AD16-22BAD16-22系列指示燈采用高亮度純色LED發(fā)光芯片為光源，壽命長，耗能低，體積小，重量輕，亮度高，可靠性好，造型美觀和制造精巧，適用于電力、電訊、機床、船舶、紡織、印刷、礦山機械等設備的線路中作指示信號、預告信號、事故信號及其他指示用信號。重要參數(shù)：額定絕緣電壓：AC500V光亮度：≥100cd/m2連續(xù)工作壽命：≥30000h開孔尺寸：φ22.5mm，可通過選用變徑圈來實現(xiàn)φ25mm、φ30mm的孔徑;燈罩為整體式（厚），五種顏色，明確指示不同工作狀態(tài)；發(fā)光體采用純色超高亮LED芯片，色彩；零部件采用進口材料，堅固耐用，耐磨損;內(nèi)置螺釘式接線，更安全、方便。新手比較容易犯的錯誤是車開了手剎卻沒有放下。河南訂做AD16系列信號指示燈廠家直銷

    信號指示燈來源：俗稱紅綠燈。(在中國普遍有交通信號燈)19世紀初，在英國中部的約克城，紅、綠裝分別女性的不同身份。其中，著紅裝的女人表示我已結(jié)婚，而著綠裝的女人則是未婚者。后來，英國倫敦議會大廈前經(jīng)常發(fā)生馬車軋人的事故，于是人們受到紅綠裝啟發(fā)，1868年12月10日，信號燈家族的個成員就在倫敦議會大廈的廣場上誕生了，由當時英國機械師德·哈特設計、制造的燈柱高7米，身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈--煤氣交通信號燈，這是城市街道的盞信號燈。在燈的腳下，一名手持長桿的警察隨心所欲地牽動皮帶轉(zhuǎn)換提燈的顏色。后來在信號燈的中心裝上煤氣燈罩，它的前面有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋。不幸的是只面世23天的煤氣燈突然危險自滅，使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。 AD16-16DL/y22額定絕緣電壓：AC440V 光亮度：≥100cd/m2 連續(xù)工作壽命：≥30000h。

      防爆指示燈，顧名思義，就是能夠應用在惡劣的較為危險的危險環(huán)境中。例如:煤礦行業(yè)，油漆或油墨廠家，木材加工廠，水泥廠，船務和污水處理。都需要用到防爆指示燈。防爆指示燈;防爆指示燈，顧名思義，就是能夠應用在惡劣的較為危險的危險環(huán)境中。例如:煤礦行業(yè)，油漆或油墨廠家，木材加工廠，水泥廠，船務和污水處理。都需要用到防爆指示燈。目前，市場上防爆指示燈的品牌與種類很多，但真正意義上，具備過硬的防爆性能，安全可靠的質(zhì)量的防爆指示燈，市場上還是比較少。

    APT創(chuàng)立于1993年，專業(yè)生產(chǎn)按鈕、指示燈、轉(zhuǎn)換開關、通用類繼電器等低壓產(chǎn)品，是中國的低壓元器件制造商。2008年8月，蘇州西門子電器有限公司(以下稱“西門子”)全資收購APT，APT品牌及相關產(chǎn)品由西門子運營。在西門子統(tǒng)一的品質(zhì)管理，研發(fā)資源依托下，集中力量生產(chǎn)按鈕和指示燈以及其它重要低壓產(chǎn)品，如警示燈、控制箱、組合燈、電流互感器和限位開關等。經(jīng)過20多年的推廣和應用，APT產(chǎn)品服務于中國的電力能源、軌道交通、電梯、物流、機床等幾十個行業(yè)領域，先后被泰山核電站、三峽水電站、神舟五號、青藏鐵路機車、“和諧號”動車組、“復興號”動車組、國際機場和城市地鐵選用，成為重點工程項目的優(yōu)先品牌。同時西門子充分發(fā)揮其國際運營經(jīng)驗持續(xù)加強APT的管理和業(yè)務發(fā)展，并通過先進的技術和完善的產(chǎn)品線，更好地服務于中國市場。 使用白熾燈為光源的指示燈由燈頭、燈泡、燈罩和連接導線等組成，亦有使用發(fā)光二極管作指示燈的。

    AD16-22DAD16-22系列指示燈采用高亮度純色LED發(fā)光芯片為光源，壽命長，耗能低，體積小，重量輕亮度高，可靠性好，造型美觀和制造精巧，適用于電力、電訊、機床、船舶、紡織、印刷、礦山機械等設備的線路中作指示信號、預告信號、事故信號及其他指示用信號。重要參數(shù)：額定絕緣電壓：AC500V光亮度：≥100cd/m2連續(xù)工作壽命：≥30000h開孔尺寸：φ，可通過選用變徑圈來實現(xiàn)φ25mm、φ30mm的孔徑;燈殼與燈罩二層型但燈罩和殼體直徑相同，五種顏色，明確指示不同工作狀態(tài)；發(fā)光體采用純色超高亮LED芯片，色彩；零部件采用進口材料，堅固耐用，耐磨損;內(nèi)置螺釘式接線，更安全、方便。 該燈也是在車輛自檢時點亮，啟動后熄滅。如果啟動后該指示燈常亮，說明電瓶需要更換了。河南訂做AD16系列信號指示燈廠家直銷

剎車指示燈 這個汽車指示燈作用，是顯示剎車盤磨損及剎車系統(tǒng)狀態(tài)。河南訂做AD16系列信號指示燈廠家直銷

    交通指揮燈是非裔美國人加萊特摩根在1923年發(fā)明的。此前，鐵路交通已經(jīng)使用自動轉(zhuǎn)換的燈光信號有一段時間了。但是由于火車是按固定的時刻表以單列方式運行的，而且火車要停下來不是很容易，因此鐵路上使用的信號只有一種命令:通行。公路交通的紅綠燈則不一樣，它的職責在很大程度上是要告訴汽車司機把車輛停下來。開車的人誰也不愿意看到停車信號。美國夏威夷大學心理學家詹姆斯指出，人有一種將剎車和油門與自尊相互聯(lián)系的傾向。他說:駕車者看到黃燈亮時，心里便暗暗作好加速的準備。如果此時紅燈亮了，馬上就會產(chǎn)生一種失望的感覺。他把交叉路口稱作"心理動力區(qū)"。如果他的理論成立的話，這個區(qū)域在佛羅伊德心理學理論中應該是屬于超我(superego)而非本能(id)的范疇。俗稱紅綠燈。19世紀初，在英國中部的約克城，紅、綠裝分別女性的不同身份。其中，著紅裝的女人表示我已結(jié)婚，而著綠裝的女人則是未婚者。后來，英國倫敦議會大廈前經(jīng)常發(fā)生馬車軋人的事故，于是人們受到紅綠裝啟發(fā)，1868年12月10日，信號燈家族的個成員就在倫敦議會大廈的廣場上誕生了，由當時英國機械師德·哈特設計、制造的燈柱高7米，身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈--煤氣交通信號燈。 河南訂做AD16系列信號指示燈廠家直銷