導(dǎo)熱凝膠是一款雙組分的導(dǎo)熱凝膠填縫材料，不流淌，低揮發(fā)，可塑性極好，具有高導(dǎo)熱率、低界面熱阻以及良好的觸變性等特點(diǎn)，常與自動(dòng)點(diǎn)膠機(jī)配合使用，可無(wú)限壓縮，薄可壓縮至0.1mm，主要用于需冷卻的電子元件與散熱器殼體等之間，使其緊密接觸、減小熱阻，可很快降低電子元件的溫度，從而延長(zhǎng)電子元件的使用壽命并提高其可靠性。同時(shí)，導(dǎo)熱填縫劑采用有機(jī)硅配方體系，無(wú)毒無(wú)味無(wú)腐蝕性，符合RoHS指令及相關(guān)要求。 產(chǎn)品特性：1.高導(dǎo)熱率、低熱阻、表面潤(rùn)濕性好。 2. 良好的絕緣性與耐高低溫性。3.阻燃等級(jí)UL94V0。4. 使用溫度：-40℃-200℃哪家的導(dǎo)熱凝膠價(jià)格比較低？天津品質(zhì)保障導(dǎo)熱凝膠歡迎選購(gòu)

導(dǎo)熱界面材料選型指南：

問(wèn)題5:如何選擇導(dǎo)熱界面材料?答案:首先根據(jù)客戶(hù)的應(yīng)用確定導(dǎo)熱界面材料的類(lèi)型;其次根據(jù)產(chǎn)品的導(dǎo)熱系數(shù)、厚度、尺寸、密度、耐電壓、使用溫度等參數(shù)來(lái)選擇合適的導(dǎo)熱界面材料。厚度的選擇與客戶(hù)需要解決散熱的產(chǎn)品貼放TIM位置的間隙大小及TIM產(chǎn)品本身的密度、硬度、壓縮比等參數(shù)相關(guān)，建議樣品測(cè)試后再確定具體參數(shù)。導(dǎo)熱系數(shù)的選擇主要看需要解決散熱的產(chǎn)品熱源功耗大小，以及散熱器或散熱結(jié)構(gòu)的散熱能力大小。尺寸大小以覆蓋熱源為適宜選擇，而不是覆蓋散熱器或散熱結(jié)構(gòu)件的接觸面，選擇尺寸比發(fā)熱源大時(shí)并不會(huì)對(duì)散熱有很大改善或提高。選擇適宜匹配的墊片時(shí)，可以先選擇至少兩種墊片，然后通過(guò)做導(dǎo)熱性能測(cè)試去決定選擇哪款墊片是匹配的。

問(wèn)題6:導(dǎo)熱界面材料有哪些應(yīng)用?答案:通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)終端、數(shù)據(jù)傳輸、LED、汽車(chē)、電子、消費(fèi)電子、醫(yī)療器械、航空航天。 湖南導(dǎo)熱導(dǎo)熱凝膠哪家好正和鋁業(yè)致力于提供導(dǎo)熱凝膠，歡迎新老客戶(hù)來(lái)電！

近幾年，學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界對(duì)導(dǎo)熱硅凝膠的研究主要集中在如何提高導(dǎo)熱性能，以及在保持足夠?qū)嵝阅艿幕A(chǔ)上，如何做到減少或避免滲油問(wèn)題，增加在被貼基材上的密著力性能，以及在硬度、電氣強(qiáng)度等方面的研究。硅橡膠材料本身是熱絕緣體，因此限制了其在導(dǎo)熱散熱領(lǐng)域中的應(yīng)用。目前一般通過(guò)兩種方法來(lái)提高其導(dǎo)熱性能：（1）改善硅橡膠的本征導(dǎo)熱系數(shù)。如提高結(jié)晶度，利用聲子在晶格中的傳播導(dǎo)熱。但該方法復(fù)雜、成本高，難以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的工業(yè)化生產(chǎn)。（2）在硅橡膠中加入具有較高導(dǎo)熱系數(shù)的導(dǎo)熱填料如氮化鋁、氮化硼和碳納米管等，制備填充型導(dǎo)熱復(fù)合材料。該方法因易于加工成型和低成本而被廣泛應(yīng)用。

導(dǎo)熱硅橡膠中使用的導(dǎo)熱填料目前按照是否可導(dǎo)電，可以分為導(dǎo)電型導(dǎo)熱填料和絕緣型導(dǎo)熱填料。導(dǎo)電型導(dǎo)熱填料包括鎳、銅、銀和鋁等金屬顆粒以及碳材料，主要通過(guò)聲子和電子機(jī)制同時(shí)導(dǎo)熱，因此導(dǎo)熱系數(shù)較高。但隨著導(dǎo)電性填料的加入，硅橡膠的電絕緣性能會(huì)降低，限制了應(yīng)用領(lǐng)域。而絕緣型導(dǎo)熱填料主要是金屬和碳族元素的化合物，即使在高填充量情況下，電絕緣性能幾乎不受影響，因此絕緣型硅橡膠復(fù)合材料在電子、電氣領(lǐng)域的應(yīng)用更廣。導(dǎo)熱凝膠，就選正和鋁業(yè)，用戶(hù)的信賴(lài)之選，有想法的不要錯(cuò)過(guò)哦！

導(dǎo)熱凝膠在動(dòng)力電池上的應(yīng)用：動(dòng)力電池絕大部分都采用鋰離子電芯，具有能量密度高和使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)，但也存在較大的安全隱患。當(dāng)遇到水分侵入、短路、過(guò)載、外殼破損和溫度過(guò)高等情形時(shí)，鋰電池有發(fā)生燃燒的風(fēng)險(xiǎn)，這也為鋰離子電池的安全使用帶來(lái)了挑戰(zhàn)。當(dāng)用于電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，鋰電池還要經(jīng)歷更為嚴(yán)苛的應(yīng)用環(huán)境。在電動(dòng)汽車(chē)正常行駛過(guò)程中，鋰電池可能承受的沖擊包括持續(xù)振動(dòng)、大幅溫度變化、雨水浸泡等，而在電池故障及交通意外條件下（如撞擊、墜河），可能承受的沖擊還包括局部短路、過(guò)載、強(qiáng)機(jī)械沖擊、水或其他液體浸泡、火災(zāi)等。因此，在復(fù)雜甚至意外環(huán)境下維持鋰電池的安全運(yùn)行，保護(hù)電動(dòng)車(chē)內(nèi)駕乘人員的安全，是各方都追求的目標(biāo)。若采用導(dǎo)熱阻燃型硅凝膠來(lái)封裝動(dòng)力電池電芯，則能提升動(dòng)力電池組的安全性能，導(dǎo)熱硅凝膠能起到防水密封、阻燃密封、散熱以及減震固定的作用。導(dǎo)熱凝膠，就選正和鋁業(yè)，有需求可以來(lái)電咨詢(xún)！天津防潮導(dǎo)熱凝膠供應(yīng)商

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但是近幾年，智能設(shè)備和電子領(lǐng)域又冒出了一種新的導(dǎo)熱界面材料——導(dǎo)熱凝膠，同樣呈膏狀，已經(jīng)逐漸在一些新產(chǎn)品上替代導(dǎo)熱硅脂，但由于外觀極為相似，很多人依舊把導(dǎo)熱凝膠認(rèn)作導(dǎo)熱硅脂?！皩?dǎo)熱凝膠”和“導(dǎo)熱硅脂”的確有很多相似之處——比如說(shuō)外觀，二者都沒(méi)有固定形狀，只不過(guò)硅脂比較“稀”而導(dǎo)熱凝膠更“粘稠”而已。再?gòu)臉?gòu)成上來(lái)看，這兩者都是把導(dǎo)熱填料填充進(jìn)有機(jī)硅樹(shù)脂里面復(fù)合制備的產(chǎn)物，導(dǎo)熱填料的導(dǎo)熱性、填充量、與基體的相容度等影響著產(chǎn)品的導(dǎo)熱性能。這兩者較大的區(qū)別就是：導(dǎo)熱硅脂是直接把導(dǎo)熱填料和短鏈小分子硅樹(shù)脂（俗稱(chēng)硅油）混合；導(dǎo)熱凝膠則是先把那些硅油小分子交聯(lián)成超長(zhǎng)鏈大分子，然后再和導(dǎo)熱填料混合。天津品質(zhì)保障導(dǎo)熱凝膠歡迎選購(gòu)