具有3倍過(guò)載能力，流量響應(yīng)和壓力響應(yīng)性能更好；自帶的CAN總線功能可滿足大型設(shè)備多泵并聯(lián)的應(yīng)用需求；特有的PQ（壓力和流量）解耦控制方案和多段PID控制技術(shù)，成型更快、更精密；單機(jī)功率范圍為，對(duì)于系統(tǒng)排量在320L/min以上的壓鑄機(jī)，由于受到油泵排量與響應(yīng)速度的限制，可采用多泵合流的控制方案。3.威托斯液壓伺服控制方案特點(diǎn)（1）節(jié)能伺服液壓系統(tǒng)壓力、流量雙閉環(huán)，液壓系統(tǒng)按照實(shí)際需要的流量和壓力來(lái)供油，克服了普通定量泵系統(tǒng)高壓溢流產(chǎn)生的高能耗，在保壓、冷卻等低流量工作階段降低了電機(jī)轉(zhuǎn)速，油泵電機(jī)實(shí)際能耗降低了50%-80%。（2）響應(yīng)迅速，生產(chǎn)效率高響應(yīng)速度快，壓力和流量上升時(shí)間快至毫秒級(jí)，提高了液壓系統(tǒng)的響應(yīng)速度，減少了動(dòng)作轉(zhuǎn)換時(shí)間，加快了整機(jī)的運(yùn)行節(jié)拍；壓鑄機(jī)液壓系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行時(shí)，當(dāng)有閥門打開(kāi)時(shí)，系統(tǒng)壓力會(huì)瞬間下降，伺服可在30ms以內(nèi)迅速補(bǔ)充油量，恢復(fù)壓力至設(shè)定值。（3）壓力穩(wěn)定、精密伺服調(diào)節(jié)能力強(qiáng)，壓力閉環(huán)控制模式使系統(tǒng)壓力非常穩(wěn)定，壓力波動(dòng)量低于±1kg,提高了金屬產(chǎn)品的成型質(zhì)量；還可以按照電腦設(shè)定的任意壓力、流量曲線運(yùn)行，為開(kāi)發(fā)各種金屬產(chǎn)品的成型工藝創(chuàng)造了條件。（4）低噪音、弱振動(dòng)由于伺服是在矢量控制下啟動(dòng)。上海潞豐液壓技術(shù)有限公司是一家專業(yè)提供內(nèi)嚙合齒輪泵 的公司，歡迎您的來(lái)電哦！上海鞋機(jī)內(nèi)嚙合齒輪泵維修

輸入壓力油的流量，輸出運(yùn)動(dòng)速度（或位移），從而帶動(dòng)負(fù)載移動(dòng)。四通滑閥和液壓缸制成一個(gè)整體，構(gòu)成了反饋連接。當(dāng)滑閥處于中間位置時(shí)，閥的四個(gè)窗口均關(guān)閉，閥沒(méi)有流量輸出，液壓缸２不動(dòng)，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。給滑閥一個(gè)向右的輸入位移Xi，則窗口a、b便有一個(gè)相應(yīng)的開(kāi)口量Xv＝Xi，液壓油經(jīng)窗口a進(jìn)入液壓缸右腔，左腔油液經(jīng)窗口b排出，缸體右移Xp，由于缸體和閥體是一體的，因此閥體也右移Xp。因滑閥受輸入端制約，則閥的開(kāi)口量減小，直到Xp＝Xi，即Xv＝０，閥的輸出流量等于零，缸體才停止運(yùn)動(dòng)，處于一個(gè)新的平衡位置上，從而完成了液壓缸輸出位移對(duì)滑閥輸入位移的跟隨運(yùn)動(dòng)。如果滑閥反向運(yùn)動(dòng)，液壓缸也反向跟隨運(yùn)動(dòng)。在該系統(tǒng)中，輸出位移Xp之所以能夠精確地復(fù)現(xiàn)輸入位移Xi的變化，是因?yàn)楦左w和閥體是一個(gè)整體，構(gòu)成了閉環(huán)控制系統(tǒng).在控制過(guò)程中，液壓缸的輸出位移能夠連接不斷地回輸?shù)介y體上，與滑閥的輸入位移相比較，得出兩者之間的位置偏差，即滑閥的開(kāi)口量。因此，壓力油就要進(jìn)入并驅(qū)動(dòng)液壓缸運(yùn)動(dòng)，使閥的開(kāi)口量（偏差）減小，直至輸出位移與輸入位移相一致時(shí)為止。寧夏注塑機(jī)內(nèi)嚙合齒輪泵哪個(gè)好上海潞豐液壓技術(shù)有限公司力于提供內(nèi)嚙合齒輪泵 ，歡迎您的來(lái)電！

更換內(nèi)、外轉(zhuǎn)子。6、進(jìn)油管端面與油槽底面接觸導(dǎo)致進(jìn)油不暢。保證進(jìn)油管端面與油槽底面有一定的距離，使進(jìn)油順暢。7、從泵的吸人口處吸人空氣。確保泵吸人通道各連接件緊密連接不得漏氣，且吸入口浸沒(méi)在一定深度的油液中。8、油箱中油面過(guò)低。保證油箱中油面至一定高度。液壓內(nèi)嚙合齒輪泵三、壓力升不高。1、從泵的吸人口處吸人空氣。確保泵吸入通道各連接件緊密連接不得漏氣，且吸入口浸沒(méi)在一定深度的油液中。2、內(nèi)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速太低。檢查主軸到內(nèi)轉(zhuǎn)子動(dòng)力傳遞連接是否有松動(dòng)或滑移。3、吸油口部分堵塞。檢查吸油口面積是否足夠有效。4、蝸輪、蝸桿或齒輪嚙合狀態(tài)不好，時(shí)好時(shí)差，導(dǎo)致內(nèi)轉(zhuǎn)子速度時(shí)高時(shí)低。檢查內(nèi)嚙合齒輪泵驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)蝸桿、蝸輪或齒輪、內(nèi)轉(zhuǎn)子緊固螺釘或定位銷是否松動(dòng)，以及蝸輪與主軸蝸桿嚙合是否正常。四、擺線轉(zhuǎn)子油泵噪聲太大。1、油面過(guò)低吸人空氣，或過(guò)濾網(wǎng)局部堵塞導(dǎo)致吸油不足。加油或清洗過(guò)濾網(wǎng)，使吸油順暢。2、零件磨損嚴(yán)重。更換新泵或磨損嚴(yán)重的零件。3、泵動(dòng)力傳遞嚙合點(diǎn)位置發(fā)生了改變。在調(diào)整時(shí)，注意保持機(jī)器傳動(dòng)齒輪原有的嚙合點(diǎn)。五、擺線轉(zhuǎn)子油泵外滲油。1、泵體緊固螺釘或接頭松動(dòng)。擰緊螺釘或接頭。2、密封件損壞。更換密封件。

????內(nèi)嚙合齒輪泵屬于回轉(zhuǎn)式容積泵，按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，分為內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵和外嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵，恒盛泵業(yè)的YCBKCB2CY系列內(nèi)嚙合齒輪泵都屬于外嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵，NYP系列屬于內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵。那么什么是外嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵，什么是內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵呢？如何區(qū)分？?jī)?nèi)嚙合、外嚙合看字面意思就可以區(qū)分，一個(gè)是齒輪內(nèi)嚙合，一個(gè)是齒輪外嚙合。外嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵主要由主、從動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)軸，泵體及側(cè)板等主要零件構(gòu)成。泵體內(nèi)相互嚙合的主、從動(dòng)齒輪與兩端蓋及泵體一起構(gòu)成密封工作容積，齒輪的嚙合點(diǎn)將左、右兩腔隔開(kāi)，形成了吸、壓油腔，當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合，密封工作腔容積不斷增大，形成部分真空，油液在大氣壓力作用下從油箱經(jīng)吸油管進(jìn)入吸油腔，并被旋轉(zhuǎn)的輪齒帶入左側(cè)的壓油腔。左側(cè)壓油腔內(nèi)的輪齒不斷進(jìn)入嚙合，使密封工作腔容積減小，油液受到擠壓被排往系統(tǒng)，這就是內(nèi)嚙合齒輪泵的吸油和壓油過(guò)程。在內(nèi)嚙合齒輪泵的嚙合過(guò)程中。上海潞豐液壓技術(shù)有限公司為您提供內(nèi)嚙合齒輪泵 ，有想法的可以來(lái)電咨詢！

作用在齒輪外圓上的壓力是不均勻的，排油腔和吸油腔齒輪外圓分別承受著系統(tǒng)工作壓力和吸油壓力；在齒輪齒頂圓與泵體內(nèi)孔的徑向間隙中，可以認(rèn)為油液壓力由高壓腔壓力逐級(jí)下降到吸油腔壓力。這些液體壓力綜合作用的合力，相當(dāng)于給齒輪一個(gè)徑向不平衡作用力，使齒輪和軸承受載。工作壓力越大，徑向不平衡力越大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成齒頂與泵體接觸而產(chǎn)生磨損。液壓徑向力的平衡措施之一：如圖5所示，在蓋板上開(kāi)設(shè)平衡槽，將高壓油引向低壓側(cè)，使低壓側(cè)壓力提高一些；將低壓油引向低壓側(cè)，使高壓側(cè)壓力降低一些；產(chǎn)生一個(gè)與液壓徑向力平衡的作用。圖5徑向力平衡措施平衡徑向力的措施都是以增加徑向泄漏為代價(jià)。5什么是內(nèi)嚙合齒輪泵的困油現(xiàn)象，有何卸荷措施？?jī)?nèi)嚙合齒輪泵困油現(xiàn)象產(chǎn)生的原因：如圖6所示，齒輪重迭系數(shù)ε＞1，在兩對(duì)輪齒同時(shí)嚙合時(shí)，它們之間將形成一個(gè)與吸、壓油腔均不相通的閉死容積，此閉死容積隨齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)其大小發(fā)生變化，先由大變小，后由小變大。圖6內(nèi)嚙合齒輪泵困油現(xiàn)象困油現(xiàn)象的危害：閉死容積由大變小時(shí)油液受擠壓，導(dǎo)致壓力沖擊和油液發(fā)熱，閉死容積由小變大時(shí)，會(huì)引起汽蝕和噪聲。卸荷措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽，如圖7所示。內(nèi)嚙合齒輪泵 ，就選上海潞豐液壓技術(shù)有限公司，用戶的信賴之選。海南剪板機(jī)內(nèi)嚙合齒輪泵哪個(gè)好

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一、內(nèi)嚙合齒輪泵的概述、內(nèi)嚙合齒輪泵是液壓系統(tǒng)中采用的一種液壓泵，它一般做成定量泵，按結(jié)構(gòu)不同，內(nèi)嚙合齒輪泵分為外外嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵，而以外嚙合內(nèi)嚙合齒輪泵應(yīng)用廣。相互嚙合的一對(duì)齒輪的齒頂圓柱和兩側(cè)端面，靠緊泵殼的內(nèi)壁，各齒槽與殼體內(nèi)壁之間圍成了一系列互不相通的密封工作空腔K。由嚙合輪齒隔開(kāi)的D、G腔分別是與泵吸入口和排出口相通的吸入室和排出室。如圖所示（外嚙合）。當(dāng)齒輪按圖所示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于嚙合輪齒逐漸退出嚙合狀態(tài)，使吸入室D的容積逐漸增大，壓力降低。在吸液池液面壓力和D腔內(nèi)低壓之間的壓差作用下，液體自吸入池經(jīng)吸液管和泵吸入口進(jìn)入吸入室D。隨后又進(jìn)入封閉的工作空間K，并由齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)被帶至排出室G。因兩齒輪輪齒從上側(cè)開(kāi)始逐漸進(jìn)入嚙合狀態(tài)，一個(gè)齒輪的輪齒逐漸占據(jù)另一個(gè)齒輪的齒槽空間，使位于上側(cè)的排出室容積逐漸減小，室內(nèi)液體壓力升高，于是從泵排出口排出泵外。齒輪連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng).上海鞋機(jī)內(nèi)嚙合齒輪泵維修