若使用自助值機柜臺，這一成本可降至52美分。對于機場：自助值機柜臺能夠給機場帶來兩大好處：節(jié)省候機樓空間，旅客很可能將節(jié)省出來的排隊等候時間用于機場購物，從而增加機場商業(yè)收入。擺放：要使自助值機柜臺較大地發(fā)揮功效，選擇正確的擺放地點和擺放方式非常重要。自助柜臺：集中性原則，連成圈或者排成線，集中擺放的自助值機柜臺效果要遠好于零散的或者單個擺放的柜臺。這里面有規(guī)模效應(yīng)，也就是擺放在一起的值機柜臺越多，使用的人數(shù)也就會越多。而自助柜臺使用越多，人工柜臺的需求就會越少。手機值機由于技術(shù)原因且系統(tǒng)昂貴，尚未大規(guī)模流行，而自助柜臺值機卻克服了這兩個缺點。江蘇整理柜臺廠家供貨

網(wǎng)上值機目前應(yīng)用較為普遍，有很多航空公司都開通了網(wǎng)上值機服務(wù)，目前國內(nèi)如國航、東航等對某些航線都開通了網(wǎng)上值機，國外如英航（BritishAirways）等的網(wǎng)上值機很具標志性。自助值機柜臺，接受第二代身份證、護照、電子客票等輸入方式，旅客可選擇座位，機器直接將登機牌打印給旅客。對于攜帶托運行李的旅客，目前辦理行李托運都需要另外在機場完成。而且，行李托運目前一般只提供傳統(tǒng)人工服務(wù)、半自助方式。傳統(tǒng)人工服務(wù)即像傳統(tǒng)方式一樣到人工柜臺辦理。太原安檢驗證柜臺安檢，憑登機牌和身份證過安檢，有違禁物品是不能登機的。

自助柜臺使用越多，人工柜臺的需求就會越少。具體而言，存在航班銜接、實行代碼共享、同屬一個航空聯(lián)盟的航空公司之間可以考慮使用通用自助柜臺，而實力雄厚的基地航空公司也可以再使用一部分特用的自助柜臺。就擺放而言，通用柜臺和特用柜臺盡量彼此單獨成簇，并且靠近相應(yīng)的人工柜臺。到達航站樓內(nèi)會有路標顯示出發(fā)層在幾樓，前往出發(fā)層，到達機場出發(fā)層后就會發(fā)現(xiàn)有很多排人工值機柜臺。共享航班該去哪個柜臺辦理登機牌？共享航班應(yīng)該去該航班的機場值機柜臺辦理登機牌，也就是說要到實際承運的航空公司辦登機，也就是你實際坐的是哪個航空公司的飛機，就到哪個航空公司辦理登機牌。

自助值機柜臺在出發(fā)層大廳內(nèi)，一般位于兩列人工值機柜臺的過道中間，可自助辦理手續(xù)。不同值機柜臺有不同種的服務(wù)，一般分為四種：第1種是接待普通旅客的值機柜臺，一般分辦理登機手續(xù)，托運行李的手續(xù)這兩種，如果行李比較多的話，還需要在之專業(yè)人員的幫助下，協(xié)助辦理，以免因為行李問題，導致了航班誤點。第二種是值班主任柜臺，一般負責接待的是航班的VIP客戶或者是頭等艙乘客，一些民航有VIP機制，而負責他們的是值班主任，特點就是非常高效，能很快將客戶的問題完成，基本就是一條龍服務(wù)。第三種是會員值機柜，這種柜臺一般是為航空公司廣大VIP開放的，主要是提供旅客的機票服務(wù)，還有辦理登機會員制度。第四種是特殊旅客服務(wù)柜臺，即符合老弱病殘，以及孕婦和帶小孩的乘客提供更加方便，快捷的渠道。要使自助值機柜臺很大地發(fā)揮功效，選擇正確的擺放地點和擺放方式非常重要。

旅客在指定的普通值機柜臺都可辦理登機、行李托運手續(xù)，值機柜臺可擺放在快速行李寄艙處。在未來一到兩年，機場可以開始推動基地航空公司購買的自助柜臺。當自助值機柜臺流行起來以后，可以由機場主導，聯(lián)合航空公司引進共享的通用柜臺。支線機場的航站面積相對較小，在其運營的航空公司或者只有單一一家基地航空，或者是幾家運力投放較少的航空公司。以目前我國支線機場的吞吐量來看，候機樓的人工值機柜臺足能應(yīng)付目前的客流量，而且由于自助柜臺需要投入一定的資金，所以，對于我國的支線機場而言，暫時還沒有投入自助值機柜臺的必要。在未來一到兩年，機場可以開始推動基地航空公司購買的自助柜臺。廣州值機柜臺

功能性柜臺的焦點能夠讓人們識別出柜臺功能。江蘇整理柜臺廠家供貨

相較于航空公司大力推廣的網(wǎng)上值機，對于機場而言，自助柜臺能夠給消費者和機場都帶來便利和成本的節(jié)約。自助值機柜臺是區(qū)別于傳統(tǒng)機場柜臺值機的一種全新辦理乘機手續(xù)的方式。機場自動值機柜臺怎么操作？用它能不能選座位？當通過互聯(lián)網(wǎng)購票成功后，接下來的日子就是等待出發(fā)的那1天，到了機場，接下來就開始進入領(lǐng)取登機牌的程序了。到了機場后，首先找到自己對應(yīng)的航空公司的航站樓，找到對應(yīng)航空公司服務(wù)點有自助取票機的地方進行取票，一般都會有指示牌。江蘇整理柜臺廠家供貨

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