液壓系統(tǒng)如何進行日常維護(三)
四、液壓系統(tǒng)中污染物造成的原因1)外部侵入的污染物:外部侵入污染物主要是大氣中的沙礫或塵埃,通常通過油箱氣孔,油缸的封軸,泵和馬達等軸侵入系統(tǒng)的。主要是使用環(huán)境的影響。2)內(nèi)部污染物:元件在加工時、裝配、調(diào)試、包裝、儲存、運輸和安裝等環(huán)節(jié)中殘留的污染物,當然這些過程是無法避免的,但是可以降到比較低,有些特種元件在裝配和調(diào)試時需要在潔凈室或潔凈臺的環(huán)境中進行。3)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的污染物:系統(tǒng)在運作過程當中由于元件的磨損而產(chǎn)生的顆粒,鑄件上脫落下來的砂粒,泵、閥和接頭上脫落下來的金屬顆粒,管道內(nèi)銹蝕剝落物以其油液氧化和分解產(chǎn)生的顆粒與膠狀物,更為嚴重的是系統(tǒng)管道在正式投入作業(yè)之前沒有經(jīng)過沖洗而有的大量雜質(zhì)。 千島油缸,質(zhì)量有保證!庫存也有保障!請放心訂購!沈陽千島拓新回轉(zhuǎn)油缸廠家直銷
液壓油缸的分類和工作原理(三)
1.活塞式活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu),其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種,按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中,壓力油只供液壓缸的一腔,靠液壓力使缸實現(xiàn)單方向運動,反方向運動則靠外力(如彈簧力、自重或外部載荷等)來實現(xiàn);而雙作用液壓缸活塞兩個方向的運動則通過兩腔交替進油,靠液壓力的作用來完成。如圖所示為單桿雙作用活塞式液壓缸示意圖。它只在活塞的一側(cè)設有活塞桿,因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時,不同腔進油,活塞的運動速度不同;在需克服的負載力相同時,不同腔進油,所需要的供油壓力不同,或者說在系統(tǒng)壓力調(diào)定后,環(huán)衛(wèi)垃圾車液壓缸兩個方向運動所能克服的負載力不同。 西安原廠生產(chǎn)回轉(zhuǎn)油缸供應商家杭州千島拓新,助您綻放光芒!成就未來!
中空油缸的故障排除
當油缸不能作動時,請采取以下步驟:a.如果主軸仍在運轉(zhuǎn)中,立即停止運轉(zhuǎn)。b.油壓單元上,有壓力設定用減壓閥,調(diào)高設定壓力約5kg/cm²,再操作切換閥門,檢查油缸是否有動作。c.如果油缸還是不能作動,則再增加油壓壓力約5kg/cm²,如此重復測試,直到油壓壓力增加到卡盤最高使用壓力再增加30%。當油缸作動回正常之后,必須將油壓壓力調(diào)降到原來的位置。d.如果油缸經(jīng)過上述多次的測試,仍無法作動,則將油壓壓力回降到原來的設定壓力,關(guān)掉電源,等待油缸表面溫度冷卻到室溫溫度相同時,再依上述方法測試,確認油缸是否正常運作。e.當溫度降低后,油缸的運作仍無法正常時,將卡盤內(nèi)部的拉桿螺帽松開,拆下油缸單獨測試油缸的動作。
卡盤油缸的液壓油選擇
1、為了能順暢操作油壓缸,杭州千島拓新進出口有限公司推薦使用粘性在30-50cSt(溫度40度)的液壓油(相當于ISOVG32和VG46)
2、液壓油必須有抗磨損及不起泡的特質(zhì),為了保持油壓回轉(zhuǎn)缸良好的運作,在油壓供應系統(tǒng)中必須安裝20um的濾油網(wǎng).
3、液壓油的品質(zhì)將影響油壓缸的溫升,泄油量,作動速度。請參考泵浦的使用說明來調(diào)整液壓油。
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如何正確選擇回轉(zhuǎn)氣缸(五)
三、氣缸的技術(shù)參數(shù)
1)氣缸的輸出力氣缸理論輸出力的設計計算與液壓缸類似,可參見液壓缸的設計計算;
2)氣缸的負載率β從對氣缸運行特性的研究可知,要精確確定氣缸的實際輸出力是困難的。于是在研究氣缸性能和確定氣缸的出力時,常用到負載率的概念;
3)氣缸耗氣量,氣缸的耗氣量是活塞每分鐘移動的容積,稱這個容積為壓縮空氣耗氣量,一般情況下,氣缸的耗氣量是指自由空氣耗氣量。
4)氣缸的特性,氣缸的特性分為靜態(tài)特性和動態(tài)特性。氣缸的靜態(tài)特性是指與缸的輸出力及耗氣量密切相關(guān)的極限低工作壓力、極限高工作壓力、摩擦阻力等參數(shù)。氣缸的動態(tài)特性是指在氣缸運動過程中氣缸兩腔內(nèi)空氣壓力,溫度,活塞速度、位移等參數(shù)隨時間的變化情況。它能真實地反映氣缸的工作性能。 千島高速油缸,原裝進口,品質(zhì)有保證!煙臺大孔徑回轉(zhuǎn)油缸制造價格
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