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主變有載分接開關檢修規(guī)程

來源: 發(fā)布時間:2022-09-30

 配電變壓器分接開關正確調整方法(一)電源故障。bai斷開變壓器低壓側的負載,用du絕緣棒打開高壓側的跌落保險zhi絲,采取必dao要的安全措施,擰下變壓器分接開關的保護蓋,將定位銷置于零位。(二)調整檔位時,根據輸出電壓將分接開關調整到相應位置:當變壓器輸出值低于允許值時,將分接開關從一檔調整到二檔,或從二檔調整到三檔。當變壓器輸出值高于允許值時,將分接開關從三檔調整到二檔,或從二檔調整到一檔。(三)調整齒輪后,用直流電橋測量各相繞組的直流電阻,檢查各繞組之間的電流是否平衡。如果每相電阻值之差大于%,則必須重新調整。否則,運行后動、靜觸頭接觸不良會發(fā)熱,損壞變壓器。山東億金有載分接開關怎么安裝?如何調試?主變有載分接開關檢修規(guī)程

主變有載分接開關檢修規(guī)程,有載分接開關

    選用的有載分接開關必須滿足所配變壓器的要求。當在考慮一個特定的變壓器上所用的有載分接開關時,通過變壓器的電壓等級,繞組的接法以及調壓繞組的布置,調節(jié)的范圍,調壓繞組的抽頭數,調壓繞組的對地絕緣以及內部絕緣水平,包括變壓器在進行雷電沖擊耐受電壓試驗和感應耐受電壓試驗時在調壓繞組上的電壓強度,來確定有載分接開關的性能參數。一.有載分接開關的規(guī)格型號的標注同一型號的有載分接開關,由于相數,比較大額定通過電流,設備比較高電壓,內部絕緣水平以及基本連接圖的不同組合,可以派生出不同規(guī)格的有載分接開關。通??梢詮男吞柕臉俗⑸霞右詤^(qū)別。在選擇有載分接開關時首先就是如何解讀制造廠的規(guī)格型號的標注,對有載分接開關制造廠來講如何通過標注的型號規(guī)格,D一時間里把用戶想知道的你的產品的信息告訴他。由于在型號的標注的要求上沒有統(tǒng)一的,標準的格式,各個制造廠型號標注的方法、內容不完全相同,使得在實際的使用上帶來諸多不便。其實這也應該是國家標準上做的事,尤其是對我國來講作為分接開關使用和制造大國,理應在標準的制定上有所建樹。這里以CM。CV型有載分接開關為例作比較詳細的說明。 主變有載分接開關原理有載分接開關的品牌有很多,你如何選擇?歡迎來電咨詢!

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    為了保證有載分接開關持續(xù)通過電流,在設計上很重要的一點是:切換開關至少上有一對觸頭在任何時候都是閉合的。因此,閉合觸頭和分開觸頭的動作總有重疊的時候。因此,發(fā)生在閉合觸頭上的觸頭彈跳只會引起測試電流在兩個值之間的交替,而不會使測試電流中斷(圖5),因為,總有一個并行通路承載測試電流。而彈跳觸頭之間的薄油膜的存在使得波形的解讀變得更復雜了。彈跳觸頭間的外施電壓就是測試電流在過渡電阻上的電壓降。如上所釋,該電壓通常小于1V。在這么弱的外施電壓作用下,油膜未能被擊穿,則彈跳觸頭閉合這一瞬間是不可能準確測量的??雌饋砗孟袷菑椞|頭的中斷時間更長了。觸頭彈跳的時間符合統(tǒng)計分布,如果觸頭彈跳的時間比觸頭重疊的時間長,在波形上就會出現測試電流短暫中斷,但是,在運行中如此短暫的中斷并不會導致負荷電流的中斷。觸頭彈跳并不意味著動、定觸頭之間存在很大的縫隙,而只是微不足道的幾十個微米的縫隙,并且持續(xù)時間很短。因而,在正常運行的情況下,這種彈跳是決不會影響開關的分接操作。在不到毫秒的時間內,電弧會橋接這小小的縫隙。

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    分接開關中,絕緣問題亦為主要問題之一。由于分接開關與變壓器繞組相連接。因而,分接開關絕緣上的電壓負荷取決于變壓器的設備**.高電壓、調壓范圍、調壓部位(線端調、中部調、中性點調)、調壓方式(線性調、正反調、粗細調)、繞組接法和繞組結構布置等。分接開關的絕緣分為外絕緣和內絕緣兩種。外絕緣的耐受電壓己經標準化,且納入GB和IEC標準中。在單相和三相中Y接分接開關上,外絕緣即為對地絕緣。在D接(△接)三相分接開關上,外絕緣為對地絕緣和相間絕緣,兩者都決定于設備比較高電壓Um。外絕緣的全波沖擊與工頻的試驗電壓比值,與Um有關,在(Um=,全波沖擊電壓值350kV/交流工頻電壓值140kV)和(Um=420kV,全波沖擊電壓值1425kV/交流工頻電壓值630kV)之間。因此,很明顯,對于外絕緣主要由外施工頻電壓試驗所決定,而沖擊試驗對決定分接開關的尺寸所起作用不大。分接開關的內絕緣不可能標準化,只能分等標定額定耐受電壓。 山東億金電氣有限公司生產的有載分接開關國內咱有率為什么這么高?有載分接開關型號

國家電網公司選用山東億金電氣的干式有載分接開關,因其質量過硬,性能更可靠,值得信賴!主變有載分接開關檢修規(guī)程

   變壓器的例行試驗變壓器的例行試驗由一系列的試驗組成,其中包括測試每個分接位置上的線圈直流電阻和變壓比。這些測試的一個主要作用就是檢驗有載分接開關和變壓器繞組間的連接是否正確。但是,直流電阻和變壓比是在有載分接開關處于靜態(tài)時測試的,也就是說,分接操作本身被排除在測試之外。既然分接操作的測試是有載分接開關例行試驗的一部分,在開關運輸和組裝的過程中沒有發(fā)現異常的前提下,變壓器裝上開關后就沒有必要重復測試了。原因是在安裝過程中切換開關和變壓器之間不存在任何直接連接。換句話說,在中國,波形測試是變壓器例行試驗的一部分。在有載分接開關例行試驗中使用的測試方法和在裝配完畢的變壓器使用的測試方法差異很大,那么,無論是變壓器制造廠,開關制造商,還是用戶都很難在測試技術本身以及測試結果評價和解讀兩方面都精通。如果沒有足夠豐富的經驗,很難解讀波形的測試結果。關于波形圖的評價,單方面都欠缺熟悉和經驗,只有有關各方精誠合作,工作效率就會達致比較高。主變有載分接開關檢修規(guī)程

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