普通螺栓又分A級、B級(精制螺栓)和C級(粗制螺栓)兩種A、B級螺栓采用5.6級和8.8級鋼材，C級螺栓采用4.6級和4.8級鋼材。髙強度螺栓采用8.8級和10.9級鋼材。10.9級中10表示鋼材抗拉極限強度為fu=1000N／mm2，0.9表示鋼材屈服強度fy=0.9fu，其他型號以此類推。錨栓采用Q235或Q345鋼材。A級、B級螺栓(精制螺栓)由毛坯經(jīng)軋制而成，螺栓桿表面光滑，尺寸較準確，螺孔需用鉆模鉆成，或在單個零件上先沖成較小的孔，然后在裝配好的構(gòu)件上再擴鉆至設(shè)計孔徑(稱I類孔)。螺桿的直徑與孔徑間的空隙甚小，只容許0.3mm左右，安裝時需輕輕擊人孔，既可受剪又可受拉。由于c級螺栓(粗制螺栓)制造簡單，價格便宜，安裝方便，常用于各種鋼結(jié)構(gòu)工程中。對絲螺栓現(xiàn)貨

建筑結(jié)構(gòu)常用的普通螺栓有M16、M20、M24。某些機械工業(yè)粗制螺栓直徑可能比較大，用途特殊。髙強度螺栓的材料與普通螺栓不同。髙強度螺栓一般用于長時間連接。常用的有M16~M30。超大規(guī)格的髙強度螺栓性能不穩(wěn)定，應慎重使用。建筑結(jié)構(gòu)的主構(gòu)件的螺栓連接，一般均采用髙強度螺栓連接。工廠出廠的髙強度螺栓并不分承壓型還是摩擦型。究竟是摩擦型髙強度螺栓或者是承壓型髙強 度螺栓，實際上是設(shè)計計算方法上有區(qū)別：摩擦型髙強 度螺栓以板層間出現(xiàn)滑動作為承載能力極限狀態(tài)。承壓型髙強 度螺栓以板層間出現(xiàn)滑動作為正常使用極限狀態(tài)，而以連接破壞作為承載能力極限狀態(tài)。10.9級螺栓供應商在鋼結(jié)構(gòu)中只用于重要的安裝節(jié)點處。

在列車運行的動力作用下，螺栓的各個組成部分必須具有足夠的強度和穩(wěn)定性，保證列車按照規(guī)定的較高速度，安全、平穩(wěn)和不間斷地運行 。按連接的受力方式分普通的和有鉸制孔用的。普通的主要承載軸向的受力，也可以承載要求不高的橫向受力。鉸制孔用的螺栓要和孔的尺寸配合，用在受橫向力時。按頭部形狀分有六角頭的，圓頭的，方形頭的，沉頭的等等。其中六角頭是較常用的。一般沉頭用在要求連接后表面光滑沒突起的地方，因為沉頭可以擰到零件里。圓頭也可以擰進零件里。方頭的擰緊力可以大些，但是尺寸很大。另外為了滿足安裝后鎖緊的需要，有頭部有孔的，桿部有孔的，這些孔可以使螺栓受振動時不至松脫。

先根據(jù)地腳螺栓的位置制作模具，先確定參考位置。通常以柱的質(zhì)心為定位點，螺栓的位置基于柱的質(zhì)心與螺栓的位置關(guān)系以及螺栓的直徑。鉆孔的孔直徑比螺栓直徑大2mm，模具比螺栓組的外邊緣大50mm，可以根據(jù)找平層的厚度制作兩個相同的模具，制成一定厚度的盒子，這樣螺栓在插入模具后不會左右晃動，保證垂直度。將螺栓插入模具后，螺母擰到上部以將其固定，然后可以調(diào)節(jié)螺栓的預留高度?；A(chǔ)短柱模板得到固定后，請確保模板牢固，然后將地腳螺栓模具參考點與圓柱質(zhì)心對齊。普通螺栓可以重復使用，髙強度螺栓不能重復使用。

對螺栓使用三聚氰胺浸漬清漆時，應調(diào)節(jié)固化溫度和固化時間，固化溫度應略高于130°C（例如135°C），固化時間應大于180min。因此需要嚴格執(zhí)行該過程，特別是在高溫高濕的季節(jié)。因為從防銹的角度來看，在油漆工廠的樣品中，常規(guī)的油漆干燥（固化）力矩不一定足夠，電機有具體的內(nèi)在形狀。地腳螺栓直徑在30mm以下，中間線偏移30mm以內(nèi)時，可先用氧乙炔將螺栓烤紅，再用大錘將螺栓敲彎（或用千斤頂頂彎），矯正后要用鋼板焊牢加固，防止擰緊螺栓時復原。 如果螺栓間距不對，則可將用氧乙炔火焰烤紅之后用大錘敲彎，在中間焊上鋼板加固，在以后的灌漿時把它灌死。取決于應用環(huán)境和操作模式，使用日益普遍。10.9級螺栓供應商

髙強度螺栓的施工必須先初緊后終緊。對絲螺栓現(xiàn)貨

從使用的角度：建筑結(jié)構(gòu)主要部件的螺栓連接通常通過髙強度螺栓連接，普通螺栓可以重復使用。但髙強度螺栓不能重復使用，髙強度螺栓通常用于長期連接。普通螺栓抗剪性能差，可在次要結(jié)構(gòu)部位使用，普通螺栓只需擰緊即可。髙強度螺栓是預應力螺栓，摩擦型使用扭矩扳手施加預定的預應力。馬車螺栓大家可能比較陌生，馬車螺栓行內(nèi)也叫方頸螺栓。方頸螺栓的頭部是圓的，頭下面就是脖子是四方的，所以叫方頸，這樣比較好記住，然后桿部是帶有外螺紋，和螺母搭配使用，起到緊固作用。馬車螺栓分為大圓頭馬車螺栓和小圓頭馬車螺栓，還有美標的馬車螺栓，具體還需要根據(jù)使用的場景來選擇。對絲螺栓現(xiàn)貨

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