潤滑脂在使用中為什么要補(bǔ)充和更換，有無規(guī)定？潤滑脂在使用中會發(fā)生氧化變質(zhì)，基礎(chǔ)油減少，有時因混入外界雜質(zhì)更加惡化而失去潤滑作用，或在工作過程中逐漸消耗。因此，必須定期補(bǔ)充和更換潤滑脂，以滿足部件的潤滑要求。軸承再潤滑的周期依軸承大小、相對運(yùn)動速度、負(fù)荷、操作溫度以及軸承的密封效果等因素而異，各軸承制造廠大都以dn值為計算標(biāo)準(zhǔn)。潤滑脂是一個膠體，在使用和儲存中脂的結(jié)構(gòu)將會受各種外界因素的影響而變化。在庫房存儲時，溫度不宜高于35℃，包裝容器應(yīng)密封，不能漏入水分和外來雜質(zhì)。當(dāng)開桶取樣品或產(chǎn)品后，不要在包裝桶內(nèi)留下孔洞狀，應(yīng)將取樣品后的脂表面抹平，防止出現(xiàn)凹坑，否則基礎(chǔ)油將被自然重力壓擠而滲入取樣留下的凹坑，而影響產(chǎn)品的質(zhì)量。

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如何根據(jù)轉(zhuǎn)速來選用軸承潤滑脂？軸承的合理使用是延長其使用壽命的主要途徑。合理使用軸承是做好軸承潤滑工作的很重要的事情。為了達(dá)到軸承的理想潤滑效果，選擇潤滑脂是非常重要的。在選用潤滑脂時，一定要考慮潤滑部位的速度。一般在高轉(zhuǎn)速時，要選用低黏度基礎(chǔ)油制成的錐入度較大的潤滑脂；對于低轉(zhuǎn)速時，應(yīng)選擇以高黏度基礎(chǔ)油制成的高錐入度牌號的潤滑脂。由于潤滑脂是一種流變性和觸變性的體系，它的黏度不只隨溫度而且隨剪切速度而改變。其次，潤滑脂的物理狀態(tài)和潤滑作用對潤滑部件的運(yùn)轉(zhuǎn)速度較為敏感，這與潤滑油有明顯的不同。運(yùn)轉(zhuǎn)速度越快，潤滑脂所受的剪切力就越大，稠化劑形成的潤滑脂骨架受到的破壞作用就越大，有效黏度下降液越多，因而使?jié)櫥凰Τ鰸櫥考猓瑥亩档土耸褂脡勖?。有的潤滑脂?dāng)使用部件的轉(zhuǎn)速提高一倍時，其壽命甚至能縮短幾倍，成為原壽命的幾分之一，可見影響之大。同時由于轉(zhuǎn)速大，產(chǎn)生的熱量較多，而潤滑脂的散熱性又差，故不只增加摩擦點(diǎn)的溫升，還會導(dǎo)致壽命縮短。在相同溫度和負(fù)荷下，轉(zhuǎn)速越高則要求采用流動性較好，即針入度適中的潤滑脂。

北京航空全氟聚醚脂市場價在常溫和靜止?fàn)顟B(tài)時潤滑脂象固體，能保持自己的形狀而不流動,能粘附在金屬上而不滑落。

潤滑脂的選擇注意事項：(1)所選潤滑脂應(yīng)與摩擦副的供脂方式相適應(yīng)屬集中供脂時，應(yīng)選擇00～1號潤滑脂;對于定期用脂器、脂杯等加注脂的部位，應(yīng)選擇1～3號潤滑脂;對于長期使用而不換脂的部位，應(yīng)選用2號或3號潤滑脂。(2)所選潤滑脂應(yīng)與摩擦副的工作狀態(tài)相適應(yīng)如在振動較大時，應(yīng)用粘度高、粘附性和減振性好的脂，如高粘度環(huán)烷基或混合基潤滑油稠化的復(fù)合皂基潤滑脂。(3)所選潤滑脂應(yīng)與其使用目的相適應(yīng)對于潤滑用的脂須按摩擦副的類型、工況、工作狀態(tài)、環(huán)境條件和供脂方式等的不同而作具體選擇;對于保護(hù)用的脂，應(yīng)能有效地保護(hù)金屬免受腐蝕，如保護(hù)與海水水接觸的機(jī)件，應(yīng)選擇粘附能力強(qiáng)、抗水能力大的鋁基潤滑脂;一般保護(hù)用脂可選用固體烴稠化高粘度基礎(chǔ)油制成的脂。對于密封用脂，應(yīng)注意其抵抗被密封介質(zhì)溶劑的性能。(4)所選潤滑脂應(yīng)盡量保證減少脂的品種，提高經(jīng)濟(jì)效益。在滿足要求的情況下，盡量選用鋰基脂、復(fù)合皂基脂、聚脲脂等多效通用的潤滑脂。這樣，既減少了脂的品種，簡化了脂的管理，且因多效脂使用壽命長而可降低用脂成本，減少維修費(fèi)用。

某些潤滑脂加進(jìn)軸承后仍能保持其原來硬度，也就是說穩(wěn)定性很高;這種潤滑脂能在抗磨軸承內(nèi)工作一段時間后便軟化，若無良好密封便會從軸承內(nèi)流出來。印刷過程中，噴粉是連續(xù)及覆蓋性很大。如使用的潤滑脂穩(wěn)定性差，便造成污染物較容易走入軸承及各組件內(nèi)，對印刷機(jī)造成很大的損害。在未開封和推薦的貯存溫度條件下，一般潤滑脂產(chǎn)品都能保存2～3年（從出荷日期計算）。貯存過期的產(chǎn)品,若要繼續(xù)使用，應(yīng)對其主要質(zhì)量指標(biāo)到專業(yè)檢測所進(jìn)行檢驗，合格后才能使用（但是我們強(qiáng)烈不建義使用沒有保障的過期產(chǎn)品）。潤滑脂的工作原理是稠化劑將油保持在需要潤滑的位置上,有負(fù)載時,稠化劑將油釋放出來，從而起到潤滑作用.

稠化劑是潤滑脂的重要組分，稠化劑分散在基礎(chǔ)油中并形成潤滑脂的結(jié)構(gòu)骨架，使基礎(chǔ)油被吸附和固定在結(jié)構(gòu)骨架中。潤滑脂的抗水性及耐熱性主要由稠化劑所決定。用于制備潤滑脂的稠化劑有兩大類。皂基稠化劑（即脂肪酸金屬鹽）和非皂基稠化劑（烴類、無機(jī)類和有機(jī)類）。一類添加劑是潤滑脂所待有的，叫膠溶劑，它使油皂結(jié)合更加穩(wěn)定?如甘油與水等。鈣基潤滑脂中一旦失去水，其結(jié)構(gòu)就完全被破壞，不能成脂，如甘油在鈉基潤滑脂中可以調(diào)節(jié)脂的稠度。另一類添加劑和潤滑油中的一樣，如抗氧、抗磨和防銹劑等，但用量一般較潤滑油中為多。潤滑脂在常溫下可附著于垂直表面不流失，并能在敞開或密封不良的摩擦部位工作.上海白色全氟聚醚脂報價

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潤滑脂在軸承中的填充量是多少為適宜？潤滑脂的填充量對軸承運(yùn)轉(zhuǎn)和潤滑脂的消耗量影響很大。軸承中填充過量的潤滑脂會使軸承摩擦轉(zhuǎn)矩增大，引起軸承溫升過高，并導(dǎo)致潤滑脂的漏失，反之，填充量不足或過少可能會發(fā)生軸承干摩擦而損壞軸承。填充過量的脂還會造成多余的潤滑脂從潤滑部件漏失，給機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)帶來不良的影響，潤滑脂的適宜填充量有多種不同的經(jīng)驗公式計算一般講，對密封軸承、潤滑脂的填充量以軸承內(nèi)部空腔的1/3-2/3當(dāng)軸承中填滿潤滑脂溫度升高。上海白色全氟聚醚脂報價

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