山東億金電氣有限公司的SVK/DVK系列干式真空有載分接開關是組合式有載分接開關，它有分接選擇器和切換開關組成。分接選擇器在不帶電的情況下選擇分接頭，然后由切換開關進行負載切換，切換開關采用真空滅弧室進行電流切換，因此具有工作安全、可靠，使用壽命長的特點。SVK/DVK系列干式真空有載分接開關適用于額定電壓為10KV/20KV/35KV的干式變壓器。其比較大額定通過電流和調(diào)壓方式詳見表1、表2、表3。SVK/DVK系列開關可配YJK-1型自動控制器來實現(xiàn)對有載分接開關的手動和自動控制。產(chǎn)品使用環(huán)境條件：a.產(chǎn)品限戶內(nèi)安裝使用；b.環(huán)境溫度：-25℃～40℃；c.工作點海拔高度：不超過1000米；d.空氣相對濕度：不超過90%；e.安裝場所應無嚴重性、腐蝕性氣體及導電塵埃。分接開關狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷。CVT分接開關檢修規(guī)程

有載調(diào)壓變壓器在電力系統(tǒng)中有著重要作用，它不僅能穩(wěn)定負荷中心電壓，而且也是聯(lián)絡電網(wǎng)、調(diào)整負載潮流、改善無功分配等不可缺少的重要設備。有載調(diào)壓變壓器上安裝的有載分接開關在運行和操作中難免會出現(xiàn)故障，這些故障可能是制造廠質(zhì)量問題，也有可能是運行維護不當引起的。據(jù)統(tǒng)計，2004年全國220kV及以上變壓器非計劃停運中，有載分接開關導致的非計劃停運次數(shù)為8次，占非計劃停運總時間的。因此，變壓器有載分接開關的安全運行維護非常關鍵。有載分接開關在變換分接頭過程中，必須利用電阻實現(xiàn)過渡，以限制其過渡時的環(huán)流。通常采用的是電阻式組合型有載分接開關。實際工作中，電阻限流有載分接開關的結(jié)構(gòu)可分為3個部分，即切換開關、選擇開關、操作結(jié)構(gòu)。這些中的哪一部分出現(xiàn)問題都會直接影響變壓器的正常運行。20KV分接開關的廠家排名配電變壓器分接開關，山東億金電氣更專業(yè)。

變壓器對于當前電力輸送系統(tǒng)而言，其主要的作用是對電力輸送過程中的電壓進行調(diào)整，避免其出現(xiàn)電壓浪費，另外還能提升電力輸送的安全性，因而其應用特性而言越來越受到關注，從常用的變壓器分析，主要由干式變壓器和油浸式變壓器，由于其本身構(gòu)造特點的差異，在應用優(yōu)劣勢上也存在著較大的差異，主要對著兩種變壓器的優(yōu)缺點和應用方面進行比較。目前對于干式變壓器和油浸式變壓器的應用而言，在建筑工程方面較廣，由于其工程的特點，對電力輸送方面也有著比較高的要求。一來需要盡量避免在電力輸送過程中出現(xiàn)浪費，另一方面還需要提升輸送電力過程中的安全性。油浸式變壓器是一種以變壓器油作為散熱介質(zhì)的變壓器。干式變壓器相對油浸式變壓器而言，并不需要采用變壓器油作為冷卻介質(zhì)，而是利用空氣。由于其無油化的特性，對建筑物的耐火等級要求比較小。而對于特殊的建筑環(huán)境而言，只能采用這種干式變壓器。

干式真空有載分接開關（以下簡稱分接開關），是干式電力變壓器在勵磁或負載狀態(tài)下進行操作，用以調(diào)換變壓器線圈的分接連接位置即改變變壓器變比的一種裝置，保證設備用電電壓穩(wěn)定在一定的范圍內(nèi)，使用電設備正常工作，降低損耗、減少費用，提高一些用電設備的壽命。干式真空有載分接開關對環(huán)境無任何污染，是一種環(huán)保型的產(chǎn)品。借鑒國內(nèi)外的經(jīng)驗，運用自有技術進行了優(yōu)化升級，在產(chǎn)品的設計和制造上使產(chǎn)品質(zhì)量有了保證。我公司生產(chǎn)的干式有載分接開關有三相干式真空有載分接開關，單相干式真空有載分接開關，干式真空調(diào)容調(diào)壓有載分接開關，干式無勵磁分接開關，20多種規(guī)格型號，產(chǎn)品現(xiàn)已營銷到全國各地，并在國家許多電網(wǎng)運行中?，F(xiàn)年產(chǎn)量已達3000臺套。公司始終著力于電力科學的前沿，不斷開拓創(chuàng)新，竭誠為電網(wǎng)建設，電力改造事業(yè)的發(fā)展做出不懈的努力。公司以全新的現(xiàn)代化管理理念，與時俱進的管理模式，優(yōu)良的售前售后服務，顧客滿意是我們永恒的追求。讓我們在平等、互利、互惠、互信的基礎上攜手合作，創(chuàng)造輝煌的明天。干式無勵磁分接開關，山東億金專業(yè)定制！

一臺分接開關，從出廠到實際投入運行，要經(jīng)過許多中間環(huán)節(jié)。一般經(jīng)過運輸、變壓器廠安裝、現(xiàn)場貯存和安裝調(diào)試等過程，歷經(jīng)時間ZUI短半年，有的長達三、四年。由于中間環(huán)節(jié)的問題，造成分接開關意外損壞的數(shù)量達到驚人的地步。即使分接開關投運后，因維修不當也難免造成分接開關中斷運行。因此，提高有載分接開關運行可靠性是制造者與用戶的共同任務。除了制造者有嚴格的制造質(zhì)量保證外，還需要用戶的正確安裝、投運、定期維護和定期檢修以及制造者的必要的技術服務。分接開關安裝、投運和運行維修必須嚴格按照：2005《分接開關應用導則》和DL/T574－1995《有載分接開關運行維修導則》標準有關規(guī)定進行。分接開關一般都是變壓器廠按照電力用戶提出技術要求，經(jīng)過技術設計后直接訂貨。變壓器廠對分接開關的訂貨、入庫驗收、貯存和安裝調(diào)試制定一系列技術規(guī)范，以確保分接開關的選用、安裝的正確性和工作可靠性。干式有載分接開關的使用環(huán)境？主變分接開關的壽命

加裝分接開關的好處有哪些？CVT分接開關檢修規(guī)程

普通的有載分接開關都是放在變壓器油中工作的。隨著城市高層建筑等對防火要求的提高，以及變電所推行無人值班，設備必須無油化，還有地下鐵道、地下變電所場合，潛艇基地等，許多地方都采用干式變壓器來供電。相應的有載分接開關也要求無油化，國內(nèi)已研制生產(chǎn)了與之配套的干式真空有載分接開關，空氣有載分接開關，阻燃油有載分接開關。由于真空有載分接開關有一系列的優(yōu)點，因此在油浸式有載分接開關也可以用真空開關來代替機械式開關。1920年，美國通用電氣公司首先制造出了電抗式有載分接開關。1927年，德國創(chuàng)造出電阻式有載分接開關，所謂“揚生式”有載分接開關。由于電阻式有載分接開關材料消耗少，體積小，電弧時間短，電弧觸頭壽命長等原因，目前除美國外，這種結(jié)構(gòu)已普遍被各國采納。山東億金電氣有限公司的干式真空有載分接開關，正是采用電阻式，真空觸點代替機械電弧觸頭，壽命更長不產(chǎn)生電弧。質(zhì)量可靠。CVT分接開關檢修規(guī)程