螺栓：機(jī)械零件，配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。由頭部和螺桿（帶有外螺紋的圓柱體）兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個(gè)帶有通孔的零件。 這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下，又可以使這兩個(gè)零件分開，故螺栓連接是屬于可拆卸連接。按連接的受力方式分：分普通的和有鉸制孔用的。按頭部形狀分：有六角頭的，圓頭的，方形頭的，沉頭的等等。其中六角頭是較常用的。一般沉頭用在要求連接的地方。騎馬螺栓英文名稱為U-bolt，是非標(biāo)準(zhǔn)件，形狀為U形所以也稱為U型螺栓，兩頭有螺紋可與螺帽結(jié)合，主要用于固定管狀物如水管或片狀物如汽車的板簧，由于其固定物件的方式像人騎在馬上一樣，故稱為騎馬螺栓。按螺紋長度分為全螺紋和非全螺紋兩類。強(qiáng)度高的螺栓除了其材料強(qiáng)度很高之外，還給螺栓施加很大預(yù)壓力，使連接構(gòu)件間產(chǎn)生擠壓力。浙江轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

液壓螺栓正在逐步推廣并應(yīng)用在核電、燃機(jī)、煤電汽輪機(jī)的各級(jí)聯(lián)軸器上，自身具有以下優(yōu)點(diǎn)：螺栓外圓和錐套筒內(nèi)孔采用大錐度貼合。錐套筒外圓與對(duì)輪螺栓孔間隙0.05-0.07，可輕松裝入孔內(nèi)，錐套筒受力膨脹實(shí)現(xiàn)與對(duì)輪螺栓孔零間隙配合。手動(dòng)泵連接高壓油管、拉伸器、注油管注油，高壓油沿螺旋槽注入并將錐套筒頂起膨脹。兩端螺母上可安裝鎖緊環(huán)或者鎖緊墊片，實(shí)現(xiàn)螺母與對(duì)輪螺栓孔的定位。對(duì)汽輪機(jī)以及電廠用戶而言，優(yōu)點(diǎn)非常明顯：用戶能快速、便捷的進(jìn)行可預(yù)測的安裝與拆卸，節(jié)省大量時(shí)間，從而制定更緊湊的檢修計(jì)劃。能傳遞很高的扭矩，滿載荷時(shí)更安全。不會(huì)出現(xiàn)螺栓的卡死或磨損，避免螺栓塞孔以及孔的在線修復(fù)。更高的安全性能，不再需要重型機(jī)械工具或者加熱設(shè)備。能反復(fù)使用，無需庫存、節(jié)約成本。浙江轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按螺紋長度分為全螺紋和非全螺紋兩類。

螺栓在日常生活當(dāng)中和工業(yè)生產(chǎn)制造當(dāng)中，是少不了的，螺栓也被稱為工業(yè)之米?？梢娐菟ǖ倪\(yùn)用之普遍。螺栓的運(yùn)用范圍有：電子產(chǎn)品，機(jī)械產(chǎn)品，數(shù)碼產(chǎn)品，電力設(shè)備，機(jī)電機(jī)械產(chǎn)品。船舶，車輛，水利工程，甚至化學(xué)實(shí)驗(yàn)上也有用到螺栓。如數(shù)碼產(chǎn)品上面用到的精密螺栓；DVD，照相機(jī)、眼鏡、鐘表、電子等使用的微型螺栓；電視、電氣制品、樂器、家具等之一般螺栓；至于工程、建筑、橋梁則使用大型螺栓、螺帽；交通器具、飛機(jī)、電車、汽車等則為大小螺栓并用。可以說螺栓在工業(yè)上負(fù)有重要任務(wù)，只要地球上存在著工業(yè)，則螺栓之功能永遠(yuǎn)重要。

螺栓市場競爭激烈，走向品牌經(jīng)營。近10年，中國螺栓令世人矚目的發(fā)展速度，令發(fā)達(dá)國家感到吃驚的同時(shí)，也讓他們發(fā)現(xiàn)一個(gè)新型的大市場，跨國公司魚貫而入。當(dāng)國內(nèi)螺栓企業(yè)忽然覺得在市場上生存得如此艱難時(shí)，強(qiáng)有力的競爭對(duì)手已遍地開花。當(dāng)今中國螺栓的市場，一些中小型螺栓企業(yè)大量制造普通標(biāo)準(zhǔn)件，并沒有真正為企業(yè)帶來主要競爭力，反而受制于原材料、人力成本等條件的變化。從4.8級(jí)到6.8級(jí)低強(qiáng)度，或8.8級(jí)到12.9級(jí)強(qiáng)度高的螺栓，中國螺栓的生產(chǎn)技術(shù)水平將基本接近世界先進(jìn)水平，主要為普通標(biāo)準(zhǔn)件及低、中檔次的特種、異型螺栓，量大價(jià)廉。摩擦型強(qiáng)度高的螺栓和承壓型強(qiáng)度高的螺栓實(shí)際上是同一種螺栓，只不過是設(shè)計(jì)是否考慮滑移。

螺栓緊固屈服點(diǎn)法的優(yōu)點(diǎn)：屈服點(diǎn)法對(duì)預(yù)緊力的控制是通過控制加給螺栓的扭矩來實(shí)現(xiàn)的。扭矩法的扭矩只有10%作用在預(yù)緊力上，90%消耗在螺紋及螺栓端部摩擦上，因而摩擦系數(shù)的波動(dòng)影響螺栓預(yù)緊力。如果波動(dòng)超出一定范圍，就會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)品的可靠性問題。如摩擦力過小，扭矩過高，螺桿會(huì)拉長變細(xì)或螺紋脫扣，摩擦力過大，扭矩過低，預(yù)緊力不足，會(huì)使缸墊竄動(dòng)導(dǎo)致流體滲漏以及螺栓本身或整個(gè)聯(lián)接體的疲勞失效，這些失效既有可能在裝配過程中發(fā)生也有可能在使用或維護(hù)過程中發(fā)生。將螺栓控制在屈服點(diǎn)之后。它有三大優(yōu)點(diǎn)：即使在扭矩系數(shù)分散的情況下也能得到較穩(wěn)定的軸向力。較大限度的利用螺栓強(qiáng)度得到大的軸向預(yù)緊力，因而能有效的減小螺栓直徑，減輕柴油機(jī)重量。擰緊至屈服的螺栓承受的交變載荷作用力小，疲勞強(qiáng)度高，防松性能好。鍍槽中的鋅溶液必須要提前預(yù)熱。DIN標(biāo)螺栓批發(fā)價(jià)

螺栓：機(jī)械零件，配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。浙江轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

雙頭螺栓非常重要，因此我們需要對(duì)其性能進(jìn)行多方面分析，主要分析強(qiáng)度高的螺栓，雙頭螺栓和地腳螺栓的抗拉能力，雙頭螺絲及地腳螺絲可分為固定地腳螺柱及雙頭螺柱、活動(dòng)雙頭螺栓及雙頭螺柱、脹錨雙頭螺栓及雙頭螺柱和粘接雙頭螺栓，雙頭螺絲及地腳螺絲的抗拉能力就是圓鋼本身的抗拉能力了，大小等于截面面積乘以抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值就是設(shè)計(jì)時(shí)的允許抗拉承載力。雙頭螺栓也是強(qiáng)度高的雙頭螺栓的一種，雙頭螺柱為近年常用的一種雙頭螺栓及雙頭螺柱，方法和要求與地腳螺栓相同。但是粘合時(shí)要注意將孔中的雜物吹散，并不得受潮。固定雙頭螺栓及地腳螺栓又稱為短雙頭螺柱及地腳螺柱。它與基礎(chǔ)澆灌在一起，不會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和沖擊。浙江轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

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