TOYO無塵模組介紹TOYO無塵模組廣泛應用于半導體行業(yè)和醫(yī)療行業(yè)在半導體行業(yè)，無塵模組主要用于半導體芯片的生產(chǎn)和封裝過程。

由于半導體芯片對環(huán)境的潔凈度要求極高，任何微小的灰塵顆粒都可能影響芯片的性能和質量。無塵模組通過篩選空氣中的灰塵顆粒，確保生產(chǎn)環(huán)境的潔凈度。它能夠減少芯片生產(chǎn)過程中的灰塵污染，提高芯片的良品率和可靠性。因此，無塵模組在半導體行業(yè)中是不可或缺的，對于半導體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展至關重要。在醫(yī)療行業(yè)，無塵模組主要應用于高潔凈度的環(huán)境場所，可以在無塵環(huán)境中進行搬運、檢測等工作，保證工作環(huán)境的潔凈度。因此，無塵模組在醫(yī)療行業(yè)中對于醫(yī)療工作的安全至關重要。

總體來說，無塵模組在半導體行業(yè)和醫(yī)療行業(yè)都扮演著重要的角色。它可以減少生產(chǎn)過程中的灰塵污染，提高產(chǎn)品的質量和可靠性；同時也可以保持工作環(huán)境的潔凈度，降低污染風險，保障人們的健康和安全。無塵模組的應用能夠推動相關行業(yè)的發(fā)展，提高整個產(chǎn)業(yè)的水平和競爭力。 TOYO直線傳動包括滑臺模組、電動缸、直線電機、電動夾爪等。面板行業(yè)TOYO模組十字型模組

TOYO-G系列模組分為：GTH系列、GCH系列、GTY系列

GCH系列模組屬于軌道內(nèi)嵌式模組同時外部可增加了負壓接頭，外接真空源，可由負壓接頭抽走模組內(nèi)部灰塵，達到CLASS1的潔凈度。

TOYO-GCH全系列模組均可外部注油，無需拆卸滑座外蓋及鋼帶即可在滑座處注油保養(yǎng)。

TOYO-GCH系列模組具有體積小，精度高的特點，本體與滑座采用一體成型鋼材，改善原始鋁滑座剛性較差的問題?？蛇x用不同品牌的伺服電機（三菱、松下、安川、臺達、匯川等），電機的安裝方式分為：內(nèi)置、外露、左折、右折、下折。

TOYO-GCH系列模組軌道嵌入本體后研磨行走等高直線度可達±0.02mm。

TOYO-GCH系列模組采用特殊鋼帶結構設計，可減少發(fā)塵，廣泛應用于無塵環(huán)境。

TOYO-GCH系列模組組裝省時、方便：1、不需拆卸鋼帶，即可由上往下固定或由下往上固定。2、本體側面增加安裝基準承靠面。3、本體底部有定位PIN孔。 面板TOYO模組軌道內(nèi)嵌推桿式模組TOYO模組的直線度為0.1mm/M。

TOYO模組在工業(yè)領域中具有至關重要的地位。從滑臺模組來看，它應用于自動化生產(chǎn)線，能夠提升生產(chǎn)效率?；_模組作為一種用于傳送和定位物體的裝置，具備高精度和高速度的特性。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，對于產(chǎn)品的精度和生產(chǎn)速度要求越來越高，滑臺模組正好滿足了這些需求。它可以精確地將物體傳送到指定位置，確保生產(chǎn)過程的準確性和連貫性。例如在電子元件的組裝生產(chǎn)線中，滑臺模組能夠將微小的電子元件準確無誤地放置在電路板上，提高了組裝效率和產(chǎn)品質量。而且，它的高速度特性使得生產(chǎn)線能夠快速運轉，減少了生產(chǎn)時間，從而提高了企業(yè)的經(jīng)濟效益。

國內(nèi)直線模組發(fā)展時間相對較晚，早期主要集中在中國臺灣，中國臺灣企業(yè)在日規(guī)產(chǎn)品的基礎上，對直線模組型材進行了創(chuàng)新，研發(fā)出鋁制直線模組，實現(xiàn)了模組的輕量化。目前，中國臺灣主要模組制造廠家包含中國臺灣TOYO（東佑達）、中國臺灣HIWIN（上銀）、中國臺灣PMI（銀泰）等。進入21世紀后，國內(nèi)市場的快速發(fā)展，直線模組在國內(nèi)迅速發(fā)展并適用于多個行業(yè)。根據(jù)TOYO在國內(nèi)市場調研，目前國內(nèi)直線模組廠家接近500家，集中在長三角地區(qū)及珠三角地區(qū)。市場參與者小而散，多數(shù)營收規(guī)模在5000萬元以下，營收超過1億元的企業(yè)只有幾十家（包含進口品牌在國內(nèi)建廠）。同時，國內(nèi)廠商產(chǎn)品主要模仿中國臺灣及日本，競爭集中于中低端市場，市場仍然依靠進口及中國臺灣產(chǎn)品。目前，國內(nèi)主要生產(chǎn)廠家包含PI（深圳銳?。?、AKD（金旺達）、創(chuàng)鋒精工、高工。TOYO模組，專業(yè)品質，助力提升工廠自動化水平。

TOYO模組型號說明：

以ETH14-L20-650-BC-M40B-A4-0001為例

ETH14：指的是本體型號，可根據(jù)實際情況選用不同型號的模組，按傳動部件可分為絲桿模組、皮帶模組、推桿模組；按使用環(huán)境可分為一般環(huán)境、無塵環(huán)境模組；按負載重量也可以分為輕載模組/重載模組。

L20：指的是絲桿的導程，即電機旋轉一圈，螺帽的移動距離，導程越大模組的移動速度越快，可承受的負載越小。650：指的是有限行程，可根據(jù)生產(chǎn)情況選擇合適的模組行程。

BC：指的是電機的安裝方式（M、BC、BL、BR），絲桿型跟皮帶型電機的安裝方式有所不同。

M40B：指的是三菱400W含抱閘電機，不同的電機品牌不一樣。M為三菱、P為松下、T為臺達等。

A4：指的是3個感應器，其中A是指原點感應器，分為內(nèi)置型和外置型，4為限位開關的數(shù)量（實際為外置型2個限位開關）

0001：指的是模組的特注碼，加特注碼一般為非標模組，需與業(yè)務確定非標的內(nèi)容：P（表示PIN孔）、NL\NR\NRL（表示集中注油方式）、EB（表示外觀黑色處理）、CMK（表示馬達傳動配件追加鍵槽） TOYO E系列皮帶模組位置重復精度可達±0.04mm。面板行業(yè)TOYO模組十字型模組

TOYO是中國臺灣的品牌，但是有著日本的品質！面板行業(yè)TOYO模組十字型模組

TOYO在汽車行業(yè)的應用

在汽車行業(yè)中，新能源汽車的崛起是推動行業(yè)收入增長的主要動力之一。2023年，新能源汽車的產(chǎn)量和銷量同比增長均超過50%，進一步推動了整體汽車行業(yè)的增長。

除了新能源汽車的快速發(fā)展，傳統(tǒng)燃油車市場也保持了相對穩(wěn)定的增長。盡管受到環(huán)保政策和市場飽和度提升的影響，傳統(tǒng)燃油車的增速有所放緩，但在部分細分市場，如豪華車和SUV，仍然表現(xiàn)出強勁的增長勢頭。TOYO為汽車行業(yè)提供汽車雷達組裝線、發(fā)動機點火線圈裝配測試生產(chǎn)線、新能源汽車電機控制器生產(chǎn)線、汽車大燈裝配線、汽車變速箱組裝產(chǎn)線等相關系統(tǒng)集成解決方案。 面板行業(yè)TOYO模組十字型模組