共享單車領(lǐng)域的競爭即將進(jìn)入一個全新爬坡階段——共享電動自行車。更長的騎行距離和更高的成本也將改變共享單車與網(wǎng)約車之間的競爭關(guān)系。 一位接近摩拜管理層的消息人士近日對36氪證實，摩拜正在考慮推出共享電動自行車，“并且不排除摩拜正在為此尋找新的融資”。但由于政策限制和資金布局等原因，摩拜的電動單車還處于早期階段，并沒有明確的發(fā)布和上市時間表。 電動單車并不是一個新鮮的產(chǎn)品，從去年下半年開始，就有包括小鹿單車、享騎等共享電動單車品牌出現(xiàn)，今年年初ofo也和云馬電單車合租，推出了小黃車定制版電單車。截至今年9月，市面上已經(jīng)有不下十幾個玩家，不過鮮少有成規(guī)模者。如果說共享單車解決了1-3公里的超短途出行需求，那么共享電單車則專注于3-10公里的中短途出行市場。36氪曾報道過，共享單車大規(guī)模進(jìn)軍的多個主要城市里，滴滴快車的短途單量都有很大程度的下降。作為一家以投放和運(yùn)營共享電動車為主的服務(wù)平臺，租八戒稱其將繼續(xù)在校園市場展開擴(kuò)張。廣西景區(qū)共享電動助力車加盟流程

近日，美國的初創(chuàng)公司Ride Report宣布完成1000萬美元的融資，由Unusual Ventures領(lǐng)投，融資主要用于團(tuán)隊擴(kuò)張、進(jìn)入新興城市。該公司曾在2019年5月宣布獲得340萬美元的種子輪融資，由Homebrew領(lǐng)投，Urban Innovation和Better Ventures參投。 Ride Report在2015年成立于美國俄勒岡州的波特蘭市，與共享出行服務(wù)商合作，給相關(guān)機(jī)構(gòu)提供共享滑板車和共享單車的運(yùn)營監(jiān)測報告，以幫助相關(guān)機(jī)構(gòu)獲得更準(zhǔn)確真實的數(shù)據(jù)、更好地理解和評估共享出行服務(wù)的影響，從而做出更好的監(jiān)管決策。Ride Report官網(wǎng)顯示，他們給相關(guān)機(jī)構(gòu)提供的報告包括但共享滑板車和共享單車的用戶數(shù)據(jù)、實時運(yùn)行地點(diǎn)、是否行駛/停放在違規(guī)區(qū)域、運(yùn)營商是否違規(guī)投放、運(yùn)營是否有效等等。 廣西景區(qū)共享電動助力車加盟流程租八戒車型依據(jù)校園用戶的形體與駕乘習(xí)慣設(shè)計，騎行時自然是比自行車要省力方便許多。

共享電單車的成本主要分為制造成本和運(yùn)營成本。首先，電單車造價高昂，一臺車的造價通常在2000-3000元，公開資料顯示，小鹿單車的成本是2000元，而租八戒為3000元，這大約是單量ofo單車成本的七倍以上。運(yùn)營成本主要在于運(yùn)維費(fèi)用，比如充電、維修、保養(yǎng)等，即便用戶的使用頻次增加，共享電動單車可以收回制造成本，但運(yùn)維的費(fèi)用會隨著用戶使用頻次的增加而增加。而共享電動車車費(fèi)又很難做到很高，否則在出租車網(wǎng)約車前就會失去競爭優(yōu)勢，正是因為此，共享電動車盈利恐怕比共享單車還要難。

狙擊滴滴，兩大共享滑板車企業(yè)合并 拉美主要的兩家共享單車及滑板車公司Yellow和Grin Scooters近日宣布了一項合并協(xié)議，這將使它們成為僅次于Bird和Lime的全球第三大共享滑板車公司。這家新公司更名為Grow Mobility，同時完成了1.5億美元的募資，用于該公司在拉丁美洲地區(qū)的擴(kuò)張。 據(jù)報道，Grow Mobility近期正在與支付公司Rappi合作，意圖建成一個像微信一樣，集應(yīng)用與支付為一體的聚合型平臺。 根據(jù)The Information的報告顯示，這次合并的推動者是兩家公司的投資者GGV Capital和Monashees。這次合并的主要目的是為了提高與供應(yīng)商的溢價能力，以抵御滴滴出行2019年在巴西市場投放的共享電滑板車項目。 合并后的Grow Mobility，現(xiàn)階段擁有超過100,000輛電動滑板車和35,000輛自行車。 相較于北京市235萬的共享單車，連房山的單車數(shù)都趕不上。 共享電動車分時計費(fèi)租賃解決方案，致力于解決校園、城市或景區(qū)交通中3-10公里的問題。

租八戒”悄然進(jìn)軍十堰大學(xué)校園 11月27日，一款通體橙色的共享電動單車現(xiàn)身車城西路湖北汽車工業(yè)學(xué)院，不少學(xué)生嘗鮮體驗。記者了解到，該款共享電動單車名叫“租八戒”，靠手機(jī)軟件啟動，針對學(xué)生收取押金99元，每10分鐘租金1元，24小時封頂收費(fèi)49元。 年7月份，該款共享電動單車曾在十堰湖北醫(yī)藥學(xué)院、漢江師范學(xué)院校園內(nèi)投放。 通過“租八戒”租車軟件可以看到，目前，該款共享電動單車*在湖北汽車工業(yè)學(xué)院、湖北醫(yī)藥學(xué)院、漢江師范學(xué)院設(shè)置有停放區(qū)域。 記者從知情人士處了解到，“租八戒”成立于2016年3月，主要運(yùn)營范圍為校園市場，面向?qū)W生群體?！吧鐣耸孔庥醚航鹦?99元，但學(xué)生憑學(xué)生證只要99元，在押金收取方面向大學(xué)生傾斜?！痹撝槿耸拷榻B，“租八戒”只在校園和學(xué)校周邊投放，?？吭趯W(xué)校附近和校園內(nèi)，使用者主要是大學(xué)生。 雖然主要面向大學(xué)生群體，不過，共享電動單車并非***定在大學(xué)校園內(nèi)騎行。日前，就有湖北汽車工業(yè)學(xué)院學(xué)生將該共享電動單車騎到了北京北路陽光棲谷小區(qū)。 租八戒電動車車身上印有“租八戒1元租”的字樣，還有相應(yīng)的二維碼，掃描二維碼下載可租車軟件。廣西景區(qū)共享電動助力車加盟流程

租八戒是2016年進(jìn)入共享電單車行業(yè)的企業(yè)，已經(jīng)過市場3年多的考驗，平臺可靠。廣西景區(qū)共享電動助力車加盟流程

歐洲共享電動滑板車公司「Voi Technology」（以下簡稱Voi）近日獲8500萬美元新一輪融資，由Vostok New Ventures領(lǐng)投，參投方包括現(xiàn)有投資者Balderton Capital、Project A等?！竀oi」曾于去年11月完成5000萬美元A輪融資，用于歐洲市場拓展，加上今年3月完成的3000萬美元B輪融資，目前募集資金總額達(dá)1.36億美元。據(jù)悉，新資金將用于研發(fā)和改善技術(shù)平臺及產(chǎn)品、在現(xiàn)運(yùn)營城市內(nèi)拓展盈利業(yè)務(wù)。 「Voi」成立于2018年，總部位于瑞典，**初*提供電動滑板車租賃業(yè)務(wù)，現(xiàn)在已轉(zhuǎn)變?yōu)橐患椅⒁苿臃?wù)供應(yīng)商，提供多種不同的交通工具，包括電動滑板車和電動自行車。和國內(nèi)共享單車類似，用戶通過app可以搜索附近街道上是否有空閑的電動滑板車，通過掃描二維碼解鎖使用。 「Voi」的聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Fredrik Hjelm表示，公司正在開發(fā)“人工智能驅(qū)動”的車隊管理服務(wù)，該平臺具有支持未來產(chǎn)品組合擴(kuò)展的能力。廣西景區(qū)共享電動助力車加盟流程

江蘇租八戒智能科技有限公司，是一家全球化的智慧出行方案提供商，以成熟的技術(shù)為海內(nèi)外客戶定制符合共享區(qū)域需求的輕松、易操作并可持續(xù)的共享解決方案和為電動車整車生產(chǎn)商提供傳統(tǒng)電動車智能化化升級解決方案。同時，租八戒在中國運(yùn)營一個擁有200萬用戶的電動車分時租賃出行平臺，專注3-10公里中短途城市和校園通勤。租八戒的控股公司東大龍芯是國內(nèi)**的電動車控制器生產(chǎn)商，一直致力于電動車領(lǐng)域**電機(jī)驅(qū)動和中控系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。