隨著新能源汽車不斷的發(fā)展，很多車主已經(jīng)從燃油車轉(zhuǎn)向了電動(dòng)車，相信很多車主對(duì)新能源汽車的必需品充電樁都很熟悉，但是充電樁又分為很多種類型，就以我們?nèi)粘Ｉ钪锌匆?jiàn)的充電站和家用充電樁相比，他們有什么不同之處呢？充電樁和充電站看似相同，其實(shí)有很大差別。充電樁一般為家庭式充電模式，其通常是安裝在車庫(kù)、小區(qū)樓下，利用汽車自身的充電接口，連接小區(qū)或自家電路，為電動(dòng)汽車提供交流電能，充值儲(chǔ)蓄電能，操作簡(jiǎn)單方便，只需支付相應(yīng)的用電費(fèi)用。而充電站的形式與加油站相同，同樣采用的集中式充電群，通常在市區(qū)街邊，高速服務(wù)站等，充電站采用的是脈沖充電模式，首先對(duì)電池進(jìn)行喚醒，再進(jìn)行快速充電，具有充滿報(bào)警、自動(dòng)識(shí)別電壓、多重保護(hù)等功能。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)充電樁一般為私用，有專門的充電接口，電流交換模式為交流和直流，而充電站則為公共充電使用，安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供小功率直流電源的供電裝置，可以對(duì)充電電量進(jìn)行計(jì)量，并實(shí)時(shí)監(jiān)視充電狀態(tài)，與現(xiàn)在的加油站大致相同。安裝交流充電樁時(shí)，非絕緣材料外殼應(yīng)可靠接地。河北超級(jí)快充充電樁靠掛

電動(dòng)汽車作為一種新型汽車，由電池驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)零排放。它在緩解能源危機(jī)和保護(hù)環(huán)境方面具有傳統(tǒng)汽油車無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。由于電動(dòng)汽車是由電池驅(qū)動(dòng)的，當(dāng)電動(dòng)汽車電池的電能消耗達(dá)到一定水平時(shí)，有必要依靠充電裝置對(duì)電動(dòng)汽車中的動(dòng)力電池進(jìn)行充電，以滿足電動(dòng)汽車的循環(huán)使用。這樣，充電裝置就成為電動(dòng)汽車使用的重要組成部分。由于充電裝置比其他家用電器具有更大的功率和電流，大多數(shù)充電裝置安裝在公共場(chǎng)所。充電樁觸電保護(hù)要求是什么？結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)分析充電樁的防觸電保護(hù)要求：由于電動(dòng)汽車充電樁廠家的充電樁在工作時(shí)需要連接到電動(dòng)汽車上，充電樁不只應(yīng)該有自己的防觸電保護(hù)措施，還需要測(cè)試電動(dòng)汽車的安全性和穩(wěn)定性。一旦發(fā)現(xiàn)電動(dòng)汽車的絕緣層損壞，應(yīng)立即切斷電源。因此，在充電樁的充電電纜與電動(dòng)汽車的充電接口連接后，需要確認(rèn)其已完全連接，并繼續(xù)檢測(cè)電動(dòng)汽車的接地線是否與充電樁的接地保護(hù)線可靠連接。北京公共充電樁廠家有哪些交流充電樁只是給電動(dòng)汽車的充電機(jī)提供電力輸入，由于車載充電機(jī)的功率并不大，所以充電速度較慢。

直流充電樁和交流充電樁較主要的區(qū)別：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，交流充電樁需要借助車載充電機(jī)來(lái)充電，直流快速充電樁不需要這個(gè)設(shè)備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動(dòng)汽車（普通電池容量）完全放電后通過(guò)交流充電樁充滿需要8個(gè)小時(shí)，而通過(guò)直流快速充電樁充電的能縮短幾倍的充電時(shí)間。交流充電樁給電動(dòng)汽車的充電機(jī)提供電力輸入，由于車載充電機(jī)的功率并不大，所以不能實(shí)現(xiàn)快速充電。直流快速充電樁是固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置，直流充電樁可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。

為什么目前的新能源汽車充電樁主要采用交流充電樁呢？1、電動(dòng)汽車充電樁方便，其安裝在停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，輸入側(cè)只需要從電網(wǎng)接入就可以了，輸出也是交流，不需要整流裝置等其他設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。2、從電池延伸過(guò)來(lái)，目前的電動(dòng)汽車不適合長(zhǎng)途行駛，所以大部分情況下電動(dòng)汽車可以在上班時(shí)或夜間在家時(shí)慢速充電即可。3、交流充電樁功率小，因此電動(dòng)汽車充電對(duì)電網(wǎng)的沖擊也小，如果今后電動(dòng)汽車的規(guī)模進(jìn)一步增大，那么如果是直流大功率同時(shí)充電，對(duì)電網(wǎng)的壓力就會(huì)增大，當(dāng)然，這也是今后肯定需要考慮的問(wèn)題。充電樁車載充電裝置是指安裝在電動(dòng)汽車上的地面交流電網(wǎng)和車載電源充電池組的裝置。

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。交流充電樁（栓）技術(shù)要求：相對(duì)濕度：5%～95%。蘇州落地式充電樁一般多少錢

汽車充電樁的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，用戶可自助刷卡進(jìn)行用戶鑒權(quán)、余額查詢、計(jì)費(fèi)查詢。河北超級(jí)快充充電樁靠掛

充電樁對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)是非常重要的一個(gè)設(shè)備，就目前的布局來(lái)看，尤其是二三線城市，還沒(méi)得到大力推廣，雖然也有很多的城市在優(yōu)先建設(shè)公共的充電場(chǎng)所，但是如果距離自己居住的小區(qū)較遠(yuǎn)，或者充電樁數(shù)量較少，都會(huì)給用車帶來(lái)困擾，這樣來(lái)看，加上時(shí)間成本和精力，是不劃算的。公用的充電樁實(shí)際上屬于商業(yè)用電，它的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)比我們家用電的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)高很多，購(gòu)買電動(dòng)汽車選擇去公共充電場(chǎng)所充電，難免還會(huì)產(chǎn)生額外的服務(wù)費(fèi)，甚至停車費(fèi)等，所以如果自己車庫(kù)沒(méi)有匹配充電樁，需要到公共處充電，整體合算下來(lái)的成本還是比較高的。總而言之，在沒(méi)有充電樁的情況下，購(gòu)買新能源電動(dòng)汽車是否還能是實(shí)現(xiàn)真正意義上的省錢，關(guān)鍵還需要看自己居住的地段以及個(gè)人對(duì)于電費(fèi)的承受能力，如果充電樁這樣的硬件條件不允許，還是不要輕易選購(gòu)電動(dòng)汽車，無(wú)法到達(dá)經(jīng)濟(jì)實(shí)用的效果。好了，現(xiàn)在小編給大家講述的充電樁對(duì)于新能源電動(dòng)汽車的發(fā)展影響有多大就到這里了，希望小編的講述能夠幫到你。河北超級(jí)快充充電樁靠掛