(1)發(fā)電機(jī)組原動(dòng)力主要是由柴油機(jī)提供,基于船舶安全可靠和維護(hù)管理簡便的考慮,大型的船舶配置有不少于兩臺(tái)同一型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī),根據(jù)需要可多部同時(shí)發(fā)電.為了節(jié)能,航行中,有的船舶可利用主機(jī)的傳動(dòng)軸來帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電(軸帶發(fā)電機(jī))或利用主排出氣的余熱產(chǎn)生低壓蒸汽來推動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī)組發(fā)電等.(2)配電盤它進(jìn)行電的分配、控制、輸送、變壓、變流以保證各電力拖動(dòng)設(shè)備及全船生活、照明、信號(hào)及通訊等的需要.蒸汽鍋爐以柴油機(jī)為主機(jī)的船上,都需要設(shè)有蒸汽鍋爐,它由輔助燃油爐和廢氣鍋爐以及為其配套服務(wù)的管系、設(shè)備所組成.造水裝置又稱造水機(jī),是在真空狀態(tài)下對(duì)海水進(jìn)行加熱產(chǎn)生蒸汽,然后將蒸汽凝結(jié)成淡水的設(shè)備。如東使用船舶設(shè)備

移動(dòng)旋轉(zhuǎn)起重機(jī) 在裝卸貨物要求起重機(jī)跨距較大，而又希望起重機(jī)吊臂不太長的情況下，往往采用移動(dòng)旋轉(zhuǎn)起重機(jī)。移動(dòng)旋轉(zhuǎn)起重機(jī)有沿船舶橫向移動(dòng)和縱向移動(dòng)兩種。龍門起重機(jī) 這種起重機(jī)為全集裝箱船（見集裝箱船）和載駁船所***采用,通常為四足型或C型。有一根可伸出的吊臂、吊重橫檔和一個(gè)可移動(dòng)的橋架及駕駛室。橋架的水平主梁高出堆裝在甲板上的集裝箱，并有自動(dòng)定位裝置，裝船時(shí)可以把集裝箱準(zhǔn)確地落放在集裝箱分格中或堆放在甲板上。載駁船上的龍門起重機(jī)數(shù)量比集裝箱船上的多，起重量可達(dá)幾百噸。如皋船舶設(shè)備推薦廠家起錨機(jī)在船舶上的安裝要保證錨鏈與鏈輪的包角為117－120度。

船舶必須配置一整套符合規(guī)范要求的動(dòng)力裝置和輔助設(shè)備后,才能在水上航行.這些動(dòng)力裝置包括有船舶主動(dòng)力裝置、輔助動(dòng)力裝置、蒸汽鍋爐、制冷和空調(diào)裝置、壓縮空氣裝置、船用泵和管路系統(tǒng)、造水裝置和自動(dòng)化系統(tǒng)等.這些機(jī)電動(dòng)力設(shè)備主要集中于機(jī)艙,專門管理這些設(shè)備的技術(shù)部門是輪機(jī)部.主動(dòng)力裝置船舶主動(dòng)力裝置又稱“主機(jī)”,它是船舶的心臟,是船舶動(dòng)力設(shè)備中**重要的部分,主要包括:(1)船舶主機(jī)能夠產(chǎn)生船舶推進(jìn)動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)的一種俗稱,包括為主機(jī)服務(wù)的各種泵和換熱器、管系等.商船的主機(jī)是以船舶柴油機(jī)為主,其次是汽輪機(jī).

(2)軸系和推進(jìn)器船舶推進(jìn)器中以螺旋槳應(yīng)用**為***,大多采用固定螺距或可調(diào)螺距的螺旋槳推進(jìn)器;船舶軸系是將主機(jī)發(fā)出的功率傳遞給螺旋槳的裝置.船舶主機(jī)通過傳動(dòng)裝置和軸系帶動(dòng)螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生推力,克服船體阻力使船舶前進(jìn)或后退.(3)傳動(dòng)裝置把主機(jī)的功率傳遞給推進(jìn)器的設(shè)備,除了傳遞動(dòng)力,同時(shí)還可起減速、減震作用,小船還可利用傳動(dòng)設(shè)備來改換推進(jìn)器的旋轉(zhuǎn)方向.傳動(dòng)設(shè)備因主機(jī)型式不同而略有差異,總的來說由減速器、離合器、偶合器、聯(lián)軸器、推力軸承和船舶軸等組成.輔助動(dòng)力裝置船舶輔助動(dòng)力裝置又稱“輔機(jī)”,是指船上的發(fā)電機(jī)。它為船舶在正常情況和應(yīng)急情況提供電能.由發(fā)動(dòng)機(jī)組、配電盤等機(jī)電設(shè)備構(gòu)成了船舶電站.電動(dòng)起錨機(jī)有電動(dòng)機(jī)，液壓起錨機(jī)有液壓泵站。

(2)船舶系統(tǒng)為船舶航行、船舶安全及人員生活服務(wù)的管系.如壓載、艙底水、消防、衛(wèi)生、通風(fēng)(空調(diào))以及生活用水等管系.造水裝置造水裝置又稱造水機(jī),是在真空狀態(tài)下對(duì)海水進(jìn)行加熱產(chǎn)生蒸汽,然后將蒸汽凝結(jié)成淡水的設(shè)備.自動(dòng)化系統(tǒng)隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步以及在船上的***的應(yīng)用,機(jī)艙控制系統(tǒng)越來越先進(jìn),船舶動(dòng)力裝置的遠(yuǎn)距離操縱與集中控制,**改善了船員的工作條件。提高了工作效率,減少了維護(hù)修理工作量.對(duì)機(jī)艙的主、輔機(jī)及其它機(jī)械設(shè)備進(jìn)行遙控、自動(dòng)調(diào)節(jié)、監(jiān)測、報(bào)警等設(shè)備所組成的自動(dòng)化系統(tǒng),是現(xiàn)代船舶必不可少的組成部分.船舶操縱設(shè)備船舶操縱設(shè)備包括錨設(shè)備、舵設(shè)備和泊設(shè)備,在航行中、港內(nèi)操縱或系泊時(shí)都要扮演重要的角色,是保證船舶必不可少組成部分.起錨機(jī)是船舶上的一種大甲板機(jī)械，用來收、放錨和錨鏈。如東使用船舶設(shè)備

起錨機(jī)按照錨鏈直徑可以分為φ12--φ120mm 等若干種規(guī)格。如東使用船舶設(shè)備

壓縮空氣裝置一般船上配置有多臺(tái)空氣壓縮機(jī)和多個(gè)壓縮空氣瓶,以供應(yīng)并存全船所需的壓縮空氣,如用壓縮空氣啟動(dòng)主、輔柴油機(jī);主機(jī)換向;為氣笛、甲板氣動(dòng)機(jī)械等設(shè)備提供氣源.其主要設(shè)備有空氣壓縮機(jī)、貯氣瓶、管系及安全、控制元件等.船用泵和管路系統(tǒng)船上為了泵送海水、淡水、燃油、潤滑油等液體,需要一定數(shù)量和不同類型的泵.一般在機(jī)艙中就必需設(shè)置艙底水泵、燃油和滑油輸送泵、鍋爐給水泵、冷卻水泵、壓載水泵、衛(wèi)生水泵等主要的油泵和水泵.與泵相連接,船上設(shè)置了各種用途的管路,按用途不同可分為:(1)動(dòng)力系統(tǒng)為主、輔機(jī)安全持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)服務(wù)的管系.有燃油、潤滑油、海水淡水、蒸汽、壓縮空氣等管系.如東使用船舶設(shè)備

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