上海遠梓電子科技有限公司關鍵技術本項目通過對粗糙度儀測試過程的研究，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，研制一套全自動進樣裝置，其涉及的關鍵技術如下：1）送料系統(tǒng)設計有效解決了不同薄厚、不同尺寸（36-60cm）圓片樣取樣。2）雙頭抓取機構(gòu)結(jié)合旋轉(zhuǎn)機構(gòu)設計，在測量試樣的同時，后一塊試樣已在等待工位，有效提高工作效率。3）送樣系統(tǒng)設計精確定位，滿足單面可測試三個工位，且有足夠長度空間完成測量；4）翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)設計靈活、穩(wěn)定將試樣放置測量臺上。5）設備集成設計，減小外形尺寸，提高設備移動靈活性。6）控制系統(tǒng)采用PLC技術，提高操作方便性，同時設立手控應急系統(tǒng)，確保進樣作業(yè)的連續(xù)性和安全性。7）使用安全方案設計，提高設備運行安全；8）優(yōu)化結(jié)構(gòu)布置，科學分布位置；9）人性化設計，提高操作和檢修方便性；10）全自動進樣裝置與原粗糙度儀有效整合為一個整體（全自動粗糙度儀測量系統(tǒng)）上海遠梓電子科技有限公司供應軟管全自動落料劃線機落料機考核方法、售后服務、培訓等全方面服務客戶。青海軟管切管執(zhí)行標準

上海遠梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺4.1主要技術參數(shù)4.1.1開門速度：0～5m/s(可調(diào)節(jié))，速度控制精度<±1%。4.1.2試驗頻率：0～10次/min。4.1.3開關門力調(diào)整范圍：0～200N（在0.4Mpa下）；開關門力測量不確定度≤±1%。4.1.4開關門速度調(diào)整范圍：0～5m/s，速度控制精度<±1%。4.1.5車門開度：側(cè)門及發(fā)罩開啟角度；0～90°。4.1.6行李箱蓋開啟角度范圍：0～120°。4.1.7可以做掀背門、天窗、加油口疲勞試驗4.1.8滑動門比較大推拉行程1500mm，實際行程誤差小于±2mm。4.1.9試驗操作調(diào)節(jié)范圍：垂直方向：各支架均可作500～1000mm調(diào)節(jié)；水平方向：各支架均可作300～700mm調(diào)節(jié)。4.1.10動作包括：開門/關門(外開/內(nèi)開)、鎖止、電控解鎖、遙控鎖止、遙控解鎖。4.1.11系統(tǒng)測量精度：±1%(靜態(tài))；0—5%（動態(tài)）。4.1.12控制方式：計算機自動控制。4.1.13顯示方式：液晶數(shù)字及曲線顯示。4.1.14可控制動作：各種往復直線動作和旋轉(zhuǎn)動作。4.1.15停止方式：試件損壞自動停機；達到設定次數(shù)自動停機；超過允許的變形量。福建耐高壓性能測試軟管切管生產(chǎn)廠家新一代汽車制動軟管100%氣壓定壓檢測試驗機的機械設備電氣設備和相應的控制裝置的設計和制造。

上海遠梓電子科技有限公司高低溫四門兩蓋開閉耐久試驗臺7加油口蓋開閉及測力機構(gòu)：1）駕駛艙內(nèi)的解鎖氣缸給油箱蓋解鎖。2）油箱蓋的啟閉裝置在氣缸作用下，打開及關閉油箱蓋。3）如需檢測開啟及關閉力，則作用氣缸活塞桿前端連接一拉壓力傳感器即可測得開啟與關閉力。6.4內(nèi)藏式天窗耐久性能檢測本試驗項目是按相關標準要求，對內(nèi)藏式天窗進行耐久性能檢測，根據(jù)相關標準對檢測結(jié)果進行產(chǎn)品合格與否判斷。主要檢測項目：◇內(nèi)藏式天窗耐久試驗；6.4.1內(nèi)藏式天窗耐久試驗通過位置傳感器檢測內(nèi)藏式天窗打開和關閉動作是否到位，計算機控制試驗次數(shù)和試驗動作，并檢測耐久試驗過程電機電流是否正常。

汽車制動軟管拉索檢驗設備汽車制動軟管，拉索測試設備是根據(jù)相關國家標準和美國通用公司標準要求設計制造，主要對制動軟管耐壓耐疲勞耐腐蝕抗老化等性能進行檢測。主要設備有制動軟管撓曲機，氣壓定壓測試機,應力腐蝕試驗箱,冷疲勞試驗機壓力溫度試驗臺,綜合試驗臺,耐久性試驗臺,ABS脈沖試驗箱以及拉索彈塑性變形試驗臺等10余種產(chǎn)品.其中和通用公司合作開發(fā)制造六臺儀器屬國內(nèi)**.目前上汽集團上海汽車制動器公司，南京7425工廠、青島三祥科技有限公司，蕪湖通和汽車管路系統(tǒng)有限公司都使用以上設備。上海遠梓汽車軟管氣壓定壓WEL試驗機配備完整的安全保護裝置及誤操作報警、提示裝置。

設備主要部件簡要介紹1、主機YZ-10A型落料劃線機主機采用電動式，足以保證甲方各不同型號汽車制動軟管落料，電機傳動部分與主機一體化，電機置于主機上部，通過離合系統(tǒng)帶動凸輪機構(gòu)對軟管落料和自動收集打包，完全實現(xiàn)全自動化，無須工作人員參與。（機械簡易裝配圖可在合同訂立后一周內(nèi)提供。）2、上料系統(tǒng)圓盤轉(zhuǎn)動系統(tǒng)，將整卷軟管放置在這里，通過摩擦輪動作，自動按需要進料。3、矯直系統(tǒng)因軟管盤繞變形展開后有一定弧度，通過矯直系統(tǒng)會使其順直，矯直系統(tǒng)通過電動疲勞運動，可根據(jù)不同型號不同彎曲程度通過調(diào)整達到要求的矯直效果。4、送料系統(tǒng)采用伺服電機帶動臥輪臥桿進行送料，可以運送不同型號軟管，可以調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)速(3～6m)/min,送料傳動輪￠9～￠12(mm)5、電氣控制電氣控制選用PLC為主控，大電流控制觸點采用中間繼電器轉(zhuǎn)換，PLC源程序隨設備提交，方便甲方更改。整臺設備控制程序有三個部分，分別為對軟管落料、對軟管劃線和印字，以及自動收集打包軟管。上海遠梓電子科技有限公司軟管全自動落料劃線機硬芯法橡膠軟管自動劃線裁管一體機4.氣動送料、裁管，11把切刀同時裁管，電動收集。廣東落料裝置軟管切管價格

使用方將負責新一代汽車制動軟管100%氣壓定壓檢測試驗機的土建基礎設計和高壓氣源、供電、低壓供氣設計。青海軟管切管執(zhí)行標準

上海遠梓電子科技有限公司CMC-400白車身模態(tài)空氣彈簧系統(tǒng)是本司自主研發(fā)的一款利用空氣彈簧作為車身模態(tài)試驗的新型的支撐工具的測試裝備。它是將所測試的車身放在空氣彈簧的進行測試，改變了用軟繩懸掛車身這種傳統(tǒng)方法所帶來的試驗調(diào)試周期長、懸掛重量受限以及安全隱患等缺陷。具有操作簡單，結(jié)構(gòu)可靠，外觀漂亮，維修方便等特點。通過使用空氣彈簧系統(tǒng)，可以較大程度提高工作效率，降低安全隱患。預估使用率達到70%。其特點：（1）支撐裝置：由鐵地板作為地基，空氣彈簧放置在鑄鐵的方箱體上，把車身放在空氣彈簧上,單雙空氣彈簧是根據(jù)不同車型用在不同場合。（2）實驗支架：主要是傳統(tǒng)方法，把車身零部件懸掛起來進行測試。（3）測量方法：把白車身放在單（雙）空氣彈簧上，或是把車身零部件放在模態(tài)實驗支架上，由激振器帶動力錘敲擊車身，由加速度傳感器得出實驗值，從而進行數(shù)據(jù)分析。（4）輔助裝置：主要有手動叉車、吊裝帶、手推車、人字梯、設備陳列架、空氣壓縮機等組成，主要用來搬運放置工件，支架等。（5）測量裝置：主要有加速度傳感器、力錘、激振器、激光測距儀等組成，用于測量和收集技術參數(shù)。青海軟管切管執(zhí)行標準

上海遠梓電子科技有限公司屬于機械及行業(yè)設備的高新企業(yè)，技術力量雄厚。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務，是一家有限責任公司（自然）企業(yè)。公司始終堅持客戶需求優(yōu)先的原則，致力于提供高質(zhì)量的注射針測試儀，注射器測試儀，縫合針線測試儀，輸液器導管測試儀。上海遠梓電子公司以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務的理念，打造高指標的服務，引導行業(yè)的發(fā)展。