個陀螺儀均裝在隨動環(huán)內(nèi)，所以在飛機機動飛行時既能使航向陀螺的外環(huán)軸始終保持在地垂線方向上，又能使垂直陀螺的轉(zhuǎn)子軸和外環(huán)軸始終保持正交，以保證全姿態(tài)陀螺儀提供正確的航向、俯仰、傾側(cè)姿態(tài)信息。按驅(qū)動陀螺輪運轉(zhuǎn)的分類方式有：電動和氣動。按姿態(tài)角測量分類方式有：摩擦式電位器（通過測量模擬電壓的大小來計算出姿態(tài)角）和非接觸式容柵傳感器 ；對于角速度傳感器，很多人可能會比較陌生，不過，如果提到它的另一個名字——陀螺儀，相信有不少人知道。遼寧慣性導航系統(tǒng)行價陀螺儀的發(fā)展推動了慣性導航和航空航天技術(shù)的進步，提高了導航精度和安全性。

陀螺儀的前世今生，陀螺儀由1850年法國物理學家萊昂·傅科在研究地球自傳中獲得靈感而發(fā)明出來的，類似像是把一個高速旋轉(zhuǎn)的陀螺放到一個萬向支架上，靠陀螺的方向來計算角速度，和現(xiàn)在小巧的芯片造型大相徑庭。陀螺儀發(fā)明以后，首先被用在航海上（當年還沒有發(fā)明飛機），后來被用在航空上。因為飛機飛在空中，是無法像地面一樣靠肉眼辨認方向的，而飛行中方向都看不清楚危險性極高，所以陀螺儀迅速得到了應用，成為飛行儀表的主要。

陀螺儀在現(xiàn)代科技中扮演著不可或缺的角色。從導航定位到穩(wěn)定控制，從虛擬現(xiàn)實到科學研究，陀螺儀的應用范圍普遍且重要。隨著科技的不斷發(fā)展，陀螺儀的性能和應用也將得到進一步提升和拓展。慣性導航系統(tǒng)就是陀螺儀的一種應用。例如，哈勃望遠鏡，或用在水下潛艇的鋼制船體內(nèi)。由于陀螺儀所具有的精度，其也被用于維護隧道采礦方向的回轉(zhuǎn)經(jīng)緯儀。[4] 陀螺儀還可用于制作陀螺羅盤，用以補充或替代普通載具、船舶、飛機或空間飛船中使用的磁羅盤，或者輔助自行車、摩托車和船舶的穩(wěn)定性，同時也可以用作慣性導航系統(tǒng)的一部分。微機電陀螺儀在智能手機等電子消費品中很受歡迎。陀螺儀可以實現(xiàn)高精度的姿態(tài)控制，用于飛行器、導彈等的穩(wěn)定控制。

如何在實戰(zhàn)中打好陀螺儀 陀螺儀的優(yōu)勢就在于可以增加你的操作空間，可以不用那么刻意地去壓頭，在AK系列體現(xiàn)較為明顯，用上之后你會明顯感覺自己打的爆頭率變高了，而且經(jīng)常可以隨隨便便就爆頭了，但是對狙來說還是要有一個適應的過程，比如我，用了陀以后，狙有那么億點點菜。個人的總結(jié)和建議 我個人是建議大家去入手陀的，因為不但能提升你的技術(shù)，還能練你的反應，一開始，一定要把這兩軸的靈敏度從低一點開始，之后自己在逐漸往上調(diào)高，直到你覺得400陀剛剛好，要不然一開始就高的話，容易頭暈，入手了陀你就可以去練練跳掃，這個在檔次高局是一種非常常用的打法。光纖陀螺儀具有抗電磁干擾、體積小、重量輕等特點，適用于復雜環(huán)境下的精確測量。慣導廠家供應

機械式陀螺儀利用旋轉(zhuǎn)物體的穩(wěn)定性原理，通過檢測陀螺儀殼體的轉(zhuǎn)動角速度來確定方向。湖北慣導安裝

到了第二次世界大戰(zhàn)，各個國家都玩命的制造新式武器，德國人搞了飛彈去炸英國，這是這里導彈的雛形。從德國飛到英國，千里迢迢怎么讓飛彈能飛到，還能落到目標呢？于是，德國人搞出來慣性制導系統(tǒng)。慣性制導系統(tǒng)采用用陀螺儀確定方向和角速度，用加速度計測試加速度，然后通過數(shù)學計算，就可以算出飛彈飛行的距離和路線，然后控制飛行姿態(tài)，爭取讓飛彈落到想去的地方。不過那時候計算機也好，儀器也好，精度都是不太夠的，所以德國的飛彈偏差很大，想要炸倫敦，結(jié)果炸得到處都是，頗讓英國人恐慌了一陣。湖北慣導安裝