基于北斗地質(zhì)變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是利用北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)來(lái)獲取基準(zhǔn)站和監(jiān)測(cè)工作站（1個(gè)或多個(gè)）的位置信息，通過(guò)相對(duì)定位得到各監(jiān)測(cè)點(diǎn)實(shí)時(shí)坐標(biāo)，與初始定位坐標(biāo)位置進(jìn)行對(duì)比得到各監(jiān)測(cè)點(diǎn)在不同時(shí)期的相對(duì)位移，然后采用數(shù)據(jù)軟件（核心算法）進(jìn)行解算，剔除各種環(huán)境影響誤差因子，得到毫米級(jí)的精確位移信息，比較終將各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位移信息發(fā)送至系統(tǒng)監(jiān)測(cè)云平臺(tái)，由云平臺(tái)形成各邊坡的實(shí)時(shí)形變參數(shù)，可對(duì)超過(guò)設(shè)定閾值的形變值發(fā)出相應(yīng)預(yù)警，提醒相關(guān)人員采取對(duì)應(yīng)處置措施。尾礦庫(kù)一旦失事，將給工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及下游人民生命財(cái)產(chǎn)造成巨大的災(zāi)害和損失！鎮(zhèn)巴路燈監(jiān)測(cè)系統(tǒng)調(diào)整

我國(guó)鐵路、高速公路和城市高架已進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)代，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的支撐，與此同時(shí)線路安全也成為一個(gè)迫切需要解決的問(wèn)題。由于這些線路沿線地形復(fù)雜，路側(cè)邊坡的防護(hù)和監(jiān)控成為交通安全中不可忽視的問(wèn)題［1］。針對(duì)路側(cè)邊坡的安全監(jiān)測(cè)，傳統(tǒng)的方式是人工巡查［2］。該方式的檢測(cè)存在較大誤差、難以做到對(duì)災(zāi)害的預(yù)測(cè)，而且易受天氣的影響。由于人工檢查勞動(dòng)強(qiáng)度大，因此對(duì)路側(cè)邊坡的監(jiān)測(cè)和預(yù)警的智能化是發(fā)展的要求［3-4］。目前，已經(jīng)有很多研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)對(duì)邊坡監(jiān)測(cè)和預(yù)警做了大量工作。比較了幾種不同的激光掃描方法監(jiān)測(cè)邊坡的變化，可以不定期地對(duì)邊坡進(jìn)行檢測(cè)。柞水鐵路監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案尾礦庫(kù)防洪安全檢查內(nèi)容包括：設(shè)計(jì)防洪標(biāo)準(zhǔn)，尾礦沉積灘的干灘長(zhǎng)度尾礦壩的安全超高等！

應(yīng)用場(chǎng)景（1）山區(qū)、暴雨多發(fā)區(qū)的邊坡地段；（2）鐵路、公路、工程建筑物的邊坡地段；（3）江河、湖泊、水庫(kù)、海、溝的岸彼地帶；系統(tǒng)特點(diǎn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集：對(duì)降雨量、滲壓、土壤含水率、視頻、表面位移、深部位移等要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，精細(xì)采集；實(shí)時(shí)預(yù)警預(yù)報(bào)：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，有異常或者突發(fā)狀況設(shè)備自動(dòng)向管理人員發(fā)送報(bào)警信息；遠(yuǎn)程設(shè)備管理：無(wú)需親臨現(xiàn)場(chǎng)，就可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程配置、軟件升級(jí)和設(shè)備重啟；動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)分析：靈活分析實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)/歷史數(shù)據(jù)的變化趨勢(shì)，同類數(shù)據(jù)同一時(shí)間段趨勢(shì)對(duì)比和不同時(shí)間段趨勢(shì)對(duì)比

研究表明，邊坡失穩(wěn)前巖體內(nèi)部必然有大量的裂隙萌生、擴(kuò)展與貫通。基于邊坡變形預(yù)警邊坡失穩(wěn)只是測(cè)量坡體表面的變化，難以確定表層下面的微小變形和活動(dòng)。微震監(jiān)測(cè)與成像遠(yuǎn)程在線預(yù)警系統(tǒng)可以確定失穩(wěn)邊坡先于地表位移發(fā)生的內(nèi)部微破裂演化，能夠?qū)崟r(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)邊坡的穩(wěn)定性，預(yù)報(bào)邊坡失穩(wěn)前兆并提前采取加固措施。系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：寬頻帶、高靈敏度、低本底噪聲、4G/5G數(shù)據(jù)化傳輸，實(shí)現(xiàn)了智能化、遠(yuǎn)距離的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)邊坡監(jiān)測(cè)預(yù)警，具有區(qū)域監(jiān)測(cè)和時(shí)效性等優(yōu)勢(shì)，為地表?xiàng)l件復(fù)雜、長(zhǎng)久性邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)提供了新的辦法。有些尾礦還含有大量有用礦物成份，甚至是稀有和貴重金屬成份！

包括對(duì)上下游水區(qū)、壩上、壩下和閘房?jī)?nèi)部的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控，用戶可以從監(jiān)控終端中實(shí)時(shí)地看到現(xiàn)場(chǎng)的視頻圖像，同時(shí)還可以通過(guò)軟件控制現(xiàn)場(chǎng)攝像機(jī)鏡頭以及云臺(tái)，根據(jù)需要調(diào)整光圈大小、焦距遠(yuǎn)近、變倍高低以及視頻角度等，滿足用戶對(duì)現(xiàn)場(chǎng)多方位視頻圖像的監(jiān)控需要，確保水庫(kù)大壩運(yùn)行安全。數(shù)據(jù)分析：預(yù)判對(duì)大壩浸潤(rùn)線、庫(kù)水位、實(shí)時(shí)雨量、大壩滲流量及壩體的位移歷史數(shù)據(jù)等相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合比較分析，推算出各類壩體運(yùn)行數(shù)據(jù)的時(shí)間和空間的相關(guān)性，綜合判斷壩體健康狀況。尾礦壩的排滲設(shè)施包括排滲棱體、排滲褥墊、排滲盲溝和各種排滲井等--陜西融華盈。洋縣橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

尾礦庫(kù)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的正確安裝要注意的問(wèn)題，陜西融華盈！鎮(zhèn)巴路燈監(jiān)測(cè)系統(tǒng)調(diào)整

通過(guò)對(duì)邊坡安全監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)分析，確認(rèn)邊坡的穩(wěn)定或不穩(wěn)定，了解邊坡的形狀和它的發(fā)展方向，能夠在關(guān)鍵的時(shí)刻預(yù)報(bào)和預(yù)測(cè)災(zāi)害險(xiǎn)況。邊坡安全監(jiān)測(cè)分為內(nèi)部變形監(jiān)測(cè)和表面變形監(jiān)測(cè)，內(nèi)部監(jiān)測(cè)常用的有：多點(diǎn)位移計(jì)、錨索測(cè)力計(jì)、測(cè)斜孔、巖石變位計(jì)、水位孔等，表面監(jiān)測(cè)常用的有：表面變形觀測(cè)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、表面裂縫計(jì)等。邊坡失穩(wěn)無(wú)論范圍和深度如何，都一定會(huì)引起表面變形，所以認(rèn)為表面監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)在邊坡安全監(jiān)測(cè)中有較高的指向性，能夠在關(guān)鍵時(shí)刻及時(shí)對(duì)邊坡災(zāi)害發(fā)出預(yù)警，爭(zhēng)取到實(shí)施防治對(duì)策的寶貴時(shí)間。鎮(zhèn)巴路燈監(jiān)測(cè)系統(tǒng)調(diào)整