鋼結構專門用的螺栓的預緊力是在施工過程中通過緊固螺母建立的。有以下方法可以固定：關閉螺栓的尾部。用于扭剪型強度高的螺栓具有特殊的尾部。擰緊時，使用專門用的扳手手套固定螺栓和螺栓在尾部，一個套筒向前旋轉，另一個套筒反轉。當螺母擰緊到一定程度時，尾部的螺栓會斷裂。因為螺栓尾部的凹槽深度由扭轉扭矩和預緊力之間的關系確定，因此當螺栓扭轉時達到相位。相應的預張力值。在強度高的螺栓連接中，摩擦系數的大小對承載能力有很大影響。試驗結果表明了摩擦系數和結構該材料的質量，接觸表面的粗糙度和工件的反向力的大小有直接關系，其中所述接觸表面和所述反向力的形式的主要因素和組件材料。為了增加接觸表面的摩擦系數，應在施工期間處理連接區(qū)域中的部件的接觸表面。用于生產螺栓的材料有很多，比如，碳鋼、合金鋼、以及不銹鋼。陜西萬向接軸螺栓

地腳螺栓在進行熱處理的時候具有以下三個不同的方式，分別是三種鋼，調質鋼、彈簧鋼、滲碳鋼。這些鋼材在做熱處理淬火的時候的溫度是不同的。然后我們還知道了選取低碳，也就是合金鋼在淬火之后來進行低溫二百五十攝氏度以下的回火?，F在我們繼續(xù)討論下去。采取含碳量比較高的就是中碳鋼了，使用淬火之后進行高溫(五百到六百五十攝氏度)回火(也就是所謂的調質處理)，這種工藝可以使地腳螺栓能在高塑性的情況之下來保持足夠的強度，所以用這種材料來制作的一般稱這類鋼為調質鋼。四川汽車螺栓普通螺栓連接靠栓桿抗剪和孔壁承壓來傳遞剪力，擰緊螺帽時產生預壓力很小，其影響可以忽略不計。

強度高的螺栓由于能承受的載荷遠高于同規(guī)格的普通螺栓，因此，它主要被用于一些高壓環(huán)境，如高壓或超高壓設備的連接、橋梁、鋼軌等，其中用于超高壓設備連接的強度高的螺栓還需要施以較大的預應力。此外，強度高的螺栓也經常被用于建筑結構，但是一般用于建筑結構的強度高的螺栓是不可以重復使用的，因此對此類的螺栓的要求就要更高了。強度高的螺栓一般以8.8級和10.9級為主，其中10.9級的強度高的螺栓應用的多。從制成材料來看，強度高的螺栓一般是由強度高的的鋼制成，即35#鋼等質優(yōu)材料；而普通螺栓一般由Q235鋼制成。

塔吊螺栓在連接的時候有哪些具體的要求呢？1、如果塔吊在工作狀態(tài)中，諒解相同的地方若有一組的預緊力差的大，那么，連接的螺栓承受的軸向力差異就會比較大，因此預緊力太大的螺栓在重載負荷下長時間工作，那么就非常容易造成破損，顯示操作過程中如果發(fā)現八個基礎螺栓有一顆破裂，就會出現以上的情況，所以要注意保持相同的預緊力。在人工操作過程中，可能會出現因人力力量不均勻，那么立柱的螺栓預緊力也不一樣，解決方法就是用日力矩扳手。2、初次裝置的塔吊在運行兩個臺班之后，應該檢查一次全部的螺栓連接緊固件，并且還要制定一個規(guī)律的日期，仔細查看旋轉塔臂，安全的位置的螺栓應在平衡臂的正下方，這樣才可以保證其安全性。3、在轉場的過程中，應該仔細檢查塔身部的塔吊螺栓，定期進行保養(yǎng)，如果發(fā)現有裂紋，或者是某個部位的受損比較嚴重，局部變形等情況的時候就要及時更換塔吊螺栓，不可以重復使用，那樣會造成嚴重損傷。若發(fā)現塔吊沒有達到要求的話不可以進行自行調節(jié)，因為在工地上對于塔吊螺栓強度的要求非常的高，必須使用材質安全的螺栓，避免施工過程中出現意外。購買螺栓時要貨比三家，才能選到性價比高的螺栓。

普通螺栓連接對螺栓緊固軸力沒有要求，因此螺栓的緊固施工以操作者的手感及連接接頭的外形控制為準，通俗地講就是一個操作工使用普通扳手靠自己的力量擰緊螺母即可，保證被連接接觸面能密貼，無明顯的間隙，這種緊固施工方式雖然有很大的差異性，但能滿足連接要求。為了使連接接頭中螺栓受力均勻，螺栓的緊固次序應從中間開始，對稱向兩邊進行；對大型接頭應采用復擰，即兩次緊固方法，保證接頭阿各個螺栓能均勻受力。普通螺栓連接螺栓緊固檢驗比較簡單，一般采用錘擊法，即用3公斤小錘，一手扶螺栓(或螺母)頭，另一手用錘敲，要求螺栓頭（螺母)不偏移、不顫動、不松動，錘聲比較干脆，否則說明螺栓緊固質量不好，需要重新緊固施工。不同的螺栓有不同的功能。福建內六角有螺栓

摩擦型強度高的螺栓和承壓型強度高的螺栓實際上是同一種螺栓，只不過是設計是否考慮滑移。陜西萬向接軸螺栓

強度高的螺栓施加預拉力和靠摩擦力傳遞外力。普通螺栓連接靠栓桿抗剪和孔壁承壓來傳遞剪力，擰緊螺帽時產生預壓力很小，其影響可以忽略不計，而強度高的螺栓除了其材料強度很高之外，還給螺栓施加很大預壓力，使連接構件間產生擠壓力，從而使垂直于螺桿方向有很大摩擦力，而且預壓力、抗滑移系數和鋼材種類都直接影響強度高的螺栓的承載力。根據受力特點分承壓型和摩擦型兩者計算，方法不同。強度高的螺栓至小規(guī)格M12，常用M16~M30，超大規(guī)格的螺栓性能不穩(wěn)定，設計中應慎重使用。陜西萬向接軸螺栓