智能裝備行業(yè)作為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級之關(guān)鍵，發(fā)展受到高度重視。近年來國家出臺多項國策，支持國內(nèi)智能裝備行業(yè)發(fā)展，如《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》明確提出2035年前，推進(jìn)智能制造發(fā)展實施“兩步走”戰(zhàn)略：一是到2025年，規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)大部分實現(xiàn)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化，重點(diǎn)行業(yè)骨干企業(yè)初步應(yīng)用智能化；二是到2035年，規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)普及數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化，重點(diǎn)行業(yè)骨干企業(yè)基本實現(xiàn)智能化。直線模組發(fā)展至今，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到各種各樣的設(shè)備當(dāng)中。為我國的設(shè)備制造發(fā)展貢獻(xiàn)了不可缺少的功勞，減少對外成套設(shè)備進(jìn)口的依賴，為熱衷于設(shè)備研發(fā)和制造的工程師帶來了更多的機(jī)會。直線模組當(dāng)前已普遍運(yùn)用于測量、激光焊接、激光切割、涂膠機(jī)、噴涂機(jī)、打孔機(jī)、點(diǎn)膠機(jī)、小型數(shù)控機(jī)床、雕銑機(jī)、樣本繪圖機(jī)、裁床、移載機(jī)、分類機(jī)、試驗機(jī)及適用教育等場所。 TOYO在自動化行業(yè)有超20年的經(jīng)驗。東佑達(dá)TOYO模組皮帶模組

TOYO模組型號說明

以ETH14-L20-650-BC-M40B-A4-0001為例

ETH14為本體型號，可根據(jù)實際情況選用不同型號的模組，按傳動部件可分為絲桿模組、皮帶模組，按使用環(huán)境可分為一般環(huán)境、無塵環(huán)境模組。

L20指的是絲桿的導(dǎo)程，即電機(jī)轉(zhuǎn)一圈，螺帽的移動距離，導(dǎo)程越大模組的移動速度越快，相應(yīng)的負(fù)載越小。

650指的是有限行程，可根據(jù)生產(chǎn)情況選擇合適的模組行程。

BC指的是電機(jī)的安裝方式，絲桿型跟皮帶型電機(jī)的安裝方式有所不同。

M40B指的是三菱400W含抱閘電機(jī)，不同的電機(jī)品牌不一樣。M為三菱、P為松下、T為臺達(dá)等。

A4：表示3個感應(yīng)器，其中A是指原點(diǎn)感應(yīng)器，分為內(nèi)置型和外置型，4為限位開關(guān)的數(shù)量（實際為外置型2個限位開關(guān)）

0001為模組的特注碼，加特注碼一般為非標(biāo)模組，需與業(yè)務(wù)確定非標(biāo)的內(nèi)容：P（表示PIN孔）、NL\NR\NRL（表示集中注油方式）、EB（表示外觀黑色處理）、CMK（表示馬達(dá)傳動配件追加鍵槽） 直線電機(jī)系列TOYO模組軌道內(nèi)嵌推桿式模組TOYO模組系列伺服滑臺是一種將伺服馬達(dá)、滾珠螺桿(或同步帶、齒輪齒條)導(dǎo)軌等相結(jié)合的一種標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)。

TOYO GTY系列模組可分為:

GTY4，本體寬度44mm，最大行程500mm，可承受負(fù)載25KG

GTY5，本體寬度54mm，最大行程600mm，可承受負(fù)載40KG

GTY8，本體寬度82mm，最大行程800mm，可承受負(fù)載110KG

GTY12，本體寬度120mm，最大行程800mm，可承受負(fù)載110KG

TOYO Y系列模組可分為：

Y50，本體寬度52mm，最大行程300mm，可承受負(fù)載30KG

Y50D，本體寬度52mm，最大行程300mm，可承受負(fù)載30KG

Y50L，本體寬度52mm，最大行程300mm，可承受負(fù)載30KG

Y65，本體寬度65mm，最大行程500mm，可承受負(fù)載110KG

Y65D，本體寬度65mm，最大行程500mm，可承受負(fù)載110KG

Y65L，本體寬度65mm，最大行程500mm，可承受負(fù)載110KG

使用C7級別絲桿，位置重復(fù)精度±0.01mm

TOYO-G系列模組分為：GTH系列、GCH系列、GTY系列

GTY系列模組屬于軌道內(nèi)嵌式推桿模組

TOYO-GTY系列模組具有體積小，精度高等特點(diǎn)，本體與滑座采用一體成型鋼材，改善原始鋁滑座剛性較差的問題?？蛇x用不同品牌的伺服電機(jī)（三菱、松下、安川、臺達(dá)、匯川等），電機(jī)的安裝方式分為：外露、左折、右折、下折。

TOYO-GTY系列推桿模組注油時需將側(cè)蓋、上蓋拆除，然后在螺帽側(cè)邊注油保養(yǎng)。

TOYO-GTY系列模組采用C7級絲桿，位置重復(fù)精度為±0.01mm，

TOYO-GTY系列模組組裝省時、方便：1、不需拆卸鋼帶，即可由上往下固定或由下往上固定。2、本體側(cè)面增加安裝基準(zhǔn)承靠面。3、本體底部有定位PIN孔。 TOYO G系列模組尺寸小、交期好、精度高！

直線模組，也被稱為線性模組，是機(jī)械工程領(lǐng)域中的一種重要組件，用于實現(xiàn)線性運(yùn)動。它通常由若干緊湊的部件組成，如導(dǎo)軌、滑塊、螺桿或傳動帶以及驅(qū)動裝置。其主要作用是將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動，或者用于精確控制和定位物體在一條直線上的位置。在工業(yè)自動化、數(shù)控機(jī)床、印刷機(jī)械、醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域中，直線模組有廣泛的應(yīng)用。直線模組以其高精度、高速度以及結(jié)構(gòu)緊湊設(shè)計等特點(diǎn)著稱。與其他同行業(yè)產(chǎn)品相比，直線模組可能在這些方面表現(xiàn)出更優(yōu)越的性能。例如，其高精度和高速度特性使得它在某些應(yīng)用中能夠提供更精確和高效的線性運(yùn)動解決方案。TOYO模組不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和升級，以保持在市場上的競爭力。鋰電TOYO模組滑臺

TOYO GTY與Y系列屬于推桿式模組，廣泛應(yīng)用于提、拉、按壓的場景。東佑達(dá)TOYO模組皮帶模組

TOYO絲桿模組中的絲桿介紹：絲杠作為東佑達(dá)螺桿系列模組中重要組成部分，是將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動的機(jī)構(gòu)。主要特點(diǎn)①摩擦損失小、傳動效率高②精度高③精確微進(jìn)給④軸向剛度高⑤不能自鎖、具有傳動的可逆性。絲桿精度：按國內(nèi)分類，中國大陸精度等級為P1、P2、P3、P4、P5、P7、P10，中國臺灣省采用JIS等級，精度等級為C0、C1、C2、C3、C5、C7、C10；日本、韓國采用JIS等級，即C0、C1、C2、C3、C5、C7、C10；歐洲國家的標(biāo)準(zhǔn)采用的是IT0、IT1、IT2、IT3、IT4、IT5、IT7、IT10。一般來說，普通機(jī)械采用C7、C10級，數(shù)控設(shè)備一般采用C5、C3級。航空制造設(shè)備，精密投影及三坐標(biāo)測量設(shè)備等一般采用C3、C2精度。東佑達(dá)的絲桿模組一般采用C7級轉(zhuǎn)造絲桿，根據(jù)客戶定制需求可采用C5級研磨絲桿。東佑達(dá)TOYO模組皮帶模組