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深圳一體化冰蓄冷案例

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-12-14

蓄冷裝置構(gòu)成:蓄冷介質(zhì):要求:單位體積蓄冷量大、換熱能力強(qiáng)、過冷度小、腐蝕性毒性小、性質(zhì)穩(wěn)定;常用:水、冰、共晶鹽、氣體水合物等;載冷介質(zhì):要求:凝固點(diǎn)低于蓄冷介質(zhì)、性質(zhì)穩(wěn)定、粘度低、腐蝕性毒性小;常用:乙二醇溶液、丙三醇溶液、水等;蓄冷介質(zhì)與載冷介質(zhì)分隔;要求:高導(dǎo)熱、抗腐蝕、能形變;常用:金屬、塑料、高分子材料或者沒有。常用蓄冷裝置分類:冰蓄冷特征:利用冰的融解潛熱,335KJ/Kg;蓄冷密度:0.02~0.025 m3/kWh;制冷機(jī)應(yīng)提供-3~-7℃的溫度,它低于常規(guī)空調(diào)用制冷設(shè)備所提供的溫度(這意味著需要選用專門使用制冰機(jī)組或者雙工況(制冷+制冰)機(jī)組)。冰蓄冷技術(shù)有效幫助企業(yè)節(jié)約能源開支,提高生產(chǎn)效率,對于企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益具有明顯影響。深圳一體化冰蓄冷案例

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內(nèi)融冰釋冷特點(diǎn):來自用戶或二次換熱裝置的溫度較高的載冷劑在盤管內(nèi)循環(huán),使盤管外表面的冰層自內(nèi)向外逐漸融化進(jìn)行取冷;冰層自內(nèi)向外融化時(shí),由于在盤管表面與冰層之間形成薄的水層,其導(dǎo)熱系統(tǒng)只為冰的25%左右,導(dǎo)致取冷速率低,水溫高。盤管式內(nèi)融冰系統(tǒng)簡化原理圖:圓型及U型盤管冰蓄冷:蓄冷特點(diǎn):管材導(dǎo)熱系數(shù)對蓄冷性能影響不大;管內(nèi)流速低,阻力大;管外自然對流,換熱系數(shù)小。完全凍結(jié)式:釋冷特點(diǎn):殘冰量大;取冷溫度高;不能攪拌。上海冰晶式冰蓄冷項(xiàng)目冰蓄冷系統(tǒng)可以通過添加冷卻劑改善制冷貯存系統(tǒng)的效率,提高系統(tǒng)的空調(diào)效果。

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全負(fù)荷蓄冷。全部蓄冷是利用非空調(diào)使用時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)蓄冰機(jī)組蓄存足夠的冷量,供應(yīng)高峰時(shí)全部的空調(diào)負(fù)荷需求,空調(diào)使用時(shí)間主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),冷負(fù)荷完全由蓄存的冷量供給,系統(tǒng)只需運(yùn)轉(zhuǎn)必要的泵和末端等用冷設(shè)備。部分負(fù)荷蓄冷。部分蓄冷的概念是利用非空調(diào)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)組蓄冷,當(dāng)需要空調(diào)時(shí),將蓄存的冷量放出,同時(shí)主機(jī)仍然工作,兩者共同分擔(dān)空調(diào)負(fù)荷。部分蓄冷模式具有主機(jī)容量小、所需附屬設(shè)備減少、冰槽小、投資費(fèi)用低、經(jīng)濟(jì)效益好等特點(diǎn)。

使用效益:1.經(jīng)濟(jì)效益,節(jié)省空調(diào)設(shè)備費(fèi)用,減少制冷主機(jī)的裝機(jī)容量和功率,可減少30%-50%對于用戶,利用峰谷分時(shí)電價(jià),大量減少運(yùn)行費(fèi)用30%-50%;2. 社會效率,節(jié)省能源,減少污染物排放,減少國家電網(wǎng)投資;3.成本優(yōu)勢:對于用戶,利用峰谷分時(shí)電價(jià),大量減少運(yùn)行費(fèi)用;節(jié)省空調(diào)設(shè)備費(fèi)用,減少制冷主機(jī)的裝機(jī)容量和功率,可減少30%-50%;減少相應(yīng)的電力設(shè)備投資,如變壓器、配電柜等。4.技術(shù)優(yōu)勢,節(jié)能效果明顯,系統(tǒng)冷量調(diào)節(jié)靈活,過渡季節(jié)不開或少開制冷主機(jī)。冰蓄冷系統(tǒng)的優(yōu)勢在于對節(jié)能環(huán)保的貢獻(xiàn),同時(shí)也能提高供暖、制冷、空調(diào)系統(tǒng)的效率。

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中載冷劑選擇:1)要求載冷劑在工作溫度下處于液體狀態(tài),不發(fā)生相變。2)要求載冷劑的凝固溫度至少比制冷劑的蒸發(fā)溫度低4~8℃,標(biāo)準(zhǔn)蒸發(fā)溫度比制冷系統(tǒng)所能達(dá)到的較高溫度高。比熱要大,在傳遞一定熱量時(shí),可使載冷劑的循環(huán)量小,使輸送載冷劑的泵耗功減少,管道的耗材量減少,從而提高循環(huán)的經(jīng)濟(jì)性。另外當(dāng)一定量的流體運(yùn)載一定量的熱量時(shí),比熱大能使傳熱溫差減小。3)熱導(dǎo)率要大,可增加傳熱效果,減少換熱設(shè)備的傳熱面積。4)粘度要小,以減少流動阻力和輸送泵功率。5)化學(xué)性能要求穩(wěn)定。載冷劑在工作溫度內(nèi)不分解;不與空氣中的氧化合,要求不腐蝕設(shè)備和管道。冰蓄冷是利用制冷設(shè)備在低負(fù)荷時(shí)制冷貯存冰塊,在高負(fù)荷時(shí)釋放冷能,供空調(diào)、制冷等領(lǐng)域使用的節(jié)能技術(shù)。廣西機(jī)房冰蓄冷設(shè)備

冰蓄冷系統(tǒng)在夏季高溫天氣下,可實(shí)現(xiàn)建筑物內(nèi)部溫度的控制,提供舒適的工作生活環(huán)境。深圳一體化冰蓄冷案例

自動控制,蓄冷系統(tǒng)的控制,除了保證蓄冷和供冷模式的轉(zhuǎn)換以及空調(diào)供水或回水溫度控制以外,主要應(yīng)解決制冷機(jī)組與蓄冷設(shè)備之間供冷負(fù)荷分配問題,特別是在部分負(fù)荷時(shí),應(yīng)保證盡可能地將蓄冷設(shè)備的冷量釋放完,即可采用融冰優(yōu)先式運(yùn)行策略,甚至可采用全蓄冷運(yùn)行,即白天制冷機(jī)組停開,空調(diào)負(fù)荷全部由蓄冷設(shè)備滿足。而在設(shè)計(jì)日空調(diào)負(fù)荷時(shí),應(yīng)采用制冷機(jī)組優(yōu)先式運(yùn)行策略,以保證逐時(shí)空調(diào)負(fù)荷要求。目前蓄冷系統(tǒng)的自動控制系統(tǒng),大多采用以計(jì)算機(jī)技術(shù)的直接數(shù)字控制器與電子傳感器及執(zhí)行機(jī)構(gòu)相結(jié)合的直接數(shù)字控制系統(tǒng)。制冷機(jī)組的蓄冷量是定量的輸出,而蓄冷設(shè)備的釋冷是總量的輸出。深圳一體化冰蓄冷案例