????油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)吸一油管進(jìn)入吸油腔；完成吸油過(guò)程。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，每個(gè)輪齒的齒間把油液從右腔帶入左腔，輪齒在左腔進(jìn)入嚙合，使密封容積減小，齒間中的油液逐漸被擠出，使左腔的油壓升高，油液從排油口輸出，完成壓油過(guò)程。兩齒輪連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，吸油腔就連續(xù)吸油，排油腔就連續(xù)排油。外嚙合齒輪泵工作原理在齒輪泵的工作過(guò)程中，只要兩齒輪的旋轉(zhuǎn)方向不變，其吸、排油腔的位置也就確定不變。這里嚙合點(diǎn)處的齒面接觸線一直分隔高、低壓兩腔起著配油作用，因此在齒輪泵中不需要設(shè)置專門(mén)的配流機(jī)構(gòu)，這是它與其他類型容積式液壓泵的不同之處。感謝每一位閱讀本文的朋友，你們的理解與支持是我們前進(jìn)的動(dòng)力。如果覺(jué)得本文還不錯(cuò)，歡迎大家點(diǎn)贊，分享，謝謝！想要了解更多液壓行業(yè)有關(guān)資訊，請(qǐng)關(guān)注我們微信公眾號(hào)“上海潞豐液壓”。-----責(zé)任編輯：潞豐企劃部。上海潞豐液壓技術(shù)有限公司為您提供齒輪泵 ，歡迎您的來(lái)電哦！貴州工業(yè)齒輪泵

一、壓力波動(dòng)大。1、系統(tǒng)中混有空氣。排除空氣。2、吸人不足，夾有空氣。加大吸油管徑。3、液壓系統(tǒng)中壓力閥本身不能正常工作。更換壓力閥。4、泵種零件損壞。更換或修復(fù)零件。5、內(nèi)外轉(zhuǎn)子（擺線齒輪）的齒形精度差。內(nèi)外擺線齒輪大多采用粉末冶金用模具壓制而成，模具及其他方面的原因會(huì)影響到擺線齒輪輪的齒形精度等。用戶可對(duì)其對(duì)研修正。損壞嚴(yán)重的必須更換。6、泵體與前后蓋因加工不好，偏心距誤差大，或者外轉(zhuǎn)子與泵體配合間隙太大。此時(shí)應(yīng)檢查偏心距，并保證偏心距誤差在±。外轉(zhuǎn)子與泵體配合間隙應(yīng)在～．7、內(nèi)外轉(zhuǎn)子的配合關(guān)系不符合要求。當(dāng)內(nèi)外轉(zhuǎn)子的徑向及端面跳動(dòng)大時(shí)，應(yīng)及時(shí)修正內(nèi)外轉(zhuǎn)子，使各項(xiàng)精度達(dá)到技術(shù)要求；當(dāng)內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒側(cè)隙偏大時(shí)，應(yīng)更換內(nèi)外轉(zhuǎn)子，保證側(cè)隙在。二、吸不上油或吸油不足。1、內(nèi)轉(zhuǎn)子不轉(zhuǎn)動(dòng)。檢查油泵驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)蝸桿、蝸輪或齒輪、內(nèi)轉(zhuǎn)子緊固螺釘或定位銷是否松動(dòng)，以及蝸輪與主軸蝸桿嚙合是否正常。2、內(nèi)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向與原動(dòng)機(jī)不符導(dǎo)致進(jìn)、出油口對(duì)調(diào)。確認(rèn)機(jī)器是否按工作方向旋轉(zhuǎn)。3、出油口管路堵塞。檢查出油口油管是否有彎折或破損等堵塞。4、進(jìn)油口濾網(wǎng)堵塞。清洗濾網(wǎng)，除去堵塞物。5、內(nèi)、外轉(zhuǎn)子磨損嚴(yán)重導(dǎo)致封閉腔無(wú)法形成。寧夏定制齒輪泵設(shè)備齒輪泵 ，就選上海潞豐液壓技術(shù)有限公司，用戶的信賴之選，有需要可以聯(lián)系我司哦！

并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，后在兩齒嚙合時(shí)排出。二、齒輪泵的工作原理齒輪泵的工作原理如圖所示，它是分離三片式結(jié)構(gòu)，三片是指泵蓋4，8和泵體7，泵體7內(nèi)裝有一對(duì)齒數(shù)相同、寬度和泵體接近而又互相嚙合的齒輪6，這對(duì)齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔，并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分為兩部分，即吸油腔和壓油腔。兩齒輪分別用鍵固定在由滾針軸承支承的主動(dòng)軸12和從動(dòng)軸15上，主動(dòng)軸由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。齒輪泵的結(jié)構(gòu)如圖所示，當(dāng)泵的主動(dòng)齒輪按圖示箭頭方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪泵右側(cè)（吸油腔）齒輪脫開(kāi)嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)吸油管路、吸油腔進(jìn)入齒間。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，吸入齒間的油液被帶到另一側(cè)，進(jìn)入壓油腔。這時(shí)輪齒進(jìn)入嚙合，使密封容積逐漸減小，齒輪間部分的油液被擠出，形成了齒輪泵的壓油過(guò)程。齒輪嚙合時(shí)齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開(kāi)，起配油作用。當(dāng)齒輪泵的主動(dòng)齒輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)不斷旋轉(zhuǎn)時(shí)，輪齒脫開(kāi)嚙合的一側(cè)，由于密封容積變大則不斷從油箱中吸油，輪齒進(jìn)入嚙合的一側(cè)，由于密封容積減小則不斷地排油，這就是齒輪泵的工作原理。

齒輪泵的前泵蓋和后泵蓋將整個(gè)油泵密封在一起，保證油泵的密封性和內(nèi)部環(huán)境的清潔，支撐內(nèi)部零件。同時(shí)為了解決齒輪泵困油現(xiàn)象，通常在泵蓋上設(shè)置對(duì)稱卸荷槽或在低壓側(cè)方向設(shè)置非對(duì)稱卸荷槽。吸入側(cè)采用錐形卸荷槽，排出側(cè)采用矩形卸荷槽，避免了困油帶來(lái)的沖擊和噪音，延長(zhǎng)了部件的使用壽命，提高了工作效率?？傮w來(lái)說(shuō)，齒輪泵的前泵蓋結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。由于外表面不用于安裝配合，所以精度低，而內(nèi)表面需要與其他零件配合，所以精度高，是保證油泵密封性的重要手段。同時(shí)對(duì)支撐齒輪的軸的孔要求也很高，要求粗糙度和配合精度。綜上所述，該零件的技術(shù)要求制定合理，滿足覆蓋件的裝配要求。齒輪泵 ，就選上海潞豐液壓技術(shù)有限公司，用戶的信賴之選，有想法可以來(lái)我司咨詢！

????齒輪泵是液壓系統(tǒng)中常用的液壓泵，齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，尺寸小，質(zhì)量輕，制造方便，價(jià)格低廉，工作可靠，自吸能力強(qiáng)，對(duì)油液污染不敏感，維護(hù)容易；它的缺點(diǎn)是流量、壓力脈動(dòng)和噪聲都較大，承受不平衡徑向力，磨損嚴(yán)重，泄漏大，工作壓力的提高受到限制。但隨著齒輪泵結(jié)構(gòu)的改進(jìn)和完善，因而也被用在了冶金、農(nóng)林、建筑等機(jī)械的中、高壓系統(tǒng)。齒輪泵在結(jié)構(gòu)上可分為外嚙合式和內(nèi)嚙合式兩種。兩者相比，外嚙合工藝簡(jiǎn)單、加工方便．所以目前漸開(kāi)線圓柱直齒形的外嚙合齒輪泵用得較多，在此，主要介紹外嚙合齒輪泵。外嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)和工作原理：1．外嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)下圖1為外嚙合漸開(kāi)線齒輪泵的結(jié)構(gòu)。它主要由一對(duì)幾何參數(shù)完全相同的主動(dòng)齒輪4和從動(dòng)齒輪8、傳動(dòng)軸6、泵體3、前泵蓋5和后泵蓋1等零件組成。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)2．外嚙合齒輪泵的工作原理如圖2所示為外嚙合齒輪泵的工作原理。一對(duì)參數(shù)完全相同的外齒輪安裝于殼體內(nèi)，齒輪的兩端面由端蓋（圖中未畫(huà)出）密封，這樣兩個(gè)齒輪就將在殼體內(nèi)腔分成左、右互不相通的兩個(gè)密封的油腔，并且每個(gè)齒間都形成一個(gè)密封的工作容積。當(dāng)齒輪按圖示方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，輪齒從右側(cè)退出嚙合，露出齒間，使該腔容積增大，形成局部真空。齒輪泵 ，就選上海潞豐液壓技術(shù)有限公司，讓您滿意，歡迎您的來(lái)電哦！山東高質(zhì)量齒輪泵性價(jià)比

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也可根據(jù)輸入電流信號(hào)的大小連續(xù)的控制油流的流量和壓力大小。雖然控制精度比電液伺服閥稍顯遜色，但在油液污染、加工裝配精度和使用要求等方面均更占優(yōu)勢(shì)。從控制原理上講，比例閥與伺服閥基本相同，無(wú)論是閥的基本結(jié)構(gòu)或主閥的動(dòng)作原理，比例閥和伺服閥都十分相同或相近。先導(dǎo)控制部分取自伺服閥，結(jié)構(gòu)相對(duì)更簡(jiǎn)單，主閥基本采用開(kāi)關(guān)式閥的操控形式，本質(zhì)上略有差異，但原則上講是以開(kāi)關(guān)式閥為基礎(chǔ)融合了比例電磁鐵的特性，屬中和型液壓控制閥。相比前兩種閥，比例控制閥的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，價(jià)格也較為便宜，可稱之為廉價(jià)的電液伺服元件。介于電液開(kāi)關(guān)控制和電液伺服控制之間的比例控制閥，可謂是將上述兩種元件的特點(diǎn)加以結(jié)合，實(shí)際作用也介于其中，如注塑機(jī)、型材擠壓機(jī)這類設(shè)備，它在這些簡(jiǎn)易自動(dòng)化、簡(jiǎn)易數(shù)控以及單參數(shù)適應(yīng)控制的液壓系統(tǒng)方面堪稱shou選。但這類閥也有一定劣勢(shì)，相比伺服閥，它的頻率響應(yīng)較低，存在一定的死區(qū)和滯環(huán)，對(duì)控制精度要求較高和響應(yīng)要素較快的閉環(huán)控制系統(tǒng)而言，其能力也稍顯不足，不過(guò)針對(duì)速度（單參數(shù)）閉環(huán)控制系統(tǒng)和一般開(kāi)環(huán)電液控制系統(tǒng)，它基本可滿足響應(yīng)需求。除了上述的三種液壓控制閥。貴州工業(yè)齒輪泵